發(fā)動機起動困難，排氣管排出大量的灰白煙為柴油蒸氣。
⑴ 原因
?、?nbsp; 發(fā)動機溫度過低，柴油不易蒸發(fā)燃燒。
?、?nbsp; 噴油器霧化不良
?、?nbsp; 供油時間過晚。
?、?nbsp; 供油量過少，混合氣過稀。
?、?nbsp; 氣缸漏氣量過多，壓縮終了不能達(dá)到著火溫度。
?、?nbsp; 診斷與處理方法
?、?nbsp; 寒冷季節(jié)若發(fā)動機溫度過低，應(yīng)檢查低溫起動預(yù)熱裝置是否失效，即預(yù)熱器控制電路是否有斷路、短路或預(yù)熱器失效現(xiàn)象。
?、?nbsp; 若低溫預(yù)熱裝置正常，再檢查噴油正時是否正確。轉(zhuǎn)動發(fā)動機并插入發(fā)動機凸輪軸正時銷，即位于一缸壓縮上止點時，檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入。若不能插入，說明噴油正時有誤，需進行調(diào)整。
?、?nbsp; 應(yīng)檢查各缸噴油器的噴霧質(zhì)量是否符合要求。
?、?nbsp; 若前兩項正常，應(yīng)檢查供油量是否過少。冷起動時，由于缸中溫度低，燃油粘度大，蒸發(fā)條件差，要求起動供油量比額定供油量大。
?、?nbsp; 最后檢查氣缸壓力，壓力相差甚遠(yuǎn)時應(yīng)予以維修。
