2011年11月份重卡實(shí)現(xiàn)銷售56070輛（含非完整車輛、半掛牽引車），環(huán)比下降1.6%，同比下降30.59%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售824512輛，累計(jì)下滑12.46%，降幅位居貨車市場第一位。在宏觀經(jīng)濟(jì)不明朗、刺激政策逐步退出以及“治超”、“燃油限值標(biāo)準(zhǔn)”等多種不利因素的影響下，國內(nèi)重卡市場自今年2月份以來銷量不斷回落，下半年累計(jì)同比降幅持續(xù)擴(kuò)大。在經(jīng)歷前幾年的高速發(fā)展之后，今年重卡市場增速明顯放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整亦開始顯現(xiàn)。
全年銷量降低已成定局。對于其中的細(xì)分市場-重卡市場，有業(yè)內(nèi)人士表示："今年全年重卡銷量或止步于90萬輛，同比下滑11%。"在近期舉辦的企業(yè)年會及活動中記者與各企業(yè)老總就相關(guān)問題進(jìn)行了溝通。
東風(fēng)商用車：預(yù)計(jì)明年重卡全年的銷量將與今年持平
東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛表示：2010年以后國家的經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入調(diào)整期，GDP的增長速度開始放緩，在2011年，受到國家宏觀調(diào)控影響以及歐洲的次貸危機(jī)的沖擊，GDP從2010年的10.3下降為今年的9.2。在目前國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，2012年國內(nèi)的重卡需求量較今年不會有過多增幅。預(yù)計(jì)全年的銷量將與今年持平，將在85萬左右徘徊。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，自卸車市場將較今年有所上升，牽引車市場也將得到反彈。
東風(fēng)商用車公司在"以客戶為中心"的"鐵三角"機(jī)制的建立與推進(jìn)，協(xié)同商企研發(fā)、采購制造、服務(wù)體系進(jìn)行全價值鏈的協(xié)同，形成了東風(fēng)商用車公司特有的營銷模式，支撐了公司戰(zhàn)略商品的持續(xù)穩(wěn)健增長。并且成功的實(shí)現(xiàn)了從向用戶提供產(chǎn)品到為客戶提供最理想的解決方案供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。東風(fēng)天龍經(jīng)過這幾年市場的培育已經(jīng)得到了終端用戶的信任與認(rèn)可，2011年全年實(shí)現(xiàn)銷售將達(dá)10萬輛。
上汽依維柯紅巖：明年重卡銷量受宏觀經(jīng)濟(jì)影響大
上汽依維柯紅巖商用車有限公司營銷執(zhí)行總監(jiān)于瓊根分析道：從中央經(jīng)濟(jì)工作會議釋放的信號來看，穩(wěn)中求進(jìn)，強(qiáng)調(diào)"穩(wěn)"字當(dāng)先，是本次會議的主基調(diào)。此次中央經(jīng)濟(jì)工作會議敲定明年GDP增幅保"8"，相比今年雖然只有1個多百分點(diǎn)的降幅，但對于嚴(yán)重依賴宏觀經(jīng)濟(jì)增長的重卡市場，無疑會帶來很大的打擊。
他預(yù)測，明年?duì)恳囦N量將回彈，自卸車總量不會有大的下降，載貨車將傾向于中卡發(fā)展。重卡領(lǐng)域的載貨車銷量明年會下滑，在重卡銷量結(jié)構(gòu)中的比例也會下降。"紅巖今年預(yù)計(jì)銷售重卡近3.2萬輛（開票數(shù)口徑），同比去年增長了4個多百分點(diǎn)。2012年上半年的市場形勢會比今年上半年差，但明年下半年會比今年下半年更好，全年算下來，2012年的重卡銷量將同比略有下滑，總銷量只有85萬輛左右。
陜汽重卡：2012年的重型汽車相比2011年繼續(xù)有所下降，預(yù)計(jì)在80萬臺左右
濰柴動力董事長兼CEO、陜西重汽董事長譚旭光表示：2011年中國商用車行業(yè)從上半年的高開高走，到下半年的大幅回落，特別是重卡，今年比去年同比下降15%，預(yù)計(jì)全年銷量在85~87萬輛，陜西重汽10萬輛重卡銷售來之不易。2012年的重型汽車相比2011年繼續(xù)有所下降，預(yù)計(jì)在80萬臺左右。
陜西重汽常務(wù)副總經(jīng)理袁宏明表示：預(yù)計(jì)全年陜汽集團(tuán)總銷量12萬輛，市場份額提高2.95個百分點(diǎn)。其中陜西重汽的銷量達(dá)到10萬輛，市場份額提升1.53%。在分析現(xiàn)象時兩位著重指出：我國在經(jīng)過一段十年的繁榮期后國家對經(jīng)濟(jì)逐步實(shí)施調(diào)控，整體經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)整期，在一定程度上影響了物流業(yè)發(fā)展；房地產(chǎn)"國八條"和物流"國八條"等相關(guān)政策直接影響到建筑、裝修行業(yè)卡車需求量。2012中央經(jīng)濟(jì)會議明確提出，房地產(chǎn)政策不變，基本上確立了我國政策上的連續(xù)性，這對我們物流業(yè)的發(fā)展存在巨大的影響。因此，明年將會比2011年有更多的不確定性。
中國重汽：2012年重卡市場整體不會出現(xiàn)大幅下滑
中國重汽集團(tuán)總裁蔡東表示：2012年重卡市場整體不會出現(xiàn)大幅下滑，2012年在銀行準(zhǔn)備金率下調(diào)的情況下，雖然經(jīng)濟(jì)放慢，但整體速度還在發(fā)展；2009年4萬億的投資在2012年也會有收尾動作；水利工程、新農(nóng)村建設(shè)、扶貧工作等項(xiàng)目在2012年也會開工建設(shè)；特別是2012年輕卡市場會有新一輪的增長。中國重汽在2012年的產(chǎn)銷目標(biāo)是確保產(chǎn)銷整車24萬輛，其中重卡16.5萬輛。
除此之外，一汽解放汽車銷售公司副總經(jīng)理孟祥會：今年銷量預(yù)計(jì)達(dá)93萬輛左右，明年和今年持平，尤其第一季度不會太好。北奔重汽總經(jīng)理王世宏：明年預(yù)計(jì)下降10%，產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)將發(fā)生調(diào)整。
在各位"掌門人"的分析中也都提到了今年行業(yè)政策對于卡車產(chǎn)業(yè)的影響。國家今年未出來有利于卡車行業(yè)政策；不僅如此，行業(yè)管制政策的相繼出臺影響卡車銷售。今年1月27日，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心下發(fā)了《關(guān)于對內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)行整改和清理的通知》強(qiáng)制性要求卡車、客車必須安裝ABS以及核查后防護(hù)欄等。3月1日，新的《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》開始實(shí)施，重卡車輛必須進(jìn)行檢測才能上路運(yùn)營。單車2萬元的費(fèi)用著實(shí)讓用戶和企業(yè)難以承擔(dān)。7月1日，《公路安全保護(hù)條例》的實(shí)施給重卡行業(yè)的銷量、結(jié)構(gòu)、貨運(yùn)量、貨運(yùn)價格產(chǎn)生重大影響。各地政策實(shí)施力度不一，給物流企業(yè)和用戶帶來不同程度的困擾。10月份公安部開展集中整治"三超一疲勞"專項(xiàng)行動也在一定程度上影響了了第四季度的卡車銷售。
一汽解放:明年重卡總體銷量和今年持平,一季度銷量不會太好
一汽解放汽車銷售公司副總經(jīng)理孟祥會表示：今年銷量預(yù)計(jì)達(dá)93萬輛左右，明年和今年持平，尤其第一季度不會太好我們初步判斷，今年整個行業(yè)中重卡總銷量在115萬輛左右，僅重卡銷量應(yīng)該在93萬輛左右，最后兩個月重卡銷量會繼續(xù)下滑。
對于明年重卡市場，我們預(yù)測不是很樂觀，估計(jì)和今年持平，最好的狀態(tài)也就是與今年持平，不會增長，但也不會太差。尤其是明年第一季度銷量應(yīng)該不會太好。因?yàn)閺慕衲陣业慕?jīng)濟(jì)形勢來看，現(xiàn)在正面臨國家打壓房地產(chǎn)、控制通貨膨脹等問題。到2012年第二季度，狀況可能會有所轉(zhuǎn)變，也許會出現(xiàn)增長，因?yàn)閲沂舜笠匍_，新班子領(lǐng)導(dǎo)要交接，這是從政策因素來考慮做出的判斷。
北奔重汽:明年預(yù)計(jì)下降10% 產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)將發(fā)生調(diào)整
北奔重汽總經(jīng)理王世宏表示表示：今年重卡市場總銷量預(yù)計(jì)在85萬-90萬輛之間。明年也許會下降10%，而且產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)將發(fā)生調(diào)整。目前為止，北奔拿到的實(shí)實(shí)在在的訂單已經(jīng)達(dá)到3.8萬輛，今年完成4萬輛的任務(wù)應(yīng)該沒有問題。明年的目標(biāo)是5萬輛。
總體來看，明年的重卡市場并不樂觀。但是，中國的重卡市場和10年前已經(jīng)不能同日而語，相比去年100萬輛下降20%，還有80萬輛，下降30%，還有70萬輛。市場空間肯定是有的，關(guān)鍵是有沒有合適的產(chǎn)品？沒有產(chǎn)品，是不能支持北奔公司發(fā)展的，因此，北奔要下大力氣投入開發(fā)新產(chǎn)品。
