8月底，成都車展如約而至。在今年上半年遭遇了最大寒潮的中國(guó)車市，自然期望憑借著成都車市的火爆，能夠讓下半場(chǎng)的車市“觸底反彈“，博得一個(gè)“碰頭彩”。那么，在熙熙攘攘的參觀人群中，作為參觀的“吃瓜群眾”，給這些車企的新車和表現(xiàn)打幾分呢？汽車頭條APP小編們?cè)谶@期《車展頭條說(shuō)》中，通過(guò)奇葩現(xiàn)象解讀出怎樣的故事呢？
奇葩之一：WEY新車自家人“傻傻分不清”？
熙熙攘攘的人群，一場(chǎng)接一場(chǎng)的新聞發(fā)布會(huì)，喧囂的聲浪，自然難免讓人感到眼花繚亂的錯(cuò)亂感。而連續(xù)多日備戰(zhàn)這次參展，也讓不少的車企工作人員“鴨梨山大”，甚至出現(xiàn)了自家新車都分辨不出的窘境。
作為長(zhǎng)城旗下的沖擊高端的心血——WEY品牌這次選擇同奔馳、沃爾沃、英菲尼迪等豪華品牌一同躋身8號(hào)館，與這些豪華品牌“同臺(tái)競(jìng)技”的火藥味十足。而這次帶來(lái)的主角則是WEY品牌的第二款新車——VV5。
根據(jù)介紹，VV5與已上市的VV7相比，VV5被定位為緊湊型SUV。該車將提供兩種版本，分別為VV5C(標(biāo)準(zhǔn)版)和VV5S(運(yùn)動(dòng)版)兩個(gè)版本，動(dòng)力將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在尺寸方面，VV5c車身尺寸為4462/1857/1638mm；VV5S的車身尺寸為4481/1857/1638mm，與哈弗H6尺寸相仿，被外界稱為“小號(hào)VV7”。
而或許是家族設(shè)計(jì)風(fēng)格過(guò)于濃厚，使得VV5和已經(jīng)上市的VV7相似度過(guò)高，在汽車頭條APP小編逛展臺(tái)之時(shí)，親身經(jīng)歷了現(xiàn)場(chǎng)的長(zhǎng)城工作人員分辨不清楚兩款車的窘境。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)城汽車7月總銷量為6.9萬(wàn)輛，本年度累計(jì)銷量為52.98萬(wàn)輛，同比微增2.04%。WEY的首款車型VV7單月銷量達(dá)到6,075輛，環(huán)比增長(zhǎng)91.9%。在VV7已經(jīng)打開(kāi)局面之后，作為小一號(hào)的VV5自然承擔(dān)著走量的重任，長(zhǎng)城對(duì)于VV5的期待更是與日俱增。只不過(guò)，如何能在日漸擴(kuò)大的WEY家族中，既保持家族化特征，又能有一定的差異性和可辨識(shí)度，是包括長(zhǎng)城在內(nèi)的諸多自主品牌的共同課題。
奇葩之二：Model Young是“換標(biāo)”瑞虎7？
近年來(lái)，中國(guó)品牌陣容可謂是新面孔層出不清。在領(lǐng)克、WEY這樣沖擊高端化的品牌之后，剛剛斬獲2萬(wàn)輛訂單的觀致也開(kāi)啟了雙線作戰(zhàn)的模式。在本屆成都車展上，觀致正式揭曉了其副品牌Model Young的首款SUV。
之前就傳聞Model Young將同奇瑞共享平臺(tái)和各項(xiàng)技術(shù)，心里有所準(zhǔn)備的小編當(dāng)看到首款新車之后，仍然感到有些驚訝。新車與奇瑞瑞虎7共享T1X平臺(tái)。Model Young SUV但很多細(xì)節(jié)仍有大面積瑞虎7設(shè)計(jì)元素存在，根據(jù)觀致設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化這樣的改變并沒(méi)有給外界留下了深刻的印象。甚至不少看到此車后的媒體都表示，“這是換了標(biāo)的瑞虎7而已”。
當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)的觀致高管對(duì)于新品牌卻非常自信，他們認(rèn)為Model Young其同瑞虎7有著很大的不同?！半S著Model Young產(chǎn)品系列的發(fā)布，觀致汽車基本完成了現(xiàn)階段產(chǎn)品系列布局，讓品牌形成Model Young+觀致3、觀致5 + ModelK-EV三大產(chǎn)品系列。”
奇葩之三：東南三菱“工作人員都去哪里？”
成都車展對(duì)于汽車廠商而言，雖然在行業(yè)地位上沒(méi)有北京、上海和廣州車展那么重要，但是在銷量上，持續(xù)火爆的西南市場(chǎng)確實(shí)兵家必爭(zhēng)之地。截至2017年7月底，成都小型汽車保有量達(dá)432萬(wàn)輛，居全國(guó)第二，目前已經(jīng)是名副其實(shí)的國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)“第二城”。而在中國(guó)車市上半年遭遇“30年最差車市”之際，其重要性可見(jiàn)一斑了。
但恰恰就是在這個(gè)車展“寸土必爭(zhēng)”的風(fēng)水寶地上，有的廠商卻“土豪”般地僅僅包了場(chǎng)地做了新聞發(fā)布會(huì)，然后就“沒(méi)有然后”了，不僅整個(gè)場(chǎng)地僅僅擺放了一輛新車，到了下午連一個(gè)工作人員都沒(méi)有。即使有感興趣的消費(fèi)者，也只能面對(duì)冷清的展臺(tái)，苦笑了片刻而離開(kāi)了。
這家奇葩的展臺(tái)就是東南三菱汽車，當(dāng)汽車頭條APP小編中午時(shí)分趕到其展臺(tái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)正如朋友圈里吐槽的那樣，不僅展臺(tái)上只有一輛新車，連工作人員和經(jīng)銷商也全無(wú)蹤影。莫非是東南三菱上半年銷量太好了？使得其已經(jīng)不“在乎”成都火爆的車市了？
