雖然當(dāng)初東風(fēng)入股PSA時(shí)，不少專家級(jí)人物提出了種種質(zhì)疑，但此舉的作用目前已經(jīng)有所顯現(xiàn)。
東風(fēng)雪鐵龍方面，1-8月累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛，并比去年同期有著18.9%的增長(zhǎng)。特別是其主力車型全新愛麗舍，在9月迎來(lái)上市一周年之際，其累銷量已突破10萬(wàn)輛，與此同時(shí)，東雪旗下的首款SUVC3-XR將在年底上市，有望成為其新的增長(zhǎng)點(diǎn)；東風(fēng)標(biāo)致方面，也提出了2013年到2015年投放6款新車的計(jì)劃，新產(chǎn)品投放速度明顯加快，而這在之前是從未有過(guò)的現(xiàn)象?；趦纱笃放撇诲e(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，神龍汽車已經(jīng)將全年目標(biāo)由65萬(wàn)輛上調(diào)至70萬(wàn)輛?？磥?lái)，從原本的搭伙過(guò)日子到現(xiàn)在真正成為一家人，底氣和表現(xiàn)就是不一樣。
而這也在客觀上對(duì)整個(gè)法系車陣營(yíng)的發(fā)展起到了一定的帶動(dòng)作用。PSA的高端品牌DS，雖然起步略晚，但目前也呈現(xiàn)了向上爬升的趨勢(shì)，至少，馬路上掛著DS標(biāo)的車子已經(jīng)不再難見了。在此基礎(chǔ)上，隨著SUV車型DS6日前的正式上市，其市場(chǎng)份額也應(yīng)該會(huì)有一定幅度的提高。此外，東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目也已經(jīng)拉開了帷幕，據(jù)說(shuō)2016年就將推出兩款SUV車型。并且，據(jù)東風(fēng)雷諾市場(chǎng)銷售部部長(zhǎng)、雷諾中國(guó)銷售及市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)陳瑋透露，東風(fēng)雷諾合資自主品牌的創(chuàng)立已經(jīng)提上日程，或許在東風(fēng)雷諾首款產(chǎn)品上市后很快便會(huì)推出。
很顯然，法系車已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上展開了全面行動(dòng)。只是，法系車要真正經(jīng)營(yíng)好中國(guó)市場(chǎng)，單純靠新產(chǎn)品投放，恐怕不能達(dá)到目的，還需要在提高消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)其品質(zhì)與品牌的認(rèn)可度上多下下功夫。
之所以這樣說(shuō)，是因?yàn)樵诋a(chǎn)品力方面，法系車并不比德系、美系、日系差，而且，愛麗舍的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、標(biāo)致307的操控等，已經(jīng)得到了越來(lái)越多用戶的認(rèn)可。但是，客觀地說(shuō)，這種認(rèn)可在很大程度上還局限于實(shí)際用戶層面，并未對(duì)潛在客戶群體乃至更大范疇的消費(fèi)者形成強(qiáng)大的影響力。因此，如何讓更多的消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)形成全面客觀的認(rèn)知，并且形成對(duì)品牌的認(rèn)同，應(yīng)該是法系車經(jīng)營(yíng)好中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵之所在。
在這方面，目前在整個(gè)法系車陣容中市場(chǎng)表現(xiàn)最好的全新愛麗舍的營(yíng)銷思路，值得法系其他品牌與車型借鑒。
全新愛麗舍在正式量產(chǎn)前，在全球各大洲進(jìn)行了600萬(wàn)公里的全時(shí)全路況實(shí)車測(cè)試，打破了同級(jí)別產(chǎn)品同類測(cè)試的里程紀(jì)錄。全新愛麗舍上市后，東風(fēng)雪鐵龍以“全球品質(zhì)”為傳播核心，提出了“600萬(wàn)KM+”的營(yíng)銷概念，并量身打造了一系列的體驗(yàn)式營(yíng)銷活動(dòng)，廣邀媒體和用戶進(jìn)行親身體驗(yàn)。這其中既包括在天津盤山測(cè)試“全路況”適應(yīng)能力、到北極漠河驗(yàn)證耐寒性能、挑戰(zhàn)海拔5300米的珠峰二號(hào)營(yíng)地等極限環(huán)境下的體驗(yàn)，也包括在一些二、三線城市舉辦的“600萬(wàn)KM+品質(zhì)挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)。由于挑戰(zhàn)賽摒棄了傳統(tǒng)的試駕形式，融匯技巧性和趣味性于一體，打造了與眾不同的駕乘體驗(yàn)平臺(tái)，因此在各地都受到了很大的關(guān)注，取得了不錯(cuò)的效果，全新愛麗舍的品質(zhì)也得到了很好的傳播，其上市一年就擁有10萬(wàn)用戶，應(yīng)該與此有著直接的關(guān)系。
當(dāng)然，產(chǎn)品品質(zhì)力的傳播，只是經(jīng)營(yíng)好市場(chǎng)的一個(gè)方面。畢竟，類似的體驗(yàn)活動(dòng)，或許會(huì)對(duì)那些實(shí)際參與者最終形成購(gòu)買起到促進(jìn)作用，但在整體市場(chǎng)方面，還需要品牌力的培育，才會(huì)生成更大更好的效果。
在這方面，像DS那樣請(qǐng)出蘇菲·瑪索，盡管可以在特定的時(shí)段內(nèi)引發(fā)一定的品牌關(guān)注度，但熱鬧勁過(guò)后，實(shí)際效果到底有多大還是有待觀察。反而還是全新愛麗舍，通過(guò)發(fā)布了基于量產(chǎn)車打造的WTCC場(chǎng)地賽車，并在2014年WTCC世界房車錦標(biāo)賽上的積分排行榜首，由于更接地氣更有話題性，對(duì)品牌力的傳播更為有效。另外，東風(fēng)標(biāo)致針對(duì)308與陳坤合作的“樂行動(dòng)”系列，從2012年舉辦“陳坤來(lái)了”主題音樂會(huì)，到2013年推出陳坤主演的微電影《選擇愛》，再到今年助陣陳坤“行走的力量”，也對(duì)品牌力的提升有著不錯(cuò)的效果。
總體來(lái)看，目前法系車已經(jīng)呈現(xiàn)了整體走高的趨勢(shì)。以法系轎車為例，根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，8月份銷量增速較快，已經(jīng)在全部轎車總銷量中占到了5.57%的份額。如果法系車企在繼續(xù)加大產(chǎn)品本土化研發(fā)的力度，加快新產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化以及投放速度的基礎(chǔ)上，在品質(zhì)傳播與品牌培育上有所突破和創(chuàng)新，在華實(shí)現(xiàn)崛起是有著很大希望的。
