隨著今年油價(jià)的不斷飆升,消費(fèi)市場(chǎng)出于對(duì)價(jià)格本能的敏感,開(kāi)始把目光投向了油耗更經(jīng)濟(jì)的柴油汽車?!安裼蜋C(jī)比汽油機(jī)節(jié)能30%,在當(dāng)前燃油緊張和排放限制日益嚴(yán)格的形勢(shì)下,柴油機(jī)的這一比較優(yōu)勢(shì)就當(dāng)仁不讓地凸顯出來(lái)?!弊罱?,在國(guó)產(chǎn)皮卡行業(yè)出現(xiàn)了一種5萬(wàn)元左右的“超低價(jià)”柴油皮卡,其價(jià)位與目前市場(chǎng)上的農(nóng)用車相近,而比當(dāng)前主流的4JB1柴油機(jī)皮卡要便宜2萬(wàn)元左右。這種創(chuàng)造價(jià)格新低的柴油皮卡質(zhì)量如何?靠得住嗎?有關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)權(quán)威專家指出,這類“超低價(jià)”柴油皮卡的價(jià)格秘訣,就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上做手文章,把專門用于農(nóng)用車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改變名稱,再裝到皮卡上。專家還提醒消費(fèi)者,在柴油動(dòng)力皮卡市場(chǎng)日益火爆的趨勢(shì)下,謹(jǐn)防皮卡生產(chǎn)廠家為了增加銷量運(yùn)用“改頭換面”蒙蔽用戶的現(xiàn)象發(fā)生。
一、掀開(kāi)蓋子現(xiàn)原形旁門左道難長(zhǎng)久
據(jù)業(yè)內(nèi)專家透露,目前少數(shù)民營(yíng)廠商以極低的價(jià)格推出了配備所謂4L68柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡,并美其名曰新款新動(dòng)力。而專家指出,4L68發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)上就是廣泛用于農(nóng)用車和三輪車的495柴油發(fā)動(dòng)機(jī),為了巧妙地包裝掩飾,個(gè)別皮卡廠家將這款農(nóng)用車發(fā)動(dòng)機(jī)改了個(gè)新名稱,并加上了一個(gè)漂亮的引擎蓋,通過(guò)這種轉(zhuǎn)移注意力的策略,個(gè)別廠家向不明真相的消費(fèi)者大力推廣這款價(jià)格和性能、品質(zhì)一起下降的皮卡。
專家認(rèn)為,這一現(xiàn)象標(biāo)志著個(gè)別皮卡企業(yè)為片面追求產(chǎn)品低價(jià)格,竟在降低產(chǎn)品成本方面發(fā)展到了不擇手段、走火入魔的程度。有關(guān)專家針對(duì)這一異常現(xiàn)象發(fā)出警告,整個(gè)中國(guó)皮卡行業(yè),正在經(jīng)歷一場(chǎng)事關(guān)行業(yè)前途命運(yùn)的生死抉擇!
專家介紹,這款農(nóng)用車專用的4L68柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即495發(fā)動(dòng)機(jī),目前生產(chǎn)廠家主要有全柴、常柴。該發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載在低檔農(nóng)用車上,3、4萬(wàn)元以下的農(nóng)用輕卡,比如一汽紅塔1030/1036系列、躍進(jìn)金寶系列、江淮1030系列和輕騎、聚寶、奧峰等農(nóng)用車,都普遍裝載了該款發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)型的造價(jià)只有當(dāng)前主流的4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一半左右,因其品質(zhì)可靠性難以保證,噪音大,動(dòng)力小,油耗大,匹配差、殘值低,因此,早在上世紀(jì)就已經(jīng)被國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)所淘汰。
其存在的主要問(wèn)題是:一是動(dòng)力不足而油耗偏大,百公里油耗高達(dá)9升,無(wú)法發(fā)揮柴油機(jī)的節(jié)油優(yōu)勢(shì);二是排放根本達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),污染嚴(yán)重,在大多數(shù)的大城市不能上牌,只能在農(nóng)村或邊遠(yuǎn)城市推廣;三是這種機(jī)型壽命短,與主流的4JB1柴油機(jī)皮卡相比,差距太大,跑到5萬(wàn)公里之后其性能就將大打折扣;四是由于技術(shù)落后,加速性能很差,尤其在高速行駛時(shí)動(dòng)力跟不上,沒(méi)有轎卡的駕乘感受。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、震動(dòng)劇烈,起動(dòng)困難,熱車不好滅火,舒適性差,不適用于城市使用。并且由于把農(nóng)用車的發(fā)動(dòng)機(jī)直接安裝到皮卡車上,使整車動(dòng)力匹配不合理,影響整車的基本功件的性能,特別是傳動(dòng)系統(tǒng),使機(jī)件的使用壽命嚴(yán)重降低,使用車輛的維修成本大大提高!尤其是在高速行駛過(guò)程中帶來(lái)許多不安全的隱患,對(duì)駕駛員的安全保障也無(wú)從談起!另外,這類采用農(nóng)用車柴油機(jī)的皮卡除發(fā)動(dòng)機(jī)之外,為求低價(jià)格在其它方面也大量選擇劣質(zhì)零部件,以降低成本。
低質(zhì)低價(jià)不具備可持續(xù)性發(fā)展,實(shí)際上,這一點(diǎn)已被歷史反復(fù)證明。早在幾年前,就有廠家就推出過(guò)4萬(wàn)多元的皮卡,結(jié)果是熱鬧一時(shí),現(xiàn)在,市場(chǎng)上已很難再見(jiàn)到它的影子。其后還有廠家推出過(guò)不少低檔皮卡,盡管做了大量宣傳,最終還是銷聲匿跡。
二、皮卡企業(yè)當(dāng)自律接軌國(guó)際是正途
皮卡完全不同于3至4萬(wàn)元的微貨、輕卡,更不同于農(nóng)用車。據(jù)專家介紹,皮卡又稱轎卡,在國(guó)際汽車業(yè),皮卡的定位始終是兼具轎車和卡車優(yōu)勢(shì)的一種多功能車型,在分類上普遍與轎車處于同一檔次,一些主要皮卡消費(fèi)大國(guó)如美國(guó),其皮卡配置已完全轎車化,甚至超過(guò)轎車配置水平,而皮卡銷量與轎車旗鼓相當(dāng)甚至超過(guò)轎車銷量。皮卡的顯著特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性,同時(shí)具備多功能性,且比轎車載貨和適應(yīng)不良路面的能力強(qiáng),又不失動(dòng)力強(qiáng)勁的特征,在裝置配備上采用較高品質(zhì)的零部件,性能不亞于中檔轎車,在新形勢(shì)下還必須符合環(huán)保要求。因此,對(duì)于皮卡的制造水準(zhǔn)和產(chǎn)品品質(zhì),有著非常高的技術(shù)要求,特別是對(duì)于適用于皮卡特殊動(dòng)力需要的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),存在著極高的技術(shù)門檻,將規(guī)模、實(shí)力不足的企業(yè)檔在了門外。
目前,主流廠家的皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用源自日系技術(shù)的491Q(4Y)、4D22、4JB1等幾款柴油動(dòng)力。同樣是柴油動(dòng)力,不同發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上相差非常懸殊。據(jù)權(quán)威部門調(diào)查統(tǒng)計(jì),配備4JB1A發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡,是目前最省油的一款車型。4JB1A發(fā)動(dòng)機(jī)是日本五十鈴4JB1改進(jìn)節(jié)能型動(dòng)力,燃燒充分,油耗小,噪音低,整車舒適性好,每百公里最低油耗僅為6升,相對(duì)于那些采用495發(fā)動(dòng)機(jī)的“超低價(jià)”皮卡,每百公里可以多省近4升油。按現(xiàn)在市場(chǎng)油價(jià)計(jì)算,平均一公里可以少耗0.16元,一個(gè)月跑9000公里,大約可節(jié)省1500多元的使用成本。
業(yè)內(nèi)專家意味深長(zhǎng)地指出,我國(guó)皮卡行業(yè)雖然有了長(zhǎng)足的發(fā)展,但由于種種原因,在整個(gè)汽車行業(yè)中還是一個(gè)弱小的群體,目前還是處于普及階段,所以當(dāng)前主要任務(wù)是各廠家要提高產(chǎn)品形象,讓用戶感到,國(guó)產(chǎn)皮卡靠得住。中國(guó)皮卡行業(yè)未來(lái)之路的正途,應(yīng)該是產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)水平、動(dòng)力匹配盡快與國(guó)際接軌,加速皮卡向轎車化發(fā)展。皮卡的質(zhì)量應(yīng)與汽車發(fā)展同步,不能向農(nóng)用車方向發(fā)展,走倒退的道路。我們皮卡發(fā)展到今天來(lái)之不易,如果因?yàn)閭€(gè)別企業(yè)以低價(jià)格追求銷量而推出已被淘汰的農(nóng)用車動(dòng)力皮卡,不僅會(huì)極大的損害了消費(fèi)者的利益,而且將嚴(yán)重影響皮卡行業(yè)的健康發(fā)展。因?yàn)槟骋粋€(gè)品牌出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,它所牽連的不僅僅某一個(gè)廠家,而是整個(gè)皮卡行業(yè)。
因此,皮卡行業(yè)必須高度警惕并堅(jiān)決抵制此種急功近利的短期行為,推出新品種必須是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)的成熟產(chǎn)品,實(shí)實(shí)在在地為客戶創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值,否則無(wú)異于飲鴆止渴。每個(gè)廠家都要嚴(yán)于自律,各自把住質(zhì)量關(guān),將眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn),開(kāi)拓國(guó)際視野,才是皮卡實(shí)力品牌和主流企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。