2010年12月2日，在山東濟(jì)南召開的2011年濰柴動(dòng)力商務(wù)大會(huì)商用車動(dòng)力分會(huì)上，濰柴動(dòng)力股份有限公司旗下的卡車、客車營(yíng)銷公司負(fù)責(zé)人及應(yīng)用工程部技術(shù)人員，全面介紹了濰柴2011年即將推出的全系商用車動(dòng)力產(chǎn)品，并透露了在未來(lái)的十二五期間濰柴動(dòng)力的產(chǎn)品規(guī)劃。濰柴動(dòng)力同時(shí)在山東大廈近2000平方米的集團(tuán)產(chǎn)品展示區(qū)中，展示了面向未來(lái)的新產(chǎn)品。
此次參與展示的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中，濰柴藍(lán)擎Ⅱ代發(fā)動(dòng)機(jī)充分融合了當(dāng)今世界內(nèi)燃機(jī)前沿科技，在10～12升重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、舒適性等方面均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，并通過(guò)自主研發(fā)已經(jīng)達(dá)到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規(guī)要求；同時(shí)，依托長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累與前沿技術(shù)整合，濰柴自主研發(fā)的5～7升發(fā)動(dòng)機(jī)，則主要面向客車、工程機(jī)械以及中重卡領(lǐng)域，有效延展了集團(tuán)產(chǎn)品線，逐漸形成技術(shù)與規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
據(jù)濰柴動(dòng)力相關(guān)技術(shù)人員介紹，2011年濰柴車用動(dòng)力的產(chǎn)品組合可簡(jiǎn)化為藍(lán)擎動(dòng)力Ⅱ代+心動(dòng)力柴油機(jī)系列。在藍(lán)擎動(dòng)力Ⅱ代產(chǎn)品線上，在大馬力段位，2011年將推出13升發(fā)動(dòng)機(jī)，這是基于WP12產(chǎn)品平臺(tái)上新開發(fā)的產(chǎn)品，功率可達(dá)到500馬力以上，采用4氣門高壓共軌技術(shù)，尾氣排放達(dá)標(biāo)國(guó)三、國(guó)四、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。藍(lán)擎動(dòng)力Ⅱ代的基本排量為10～12升，適用于卡客車、工程機(jī)械領(lǐng)域配套，在采用四氣門高壓共軌技術(shù)的同時(shí)，也可采用EGR技術(shù)配裝重卡。而濰柴心動(dòng)力規(guī)劃，則是指柴油機(jī)排量在4～7升范圍內(nèi)，功率在180～270馬力之間的產(chǎn)品系列，主要為中重卡車型配套。
雖然濰柴動(dòng)力進(jìn)入客車市場(chǎng)較晚，但由于藍(lán)擎系列產(chǎn)品的快速開發(fā)成功，在技術(shù)上和質(zhì)量上對(duì)標(biāo)世界水平動(dòng)力，迅速贏得客戶的認(rèn)可。在2011年客車動(dòng)力的上市產(chǎn)品中，配裝客車的長(zhǎng)度在8米～18米，分別為公交車、旅游客車、公路客車，柴油機(jī)的排量分別為5、6、7、12升，均采用電控高壓共軌技術(shù)。為滿足客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)車輛排放的嚴(yán)格要求，濰柴動(dòng)力面向客車行業(yè)推出了包含五種產(chǎn)品的氣體機(jī)系列，分別為CNG（天然氣）、LNG（液化氣）發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國(guó)三、國(guó)四、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。在配套新能源客車動(dòng)力方面，濰柴還推出5～7升匹配混合動(dòng)力客車的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在2011年濰柴推出的車用動(dòng)力系列產(chǎn)品中，濰柴技術(shù)部門在藍(lán)擎技術(shù)平臺(tái)上又做了三大配置提升，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品性能。三大配置是：電磁恒溫扇+轉(zhuǎn)向巨力泵+燃油水寒寶。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，濰柴產(chǎn)品通過(guò)加裝電磁恒溫扇，降低了風(fēng)扇噪聲；轉(zhuǎn)向巨力泵的應(yīng)用，則讓駕駛更加輕松；燃油水寒寶的功用是可以使機(jī)器快速升溫，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
正是藍(lán)擎技術(shù)平臺(tái)得到進(jìn)一步的細(xì)化和功能提升，使藍(lán)擎動(dòng)力Ⅱ代具有四大優(yōu)勢(shì)——高可靠性、最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性、超強(qiáng)動(dòng)力（排量大、扭矩大、爬坡超車能力強(qiáng)）、舒適性好。因此，據(jù)濰柴動(dòng)力負(fù)責(zé)銷售的高層人士介紹，濰柴動(dòng)力藍(lán)擎產(chǎn)品線在2011年全面切換至藍(lán)擎動(dòng)力Ⅱ代。
2010年重卡的增幅最高，其中牽引車還有進(jìn)一步上升的空間，自卸車市場(chǎng)供需較為平穩(wěn)。因牽引車市場(chǎng)表現(xiàn)為多軸化特點(diǎn)，同時(shí)在標(biāo)載情況下車輛速度要快，重卡市場(chǎng)仍表現(xiàn)為對(duì)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求急劇增長(zhǎng)，特別是360-400馬力增速最高。另外，2010年由于基建項(xiàng)目開工較多，混凝土攪拌車市場(chǎng)需求旺盛。這些市場(chǎng)機(jī)遇都與濰柴動(dòng)力在大馬力市場(chǎng)的布局合拍，2011年濰柴動(dòng)力市場(chǎng)上升的空間繼續(xù)可期。
濰柴新產(chǎn)品既有濰柴-揚(yáng)柴VM3升系列的輕型車用機(jī)，也有5～7升系列的WP5、WP7中重型車用機(jī)，更有9～15升的WP10、WP12、WP13重型車用機(jī)，還有引進(jìn)法國(guó)博杜安公司和德國(guó)曼公司的大排量、大功率的中速柴油機(jī)。與以往不同，濰柴在此次展會(huì)中的展品主要面向十二五與未來(lái)應(yīng)用，除了規(guī)模較以往更大外，最主要的是這些展品基本上都代表了目前行業(yè)的最高技術(shù)水平，而且濰柴具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。此外，濰柴通過(guò)重組并購(gòu)、技術(shù)引進(jìn)以及合資合作等方式，分別獲取了意大利VM公司2～4升、法國(guó)博杜安16升以及德國(guó)曼公司3000-10000馬力等細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域中的世界領(lǐng)先技術(shù)，可在中輕型商用車輛、游艇、船舶、發(fā)電、工程機(jī)械等眾多領(lǐng)域得以應(yīng)用。
盡管濰柴2010年遇到重卡及各類商用車持續(xù)增長(zhǎng)的機(jī)遇，但由于產(chǎn)能供應(yīng)不足，即使全年無(wú)休加班生產(chǎn)，仍有許多客戶拿不到貨品，也令公司流失了部分訂單。為解決供應(yīng)不足問(wèn)題，濰柴今年投資50億元建立了11家工廠，大部分2010年年底將投入生產(chǎn)。產(chǎn)能增加后，到2011年6月，濰柴即可實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)臺(tái)的能力，將繼續(xù)挑戰(zhàn)10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)全球第一的目標(biāo)。在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況下，濰柴動(dòng)力繼續(xù)在售后服務(wù)方面提升能力和水平。在商務(wù)大會(huì)上，濰柴售后服務(wù)負(fù)責(zé)人宣布了2011年新的服務(wù)政策，將WP12四氣門卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的三包期延長(zhǎng)，其中公路用車為2年（不計(jì)里程），非公路用車延長(zhǎng)至一年；客車動(dòng)力的三包期由原來(lái)2年、20萬(wàn)公里延長(zhǎng)至3年、30萬(wàn)公里。
卓越的成績(jī)?cè)醋杂诔掷m(xù)的創(chuàng)新精神與大手筆的技術(shù)研發(fā)投入。十一五以來(lái)，濰柴集團(tuán)累計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品達(dá)37項(xiàng)，先后在國(guó)內(nèi)率先成功研發(fā)了滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ和歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率高速柴油機(jī)，主要技術(shù)指標(biāo)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，新產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值的比例已由十五末的45%上升到目前的58%。
