隨著重型柴油車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)已確定將于今年7月1日正式實(shí)施，近期行業(yè)內(nèi)關(guān)于重型柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的猜測(cè)終于有了大致的答案。然而，對(duì)于持續(xù)關(guān)注聯(lián)合卡車K金版的用戶來(lái)說(shuō)，在購(gòu)車時(shí)全無(wú)車輛排放顧慮。作為國(guó)內(nèi)首款13升LNG重卡的聯(lián)合卡車K金版早在更嚴(yán)格尾氣排放政策實(shí)施之前提前升級(jí)尾氣排放技術(shù)，達(dá)到天然氣重卡國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，成為天然氣重卡踐行節(jié)能減排承諾的行業(yè)先鋒。此外，聯(lián)合卡車K金版在山東東營(yíng)預(yù)售會(huì)深受用戶認(rèn)可，在正式下線后廣受行業(yè)關(guān)注，贏得了品質(zhì)殊榮與價(jià)值認(rèn)可。
天然氣汽車行業(yè)資深專家在接受采訪時(shí)表示：“應(yīng)該說(shuō)，聯(lián)合卡車K金版產(chǎn)品為整個(gè)天然氣汽車行業(yè)提供了非常有價(jià)值的借鑒和參考，在切實(shí)契合用戶運(yùn)營(yíng)需求方面進(jìn)行了非常有益的探索，率先以大排量LNG發(fā)動(dòng)機(jī)解決了以往天然氣重卡扭矩不足、爬坡加速性能不佳的問(wèn)題，對(duì)LNG重卡在國(guó)內(nèi)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用?！钡拇_，聯(lián)合卡車K金版產(chǎn)品憑借國(guó)內(nèi)首款13升LNG發(fā)動(dòng)機(jī)以及首次在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)助力國(guó)內(nèi)物流行業(yè)朝著安全、高效的運(yùn)營(yíng)模式不斷轉(zhuǎn)變。
布局LNG高端市場(chǎng)打造重卡精品品牌
隨著我國(guó)重卡保有量持續(xù)增長(zhǎng)，重卡尾氣排放引發(fā)的環(huán)境污染問(wèn)題日益突出。全社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的呼聲日益高漲，重卡節(jié)能減排也成為亟待解決問(wèn)題。因此，LNG重卡取代柴油重卡勢(shì)在必行。正是基于對(duì)LNG重卡發(fā)展趨勢(shì)和運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的精準(zhǔn)把握，聯(lián)合卡車作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的新生力量從一開始就將LNG重卡業(yè)務(wù)視為企業(yè)發(fā)展的核心，并朝著將LNG重卡業(yè)務(wù)做深、做透、做大、做強(qiáng)的目標(biāo)努力邁進(jìn)。在預(yù)計(jì)今年中重卡總體銷量與去年持平的情況下，聯(lián)合卡車LNG產(chǎn)品的市場(chǎng)份額還將進(jìn)一步增加。
正是在聯(lián)合卡車對(duì)宏觀政策、行業(yè)發(fā)展和用戶需求實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)把握的前提下，堪稱LNG重卡品質(zhì)標(biāo)桿的聯(lián)合卡車K金版應(yīng)運(yùn)而生，使聯(lián)合卡車朝著“國(guó)內(nèi)LNG重卡第一品牌”的發(fā)展目標(biāo)又邁進(jìn)了令行業(yè)矚目的一步。無(wú)論是13升LNG發(fā)動(dòng)機(jī)造就的澎湃動(dòng)力，還是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，這些在LNG重卡領(lǐng)域首次成功應(yīng)用的國(guó)際領(lǐng)先科技著實(shí)令聯(lián)合卡車K金版成功躋身國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)。集瑞聯(lián)合卡車營(yíng)銷服務(wù)有限公司副總經(jīng)理張志國(guó)告訴記者：“在聯(lián)合卡車K金版產(chǎn)品下線不到一個(gè)月的時(shí)間里，來(lái)自廣東韶關(guān)、新疆阿克蘇以及山東、四川、山西等省份的銷售訂單紛至沓來(lái)，并且已經(jīng)在新疆阿克蘇地區(qū)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)出明顯的起步、制動(dòng)和氣耗優(yōu)勢(shì)?！?nbsp;
除了在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和缸內(nèi)制動(dòng)方面引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展，聯(lián)合卡車K金版產(chǎn)品的燃料成本與柴油重卡相比降低了35%，顯著節(jié)省用戶的運(yùn)營(yíng)成本。聯(lián)合卡車K金版產(chǎn)品的首批用戶衛(wèi)老板在接受采訪時(shí)表示：“在韶關(guān)至廣州的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，聯(lián)合卡車K金版比同類產(chǎn)品高出兩個(gè)檔位，爬坡一點(diǎn)也不費(fèi)勁，百公里氣耗也比同類產(chǎn)品節(jié)省4個(gè)立方！這樣算下來(lái)，一年節(jié)省的燃料成本達(dá)到15萬(wàn)元，完全可以與高端重卡的燃料經(jīng)濟(jì)性相媲美?！?nbsp;
整合資源：提供一體化解決方案
在聯(lián)合卡車集力發(fā)展LNG重卡業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略指引下，聯(lián)合卡車LNG重卡自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)在北京、山東、云南、重慶、河南、湖北、江蘇等地區(qū)的市場(chǎng)份額和市場(chǎng)占有率迅速提升，不僅憑借產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和非凡性能贏得各地用戶的良好口碑，更是通過(guò)充分整合優(yōu)質(zhì)資源為用戶量身打造LNG重卡運(yùn)營(yíng)一體化解決方案。
聯(lián)合卡車不僅在K金版研發(fā)、制造時(shí)持續(xù)深挖品質(zhì)提升，更是將用戶對(duì)LNG加氣站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)較少、分布不均的購(gòu)車顧慮視為用戶需求的重要組成部分。為此，聯(lián)合卡車充分整合和優(yōu)化內(nèi)外部資源，與圣達(dá)因、宏圖、安瑞科等LNG行業(yè)的龍頭企業(yè)形成系統(tǒng)而完善的LNG產(chǎn)業(yè)鏈，為用戶提供包含加氣站建設(shè)、LNG氣體運(yùn)輸和車輛運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的一體化解決方案，免除聯(lián)合卡車K金版用戶在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的后顧之憂。在山東東營(yíng)從事?；愤\(yùn)輸?shù)慕鹄习逭f(shuō)道：“我們是使用聯(lián)合卡車LNG重卡比較早的用戶，正是因?yàn)榭粗芈?lián)合卡車針對(duì)LNG重卡運(yùn)營(yíng)提供的一系列增值服務(wù)?，F(xiàn)在我們也成為了聯(lián)合卡車K金版的首批用戶，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中該款車型采用的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)充分滿足了我們最看重安全的運(yùn)營(yíng)需求。因此，聯(lián)合卡車K金版已經(jīng)給我們當(dāng)?shù)氐奈；愤\(yùn)輸用戶留下了非常不錯(cuò)的印象。”此外，20臺(tái)聯(lián)合卡車K金版LNG攪拌車在云南昆明的順利交付，同時(shí)印證了其在云南市場(chǎng)的品質(zhì)影響力。
作為國(guó)內(nèi)首款13升LNG重卡，聯(lián)合卡車K金版產(chǎn)品早在上市之前就受到行業(yè)、用戶的普遍關(guān)注，更是在下線不久便獲得了數(shù)量可觀的銷售訂單。不得不說(shuō)，聯(lián)合卡車K金版產(chǎn)品的強(qiáng)動(dòng)力、高安全、高節(jié)能和高承載為國(guó)內(nèi)LNG重卡發(fā)展樹立了品質(zhì)標(biāo)桿，聯(lián)合卡車為L(zhǎng)NG重卡用戶提供的一體化解決方案更在重卡制造企業(yè)勇?lián)鐣?huì)責(zé)任方面起到表率作用。在聯(lián)合卡車專注于高品質(zhì)重卡研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略指引下，聯(lián)合卡車K金版成功攻占國(guó)內(nèi)LNG重卡制高點(diǎn)。
