在我國物流領(lǐng)域中，有一項特殊的物流即，危險化學品物流。由于危險化學品物流的危險性高，運輸要求高，附加值大長期以來都有國外知名卡車負責運輸。
隨著我國石油和化工等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，造就了越來越多的?；菲贩N和數(shù)量。據(jù)報道，我國石油和化工產(chǎn)品品種達42000多個，其中80%以上是危化品。這些巨量的?；窂墓S生產(chǎn)到用戶消費的產(chǎn)業(yè)鏈條中，都必須靠物流環(huán)節(jié)完成。據(jù)了解，我國目前從事?；肺锪鞯钠髽I(yè)過萬家，已經(jīng)成為一個非常巨大的行業(yè)。
相比普通的物流行業(yè)，危險化學品物流的附加值高，但其危險性也極高，正因如此，危化品運輸行業(yè)的管理非常嚴格；再加上不少貨主對于承運企業(yè)的車輛也有一定的要求，使得危化品運輸對于車輛的安全性、穩(wěn)定性、可靠性等性能要求頗高。所以絕大多數(shù)負責危險化學品物流的企業(yè)都會選擇斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等進口品牌重卡。
但隨著近幾年我國商用重卡在技術(shù)上的提升，該領(lǐng)域中也出現(xiàn)了國產(chǎn)重卡的身影，東風天龍、解放J6等國內(nèi)高端重卡在危化品運輸車中的占有率逐年攀升，長安、重汽也逐步進入危險化學品物流市場。
制造高品質(zhì)重卡，是我國重卡未來發(fā)展的方向，只有擁有高品質(zhì)，才能擁有高附加值，危險化學品物流領(lǐng)域中的重卡表現(xiàn)已經(jīng)證明了這一點，作為中國重卡的龍頭企業(yè)，東風、一汽逐漸重視產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量的重要性。天龍、J6等重卡的問世，標志著我國重卡行業(yè)正進入發(fā)展高端重卡時期。
