在廣汽本田成立20年之際，3月19日，廣汽本田迎來了第600萬輛整車正式下線，2008年，廣汽本田迎來了150萬輛整車下線，轉(zhuǎn)眼又10年，廣汽本田將這個(gè)成績翻了整整四倍。
百花齊放助力銷量破600萬輛
取得如此優(yōu)異的成績，得益于廣汽本田豐富的產(chǎn)品布局，并且多款車型均領(lǐng)跑其各自所在的細(xì)分市場。
以2017年為例，廣汽本田全年共計(jì)銷售新車730633輛，同比增長10.8%，遠(yuǎn)高于我國乘用車市場整體增速。
首先，雅閣作為B級車標(biāo)桿車型，全年取得了超15萬輛的成績；中型SUV車型冠道持續(xù)熱銷，上市至今，仍存在加價(jià)提車情況；繽智作為一款小型SUV車型，也是該細(xì)分市場的佼佼者，為廣汽本田貢獻(xiàn)了超15萬輛的成績；而面向年輕消費(fèi)者的飛度、凌派也雙雙取得了超10萬輛的銷量成績，可見一斑。
不僅如此，謳歌品牌盡管旗下僅有一款車型——CDX，但也在2017年取得了1.5萬輛的成績。故總體來看，廣汽本田各級別車型都表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，均衡的表現(xiàn)讓廣汽本田穩(wěn)步前行，助力達(dá)成600萬輛成績。
再推新品向2020年百萬目標(biāo)邁進(jìn)
今年是廣汽本田的產(chǎn)品大年，在接下來北京車展前夕的廣汽本田之夜上，全新第十代雅閣將正式上市，作為一款采用本田全新家族化設(shè)計(jì)語言的B級車，作為今年最受期待的車型之一，全新第十代雅閣如今早已賺足了風(fēng)頭。
全新第十代雅閣不僅在外觀、內(nèi)飾上進(jìn)行了“顛覆”，動力方面，其將采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱，低功版車型最大功率143kW，最大扭矩260Nm；高功版車型最大功率130kW，最大扭矩230Nm。
▲圖為進(jìn)口版謳歌RDX
不僅僅是全新第十代雅閣，謳歌CDX將在北京車展上首發(fā)混動版車型，進(jìn)一步促進(jìn)謳歌品牌的發(fā)展。并且，謳歌品牌本年度在華最重磅車型——國產(chǎn)版RDX，將在今年年底正式上市，新車也有望在北京車展亮相。適時(shí)，加上此前剛剛上市的TLX-L，廣汽謳歌在華的產(chǎn)品布局將更加豐富，進(jìn)一步助力銷量的提升。
▲圖為廣汽本田繽智燃油版
并且，今年是廣汽本田的電動車元年，基于小型SUV繽智打造的全新純電動車也將有望亮相北京車展，并且新車同樣將在年底正式上市，全新純電動車的到來或許是廣汽本田又一個(gè)新的銷量增長點(diǎn)。
▲廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡
此前，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示，廣汽本田將2020年的銷量目標(biāo)定位100萬輛。而全新產(chǎn)品的導(dǎo)入不僅讓廣汽本田更具活力，同時(shí)也為2020年實(shí)現(xiàn)百萬輛目標(biāo)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
