歲月如煙，彈指飄散，五年歷多少艱難險阻，解放騰躍志在高位；
奮斗如歌，激情燃燒，雙手繪幾許改觀藍圖，全員奮進重塑輝煌。
2010年的時光正匆匆逝去，站在十一五和十二五的交替點上，總讓人感慨萬千。五年的沉穩(wěn)做實，五年的苦練內功，五年的自主創(chuàng)新，五年的奮力攻堅，使一汽解放銷量高歌猛進，企業(yè)邁上了科學發(fā)展的新臺階。結構調整、增效提速、產品優(yōu)化、質量改進、營銷升級、管理變革等一個個目標的實現(xiàn)，讓解放悄然間發(fā)生著巨大變化，積聚了高效運轉的能量，核心競爭力顯著提升，下一個五年，一汽解放公司重塑輝煌、再圖偉業(yè)的藍圖正在徐徐展開。
這個年終歲尾，一汽解放人變得豪邁，工作的辛苦已被銷量攀升的喜悅所替代，身上的疲憊也因豐碩的回報而一掃而空。歷經跌宕起伏的五年，解放人走出低谷，高舉自主旗幟，激情豪邁揚眉吐氣，一汽集團內頻傳的是解放的喜訊，行業(yè)內重現(xiàn)的是解放的魅力。爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任，這是解放人骨子里就帶來的基因，更是血脈里生生不息的精神寫照。
數(shù)字總是枯燥的，但卻可以真實記錄解放前行的腳步。
十一五期間，一汽解放公司交出了如下讓人滿意的成績單。從2005年到2010的11月份，實現(xiàn)主營業(yè)務收入1477.7億元，預計2010年底超過1500億元；利潤總額為29.4億元；生產總量為76.1萬輛，銷售為76.5萬輛，預計2010年底為78萬輛，其中2010年表現(xiàn)尤為搶眼，預計可突破25萬輛；資產總值達到224億元；市場占有率達到20%，比2007年最低點的17.5%提升了個2.5%；品牌價值達到135.67億元，比十一五初期的114億元，提高了18%，牢牢占據(jù)著國產重卡第一品牌的地位。
為清晰再現(xiàn)解放的進步和改觀，本文將從產品、生產、質量、營銷、管理、黨建六個方面，詳細回顧一汽解放公司“十一五”期間的斐然成就。
產品篇：從國內一流到世界水平
如果說，十五期間是奧威闖天下的時代。那么，十一五就是解放J6重卡贏得未來的時代。
2007年7月15日，解放J6重卡首次下線，代表著解放的自主發(fā)展結出了豐碩果實，而到2009年10月20日，解放J6重卡成為中國汽車年產銷量跨越1000萬輛的代表車型，獲得了矚目和殊榮，解放J6重卡更成為中國汽車自主發(fā)展的驕傲。
解放J6重卡自投產以來，為了適應中國重卡高端市場大馬力、高速化、舒適環(huán)保的市場需求，不斷完善產品平臺和技術升級，2010年先后推出J6P11L機和J6平地板、J6牽引、J6自卸、J6載貨全系列新車型。
經過多年的持續(xù)產品結構調整，解放目前已經形成以重型車為主導的產品結構，重型車占解放總銷量比例達到了70%以上,實現(xiàn)重型車銷量第一。解放重型車在產品性能、可靠性、售后服務、品牌價值等方面已經形成了一定的競爭優(yōu)勢。
多年的自主創(chuàng)新，使解放產品具備了強大的競爭實力，目前已經構建了完備的產品系列平臺。解放重型牽引車，形成了以解放J6、奧威及大威共同組成的高、中、低端產品組合，解放J6和奧威牽引車市場表現(xiàn)強勁；解放中、重型自卸車，突出奧威自卸，導入J6自卸，夯實小金牛經濟型自卸，實現(xiàn)解放自卸上量；解放中、重型載貨車，以解放J6、駿威和三賽系列產品為主打，在卡車行業(yè)始終處于領先地位；開發(fā)出的水泥攪拌車、罐式類、環(huán)衛(wèi)類為代表的各式專用車，已經成為用戶的首選。
一汽解放發(fā)動機總成也不斷推陳出新，11升機再顯威力；而解放10TA變速箱在2009年7月實現(xiàn)了批量投產，一舉填補了解放重型車變速箱空白。
生產篇：一舉攀上20萬輛產能高峰
十五期間，由老一輩創(chuàng)業(yè)者李嵐清等人親自奠基的解放新基地拔地而起。而在十一五，一汽解放公司的產能開始得到最大限度的提升和釋放，長春和青島兩個整車基地實現(xiàn)了雙突破、雙增長。解放新基地生產能力由2006年日產180輛份提升到現(xiàn)在的500輛份，青汽廠整車日產能力由320輛份提高到360輛份。
在一汽解放公司整車攀上年產20萬輛生產規(guī)模的帶動下，發(fā)動機、變速箱、車橋三大總成產能也實現(xiàn)了突破。錫柴發(fā)動機2009年創(chuàng)造了年產36萬臺的歷史最好紀錄，變速箱分公司脫胎換骨，重型變速箱批量投放市場，車橋分公司屢屢攻堅，其年產量五年間更是翻了數(shù)番。
為科學利用合理配置資源，一汽解放公司有效運用精益生產方式，嘗試5日生產計劃管理模式，使生產秩序進入良性循環(huán)。裝配可動率穩(wěn)步提高，整車入庫率逐漸提升，超期車比例明顯下降，也讓各大總成和零部件供應商有一定準備時間，保證了生產資源協(xié)調，既提高了產能，同時也為零部件質量提高創(chuàng)造了條件。
生產能力的增加必然意味著解放員工勞動生產率的大幅提升，與此同時，2010年產品延遲交付客戶的數(shù)量同比下降40%左右，對市場銷售也起到了有效促進作用。
質量篇：永遠的產品品質領先
歷經幾年貫標歷程與不懈努力，一汽解放公司在十一五取得的一項重要成果，那就是在于鍥而不舍地推進質量體系管理上水平。2009年順利通過ISO/TS16949國際汽車質量管理體系認證，以此強化了新產品認證、質量改進、過程控制等環(huán)節(jié)，為解放追求永遠的產品品質領先夯實了基礎。
深入貫徹TS16949質量管理體系，通過強化體系內審，積極推進五大工具、8D方法應用和推廣，開展質量績效指標評價，提高質量體系運行的有效性。在新產品研發(fā)、生產準備階段，建立新產品質量門和質量控制標準，保證新產品質量。
堅持不接受不合格、不制造不合格、不流出不合格的三不原則，強化采購產品入口管理，完善大總成轉序及整車質量控制，提高裝調質量，強化過程控制能力，在總裝配線上設立13道質量門，嚴把過程關，堵住失誤漏洞。
開展對供應商進行體系審核、產品審核及過程審核，實施質量否決，提升供應商質量保證能力，建立了完善的零部件供應商獎懲機制，實施了對供應商的幫扶計劃，使A級供應商比例逐年增加，有效提升了供應質量管理水平。
依靠不斷建立質量改進項目，快速落實解決市場問題，使產品質量穩(wěn)步提升，索賠率逐年下降，顧客滿意度持續(xù)增加。據(jù)第三方調查，目前在國內商用車中，解放品牌中重型卡車單車可動率為最高。
營銷篇：為用戶創(chuàng)造財富、帶來感動
從2006到2010年，“十一五”期間，解放的銷量增長強勁，連年持續(xù)攀升，2006年為9.15萬輛，2010年前9個月就突破20萬輛，預計全年將突破25萬輛。五年間，解放銷量增長275%，銷售收入也大幅增長。這種向好態(tài)勢，得益于集團的鼎力支持，更離不開一個高效、扎實的營銷體系，是這個體系為用戶創(chuàng)造了價值，帶來了感動。
這五年，一汽解放公司在營銷上，實行了分品系營銷、訂單制等管理模式，營銷服務網絡、備品服務、庫存管理進一步加強和改善，夯實了營銷基礎管理，大幅提升了營銷管理能力。一汽解放公司建立并有效實施了銷售目標分級、分層管理和責任、考核的激勵機制，對實現(xiàn)年度銷售目標提供了重要支撐；應用4P+2S分析方法，建立標準化市場和產品分析模型，提升了市場和營銷策劃能力；通過狠抓訂單制、交貨期、備品改善、用戶感動服務再升級、營銷和服務網絡建設、市場調研等基礎管理工作，促進了營銷體系能力的提升和改善。
與此同時，一汽解放公司堅持適應性改進產品生產計劃日評審制度，及時滿足用戶特殊需求；強化庫存管理，實施“過程控制”和“關鍵節(jié)點”控制，實現(xiàn)了合理庫存和結構改善，達到歷史最好水平；按照“銷售到市、服務到縣、備品到街”網絡布局總體思路，制定并積極推進五年網路建設規(guī)劃的實施。
“十一五”期間，通過調整優(yōu)化，一汽解放公司已經形成了布局合理、形象好、功能全、能力強的營銷、服務、備品和出口網絡體系，到2008年解放品牌網員單位已達到240家，具有四位一體功能的代理商130家；備品服務網站557家，解放品牌平均服務半徑67公里，市場覆蓋率95% 以上，解放感動服務營銷網絡遍布全國。
管理篇：在變革和創(chuàng)新中提速增效
面對日益激烈的國內外市場競爭，一汽解放“十一五”期間堅持改革創(chuàng)新，與時俱進，構建國際化的管理平臺，建立內部母子公司體制，實現(xiàn)本部扁平化管理。
公司通過了ISO/TS16949國際汽車質量標準管理體系、國軍標質量管理體系（GJB 9001A-2001）、保密資格審查認證和環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。
全面實施了企業(yè)資源計劃ERP系統(tǒng)、產品數(shù)據(jù)管理PDM系統(tǒng)、銷售TDS系統(tǒng)、電子標簽系統(tǒng)、生產控制管理MES系統(tǒng)、供應鏈管理SCM系統(tǒng)和辦公自動化OA系統(tǒng)等信息化工程，基本形成基本完整的企業(yè)信息系統(tǒng)，居于國內汽車制造行業(yè)先進水平；在集團公司統(tǒng)一組織下，一汽解放公司所屬分、子公司的信息系統(tǒng)實施工作也在陸續(xù)上線或啟動實施；訂單制、制造BOM、材料定額和工時定額、二級核算、投入產出差異分析等初見成效，解決了一些長期難以解決的基礎管理難題；全面推進企業(yè)全面風險管理，完成培訓500人/次，梳理文件1267個，確定公司本部重大風險39個、分子公司重大風險78個，整改后將極大降低企業(yè)的風險危機。
深入學習推進日本豐田生產方式，積極推進現(xiàn)地現(xiàn)物改進改善成為一汽解放員工的自覺自愿行為，每年都有大量的班組級、一線員工層面的優(yōu)秀改進涌現(xiàn)和獲獎。
節(jié)約增效是企業(yè)的永恒主題。一汽解放公司連續(xù)多年不間斷進行成本改善項目的推進，從產品設計改進、工藝改進、節(jié)能降耗、降工裝費用、降物流成本、廢舊物資等扎扎實實開展降成本工作，收到了明顯效果。五年間，實現(xiàn)降成本20.28億元。
黨建篇：和諧促穩(wěn)定、促發(fā)展
十一五期間，一汽解放逐步駛入快車道，也為做好黨群工作提供了有利契機，并取得了五大成果，帶來企業(yè)的和諧局面，反過來也保證了企業(yè)的穩(wěn)定，加快了發(fā)展。
兩級班子經營能力顯著提升。通過深入開展四好班子創(chuàng)建，兩級領導班子帶頭學習實踐科學發(fā)展觀，政治意識、大局意識、責任意識不斷增強，科學引領自主發(fā)展的信心更加堅定，科學管理水平及經營決策能力顯著提高。一汽解放公司及所屬7個單位領導班子先后被集團公司授予創(chuàng)建四好班子先進集體。
黨的基層組織建設得到加強。通過深入開展先進性教育和學習實踐科學發(fā)展觀活動，一汽解放黨組織和黨員的先進性得到有效發(fā)揮，涌現(xiàn)出一大批品牌黨員。一汽解放公司黨委連續(xù)榮獲集團公司模范黨委和中央企業(yè)先進基層黨組織稱號。
員工隊伍的素質和面貌發(fā)生重大變化。通過開展一年一個主題的全員主題實踐活動，一汽解放全體員工積極投身改善，克服了設備產能不足等困難，提質量、降成本、增效益、促改觀，自主意思、創(chuàng)新意識和責任意識極大提高。
解放核心文化理念構建形成。通過回顧總結解放50年的文化積淀，著眼現(xiàn)實，支撐未來，形成了一汽解放公司三為使命、兩最愿景、爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任的核心價值觀以及企業(yè)精神和經營理念。
企業(yè)和諧穩(wěn)定、凝聚力加強。通過深入細致的宣傳思想工作，促進企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定。市場冷時，帶領員工練內功，積極應對市場競爭的嚴峻挑戰(zhàn)；市場熱時，鼓動宣傳，服務一線，凝聚力量，為持續(xù)高產提供保障。
靠科學發(fā)展指引方向，靠自主創(chuàng)新增加實力，靠轉變觀念提高效率，靠加快產出搶占市場，一汽解放初步贏得了十一五的輝煌。
放眼2015年，解放公司鎖定了更高的發(fā)展目標：中重型卡車產銷量要達到31.8萬輛，市場份額達到22%。保持中重卡車領域的國內絕對領先地位，參與國際市場競爭；保持解放品牌價值第一，中重型卡車行業(yè)占有率第一。
未來的任務更艱巨，競爭更激勵，問題更復雜。前路迢迢，一汽解放要踏實前行，更要以非常之勇，想非常之謀，付出非常之力，實現(xiàn)銷量、份額的新突破，續(xù)寫十二五自主發(fā)展新輝煌！
