答:轉(zhuǎn)向節(jié)主銷內(nèi)傾是以工字梁(前橫梁)兩端承孔而言，左右承孔上端是略向內(nèi)傾的，使主銷軸線延長(zhǎng)和路面相交時(shí)，交點(diǎn)可與輪胎中線和路面接觸點(diǎn)很接近。也可以說輪胎中線和主銷軸線基本上相交于路平面上，這就是主銷內(nèi)傾。近代汽車的主銷內(nèi)傾角一般在0-10度。
汽車轉(zhuǎn)向內(nèi)傾的作用是保證轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺轉(zhuǎn)一定角度時(shí)，由于主銷內(nèi)傾的緣故，輪胎的最低點(diǎn)不是沿著路平面擺轉(zhuǎn)，而是隨著主銷圓弧在擺轉(zhuǎn)，汽車前端必然相應(yīng)地向上升起。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)前端向上升起，迫使車輪自動(dòng)擺正恢復(fù)直線，有抵抗車輪偏離直線行駛的穩(wěn)定作
用。
前橫梁兩端承孔雖說是內(nèi)傾角定位的基礎(chǔ)座孔，軸線是基礎(chǔ)線，但轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷承孔內(nèi)傾角與前橫梁的主銷承孔內(nèi)傾角是相應(yīng)的，總稱為內(nèi)傾角，傾斜的方向是一致的。如果將轉(zhuǎn)向車輪外傾加起來，可稱為總傾角。轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角同轉(zhuǎn)向車輪外傾角都設(shè)制在轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角)上，所以常常把這種設(shè)置稼為轉(zhuǎn)向內(nèi)外楊。
