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盤(pán)點(diǎn)上汽并購(gòu)記錄

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-01-03
  “并購(gòu)”始終伴隨國(guó)際汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,并深刻影響國(guó)際市場(chǎng)格局,隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步成熟,并購(gòu)將成為近幾年的一個(gè)熱點(diǎn),上汽的并購(gòu)事件無(wú)疑是一個(gè)典型,值得研究。——博主注 

  步步“多贏” 盤(pán)點(diǎn)上汽并購(gòu)記錄 

  為了盡快具備“核心競(jìng)爭(zhēng)力與國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力”,上汽已經(jīng)歷的并購(gòu)重組案大大小小不下十起,每一次并購(gòu)重組都是上汽的一次“自我提升”。在這一系列并購(gòu)重組中,以下4起案例對(duì)上汽的發(fā)展起著舉足輕重的作用,堪稱(chēng)經(jīng)典。 

  ●2007年12月 上南簽訂《合作協(xié)議》 

  意義:改變中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)格局 

  “上南合作”將是國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)幾十年來(lái)的最大一項(xiàng)并購(gòu),兩者的合作將有效彌補(bǔ)上汽在商用車(chē)上的短板,也將為自主品牌未來(lái)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)?!逗献鲄f(xié)議》簽訂后,上汽高達(dá)200萬(wàn)的年產(chǎn)量將一汽拋在背后,使目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)暫時(shí)形成了“1+x”的新格局。 

  上汽和南汽,這兩個(gè)大型國(guó)有企業(yè)的合作,徹底推翻了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)并購(gòu)重組的多米諾骨牌,目前,目前東風(fēng)集團(tuán)已把并購(gòu)的觸角伸向了哈飛汽車(chē)。一汽也不得不把并購(gòu)重組提上案頭。三大汽車(chē)集團(tuán)將成為這股并購(gòu)重組中的弄潮兒,假以時(shí)日,中國(guó)汽車(chē)的“散、亂、差”將得到本質(zhì)的改觀。 

  ●2004年10月,上汽收購(gòu)雙龍48.92%股權(quán)。 

  意義:海外收購(gòu)第一案 

  2007年10月27日,在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的努力后,上汽從幾家頗具實(shí)力的公司中脫穎而出,最終收購(gòu)了雙龍汽車(chē)的48.92%股份。上汽收購(gòu)雙龍是上汽國(guó)際經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中的重要一步。目前歸于上汽后的雙龍銷(xiāo)售情況良好,且逐漸開(kāi)始盈利。 

  更重要的是,上汽集團(tuán)公開(kāi)競(jìng)標(biāo)韓國(guó)雙龍一案,還是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)獨(dú)立完成的首例海外收購(gòu)案,早已超出了資本意義,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在國(guó)際范圍內(nèi)整合品牌、技術(shù)資源的先河, 

  ●2004年  12月,上汽與羅孚結(jié)緣 

  意義:國(guó)內(nèi)第一個(gè)高端自主品牌由此而來(lái) 

  上汽希望借助羅孚的研發(fā)能力,打造出完全能為上汽掌控的自主品牌;羅孚則因陷入資金困境,欲求助于上汽的資金,來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)及繼續(xù)進(jìn)行研發(fā)工作。早在2004年就購(gòu)買(mǎi)了羅孚核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的上汽,一直希望能買(mǎi)下羅孚(ROVER)品牌,2006年9月,正當(dāng)上汽準(zhǔn)備最終收購(gòu)羅孚品牌的時(shí)候,福特汽車(chē)集團(tuán)正式宣布將行使優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán),就此上汽與羅孚品牌失之交臂。 

  上汽并購(gòu)羅孚之路暫時(shí)中斷,但上汽開(kāi)發(fā)自主品牌的行動(dòng)卻沒(méi)有就此停止。并于2006年10月,在基于羅孚的基礎(chǔ)上,推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)立足高端的自主品牌榮威。 

  ●2002年11 上汽重組五菱 

  意義:奠定微型商用車(chē)霸主地位 

  2006年,上汽通用五菱在微型商用車(chē)市場(chǎng)取得銷(xiāo)量第一的成績(jī),今年上汽通用五菱依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁。上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司是由上汽集團(tuán)、美國(guó)通用汽車(chē)公司、柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司三方共同投資建立的大型合資企業(yè)。 

  目前,上汽通用五菱公司在三方的聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)下,充分利用各方優(yōu)勢(shì)資源,并引進(jìn)了世界先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理系統(tǒng),全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源集成整合,在采購(gòu)體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開(kāi)發(fā)體系、營(yíng)銷(xiāo)體系、人力資源開(kāi)發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實(shí)施精益化管理。公司的各項(xiàng)管理水平大幅度提高,具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的五菱價(jià)值鏈正初步形成。 
  

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