2013年12月18日，聯(lián)合動力舉行了DPCI引燃式天然氣發(fā)動機暨YC6K12游艇專用發(fā)動機發(fā)布儀式。此兩款產(chǎn)品是聯(lián)合動力在把握不同細分市場的需求下，自主研發(fā)的產(chǎn)品。
集瑞聯(lián)合重工有限公司董事長兼總經(jīng)理、聯(lián)合動力董事長李胤輝，聯(lián)合動力副董事長兼總經(jīng)理梁和平等出席了儀式并為新品發(fā)動機揭幕。發(fā)布會由總經(jīng)理助理陳貽云主持，聯(lián)合動力全體員工共同見證。
李胤輝在發(fā)布會上發(fā)表了鼓舞人心的講話，他肯定了聯(lián)合動力這個團隊在這一年的時間所做出的成績。李胤輝說，聯(lián)合動力的產(chǎn)品市場表現(xiàn)卓越，不僅配套給聯(lián)合卡車，YC6K系列高品質(zhì)的產(chǎn)品還可以適用更多的細分市場，在通機領(lǐng)域大放異彩。
截至發(fā)布儀式當(dāng)日，聯(lián)合動力已實現(xiàn)銷售發(fā)動機超過5000臺，完成了全年的銷售目標，第一個“倍增”目標如期實現(xiàn)。聯(lián)合動力基于現(xiàn)狀，著力細分市場，堅持自主創(chuàng)新，YC6K12產(chǎn)品的延伸開發(fā)為企業(yè)健康發(fā)展和市場拓展提供了有力支持。
DPCI是聯(lián)合動力與清華大學(xué)合作開發(fā)創(chuàng)新型技術(shù)，控制策略科學(xué)先進。據(jù)項目經(jīng)理介紹，DPCI技術(shù)中，柴油起到高能點火作用，采用全電控方案，引入節(jié)氣門及寬域氧傳感器控制，進一步提高了發(fā)動機的熱效率和天然氣的替代率。利用柴油點火的點火面積廣、火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?、柴油供給系統(tǒng)的高可靠性等特點，產(chǎn)品的動力性、經(jīng)濟型、可靠性實現(xiàn)了與傳統(tǒng)天然氣發(fā)動機突破性改變，排放標準可達歐Ⅵ。同時客戶可根據(jù)實際情況選擇純柴油模式和DPCI模式。
聯(lián)合動力在研發(fā)過程中緊密結(jié)合實際運用，于2012年4月對陜汽德龍自卸車上發(fā)動機進行改裝，并將其投入商業(yè)營運，至今該發(fā)動機無故障，運煤自卸車平均省錢每公里1元左右（冬季省錢在每公里1.3元左右），平均替代率為70%。
全電控游艇發(fā)動機一直在國內(nèi)是空白，聯(lián)合動力自主研發(fā)的6K游艇專用發(fā)動機是全電控游艇發(fā)動機，排放標準為TierIII，新增專利15項，項目團隊在山岡良一總監(jiān)指導(dǎo)下開發(fā)，充分吸收雅馬哈船機經(jīng)驗，追求高品質(zhì)。
