截至目前，報(bào)名采訪本屆北京國(guó)際車展的外國(guó)記者已經(jīng)有四五百人，包括法新、美聯(lián)等各大通訊社以及其他媒體。”
這是中國(guó)國(guó)際展覽中心項(xiàng)目合作部項(xiàng)目經(jīng)理張恒杰8日在接受新華社記者采訪時(shí)透露的。他介紹，目前報(bào)名采訪北京國(guó)際車展的國(guó)內(nèi)各類媒體約3000多家，國(guó)內(nèi)記者總數(shù)近5000人。
另外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，本次北京國(guó)際車展，受國(guó)外汽車廠家之邀前來(lái)采訪的境外記者大大超過(guò)以往，這在一定程度上凸顯出本屆北京車展的國(guó)際化趨勢(shì)。
不論是往屆的上海國(guó)際車展，還是北京國(guó)際車展，名號(hào)中被冠以的“國(guó)際”二字都曾經(jīng)飽受媒體和業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑――因?yàn)橹鬓k方對(duì)國(guó)外廠商的收費(fèi)貴得離譜，服務(wù)等軟環(huán)境又非常之差，這導(dǎo)致國(guó)際汽車巨頭紛紛“縮水”參展或者干脆棄展。
然而，與往年的北京國(guó)際車展或者上海國(guó)際車展不同，2004北京國(guó)際車展被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為最具有“國(guó)際”色彩。這不但體現(xiàn)在許多國(guó)外著名汽車品牌首次亮相北京車展，也體現(xiàn)在福特等世界汽車巨頭紛紛將本屆北京車展升級(jí)為全球車展的參展規(guī)模，攜旗下全系一線車型前來(lái)參展。
例如，在福特汽車的全球推廣計(jì)劃中，北京車展已經(jīng)和底特律、法蘭克福、東京等國(guó)際車展被共同列為國(guó)際頂級(jí)車展。8日，記者在福特汽車的展臺(tái)前看到，巨大的藍(lán)色電視墻環(huán)繞展區(qū)，非常搶眼。福特5000平方米的展區(qū)貫通國(guó)際展覽中心2號(hào)與3號(hào)館，達(dá)歷屆北京車展廠商使用面積之最。
而著名豪華車品牌奔馳則攜旗下21款產(chǎn)品參加北京國(guó)際車展，并且獨(dú)“霸”5號(hào)展館，這不但意味著奔馳成為本屆車展豪華車品牌中投入力度最大的廠商，也意味著北京國(guó)際車展將成為奔馳除法蘭克福車展外投入力度最大的一個(gè)車展。
記者8日在“奔馳館”內(nèi)看到，搭建展臺(tái)的工作正在馬不停蹄地進(jìn)行。有趣的是連幾個(gè)粉刷師傅都是高鼻子的“老外”，看來(lái)奔馳對(duì)待本次國(guó)際車展絕對(duì)是不惜本錢。而展館外，集中停放的一款款奔馳靚車引得不少記者和工作人員停步，那輛藍(lán)色的世界頂級(jí)豪華車邁巴赫，更是讓觀者目不轉(zhuǎn)睛。繼賓利、勞斯萊斯進(jìn)入中國(guó)之后，邁巴赫終于姍姍走進(jìn)了這個(gè)“再貴的車都會(huì)有人買走”的神奇東方市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從大環(huán)境看，北京國(guó)際車展的“國(guó)際味道”變濃理由充足――中國(guó)已成為世界第四大汽車生產(chǎn)國(guó)和第三大汽車消費(fèi)國(guó)。在這種大背景下，奔馳、寶馬、通用、大眾等跨國(guó)汽車巨頭，哪個(gè)再敢小視中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是自棄商機(jī)。因此，完全可以說(shuō)北京國(guó)際車展的“國(guó)際味道”是市場(chǎng)引來(lái)的，競(jìng)爭(zhēng)逼出的，發(fā)展促進(jìn)的。
至于展會(huì)主辦方的服務(wù)和水平，距真正國(guó)際頂級(jí)車展的差距還大得很呢！
