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商用車?yán)Ь謱F(xiàn) 技術(shù)革新能否平抑成本壓力

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-05-27
日前發(fā)生在四川省汶川縣的里氏8.0級(jí)地震,已經(jīng)造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。面對(duì)這樣突如其來(lái)的災(zāi)難,全國(guó)人民眾志成城,萬(wàn)眾一心,表現(xiàn)出極大的愛(ài)心。同時(shí),各汽車廠家也都在第一時(shí)間及時(shí)捐助了救援物資,同樣表現(xiàn)出了愛(ài)心和社會(huì)責(zé)任心。 

  地震對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)論從生產(chǎn)、物流運(yùn)輸和消費(fèi),都產(chǎn)生了不小的影響。尤其是在生產(chǎn)成本方面,不斷攀升的原材料價(jià)格,使得企業(yè)在成本控制上變得難上加難,無(wú)疑會(huì)增添不同程度上的負(fù)擔(dān)。 

  至于今后半年,汽車企業(yè),尤其是鋼材需求量巨大的商用車企業(yè)將如何渡過(guò)難關(guān),應(yīng)該成為擺在眼前最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題了。 

  優(yōu)良技術(shù)平抑壓力 

  對(duì)于今年以來(lái)鋼材等原材料價(jià)格的持續(xù)上漲,成本壓力已經(jīng)成為了壓在商用車企業(yè)頭上的一座大山,各商用車企業(yè)紛紛調(diào)高了產(chǎn)品的售價(jià),但這避免不了對(duì)市場(chǎng)造成影響。鋼材等原材料的上漲導(dǎo)致了商用車售價(jià)的上漲從而又導(dǎo)致了購(gòu)車消費(fèi)者的信心喪失。有什么好的辦法來(lái)解決這一切嗎? 

  “卡車行業(yè)通過(guò)提升技術(shù)含量來(lái)應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲的壓力,應(yīng)該是最有效不過(guò)的了?!睒I(yè)界專家賈新光說(shuō),“鋼材漲價(jià)是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程,卡車企業(yè)簡(jiǎn)單的低成本運(yùn)作遇到了很大的問(wèn)題,成本一波動(dòng),小企業(yè)的利潤(rùn)就受到很大的影響。對(duì)于小型卡車而言,鋼材等原材料的漲價(jià)不是短期的問(wèn)題,技術(shù)提升才是一個(gè)瓶頸,它們可能很難挺過(guò)去?!?nbsp;

  一汽解放的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示贊同:“最好的辦法就是加大對(duì)技術(shù)的投入,讓優(yōu)良的技術(shù)去平抑鋼材上漲所帶來(lái)的壓力,優(yōu)良的技術(shù)可以很有效地降低商用車在實(shí)際使用當(dāng)中的成本?!?nbsp;

  一汽解放重型卡車方面,就針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)和中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn),在動(dòng)力裝備上,采用了在歐洲市場(chǎng)久經(jīng)考驗(yàn)的單體泵供油技術(shù)和成功的輕量化設(shè)計(jì)的BF6M1013發(fā)動(dòng)機(jī),在提供絕佳動(dòng)力的同時(shí),有效地降低了油耗,更符合國(guó)III法規(guī)的要求。 

  中國(guó)重汽總經(jīng)理蔡?hào)|也表示:“鋼價(jià)的上漲確實(shí)對(duì)商用車的生產(chǎn)成本影響很大,但我們通過(guò)對(duì)技術(shù)上的改進(jìn),實(shí)現(xiàn)商用車使用成本的下降,雖然在銷售價(jià)格上有所上調(diào),應(yīng)該不會(huì)影響購(gòu)車消費(fèi)者的熱情?!?nbsp;

  沒(méi)錯(cuò),畢竟商用車在用途上主要集中在交通運(yùn)輸和物流上,使用成本對(duì)于他們而言,會(huì)比普通乘用車用戶更為關(guān)鍵。 

  蔡?hào)|還說(shuō):“我們不僅引進(jìn)外資的技術(shù),自己也在不斷地研究。今年就將推出我們自主研發(fā)的E—GR(廢氣在循環(huán)技術(shù))國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)。這也能有效地降低產(chǎn)品的生產(chǎn)的成本,增強(qiáng)我們的競(jìng)爭(zhēng)力。” 

  輕型卡車恐怕東風(fēng)最有發(fā)言權(quán)了。東風(fēng)在輕型卡車上,從承載量1.5噸至4噸的8款車型,無(wú)一不加載輕量化等多項(xiàng)技術(shù),而且還開(kāi)創(chuàng)性地應(yīng)用了整車內(nèi)外觀設(shè)計(jì)美學(xué),使車輛在使用的同時(shí)又極具觀賞性。其搭載的國(guó)III柴油發(fā)動(dòng)機(jī),不但體積小,更具備了燃油消耗率低、動(dòng)力強(qiáng)勁等卓越的性能。 
  

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