全國人大代表、廣西玉柴機器集團公司董事長晏平在接受“再制造與汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”的媒體集體采訪時表示，再制造品成本實際上不到原產(chǎn)品的50%。這給社會循環(huán)經(jīng)濟帶來的經(jīng)濟效益是巨大的。
從發(fā)動機制造商的角度，晏平介紹了幾組數(shù)據(jù)。第一，美國再制造業(yè)的從業(yè)人數(shù)是48萬人，其中用在汽車零部件的是33.8萬人，而整個美國冶金行業(yè)的從業(yè)人數(shù)不到25萬人。另外他們做的歷史非常長。第二，美國在2005年再制造業(yè)的規(guī)模達到1000億，2009年的數(shù)據(jù)還沒有查到，可能已經(jīng)突破2000億。汽車行業(yè)在里面占到了700億，而這700億里面，85%以上都是和發(fā)動機相關(guān)的。
對于成本問題，晏平表示，“我們統(tǒng)計了一下，一噸的再制造產(chǎn)品可以避免產(chǎn)生4噸的工業(yè)廢料，還有大量的固定廢料。節(jié)能達到60%，節(jié)約材料達到70%，成本實際上不到原來的50%。這個經(jīng)濟效益，特別是給社會循環(huán)經(jīng)濟帶來的效益是巨大的?！睂τ谫|(zhì)量問題，晏平表示可以負責任地說，絕對沒有問題，現(xiàn)在最關(guān)鍵的一點就是在我國推行，一是法規(guī)文件的配套，二是準入的門檻，三是確確實實需要廣大的新聞媒體朋友來關(guān)注、宣傳，對國家、對人類，其實對我們所有的用戶都是最好的。
