1、下半年行業(yè)發(fā)展回歸平穩(wěn)年初，重卡(含非完整車輛、半掛牽引車)行業(yè)銷量大幅跳空高開，行業(yè)銷售火爆，這一趨勢一直延續(xù)到5月，1-5月累計實現(xiàn)銷量49.1萬輛，同比增長121%。
隨著6-9月傳統(tǒng)淡季的到來，預計銷量將逐月回落，三、四季度行業(yè)將回歸平穩(wěn)增長，但高端車回落的幅度會小于低端車。
公司表示，03年以來的，行業(yè)一直呈現(xiàn)穩(wěn)定增長格局，年均增長率在10%-20%左右，僅05年和08年出現(xiàn)調(diào)整。但長期來看，08年、09年的走勢非常不具有普遍性，不能簡單進行比較。
行業(yè)發(fā)展的長期驅(qū)動力依賴于宏觀經(jīng)濟向好、固定資產(chǎn)投資增加、物流水平活躍等因素。
對于業(yè)內(nèi)擔心的庫存問題，公司表示，目前公司的庫存仍處在合理的區(qū)間。
我們預計行業(yè)全年銷量同比增長約34%，達到84.4萬輛，高于一般預期。
2、行業(yè)競爭加劇，但公司的龍頭地位幾乎不受影響據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2009年，國內(nèi)14噸以上重卡生產(chǎn)企業(yè)有28家，今明兩年，預計有5-10家公司投資進入重卡領(lǐng)域，但公司的龍頭地位幾乎不受影響。主要原因在于：
(1)行業(yè)競爭已經(jīng)度過了“戰(zhàn)國”時代，進入相對穩(wěn)定的格局，前10家市場占有率已經(jīng)達到90%；(2)公司已經(jīng)積累了相當?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢；(3)重卡行業(yè)屬于資金、人才密集型行業(yè)，渠道建設(shè)非常重要，因此需要“大投入”。
