T型車(chē)誕生于1908年10月1日，它的出現(xiàn)很快就令千百萬(wàn)美國(guó)人著迷。T型車(chē)不僅為人們提供了獨(dú)立的可能和更多的機(jī)遇，而且價(jià)格也很合理。最初售價(jià)僅為850美元。隨著設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的不斷改進(jìn)，最終降到了260美元，僅為普通福特技術(shù)工人52天的薪水。到了1921年，T型車(chē)的產(chǎn)量已占世界汽車(chē)總產(chǎn)量的56.6%。
買(mǎi)車(chē)已經(jīng)成為越來(lái)越多人夢(mèng)寐以求的生活目標(biāo)。然而受到汽車(chē)價(jià)格和收入水平的制約，汽車(chē)對(duì)于廣大工薪階層還是一件過(guò)于昂貴的奢侈品。日前，南汽新雅途火線出擊，上市伊始即在國(guó)內(nèi)各大市場(chǎng)形成斷貨脫銷(xiāo)之勢(shì)。南汽一位負(fù)責(zé)人放出豪言：我們要為百姓打造中國(guó)的T型車(chē)。
今年6月開(kāi)始推向市場(chǎng)南汽新雅途，整車(chē)技術(shù)完整源自有著悠久歷史的西班牙西亞特(SEAT)汽車(chē)公司旗下最有代表性的伊比薩(IBIZA)車(chē)型，1.5L排量的進(jìn)口技術(shù)發(fā)動(dòng)能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，最高時(shí)速超過(guò)175KM／H，從靜止加速到100KM／H只需10秒。南汽新雅途還配置有ABS＋DRP制動(dòng)系統(tǒng)和EPS電子助力轉(zhuǎn)向，使駕駛者在感受澎湃動(dòng)力的同時(shí)盡享靈活操控帶來(lái)的駕乘樂(lè)趣。令人驚訝的是新雅途的售價(jià)僅5萬(wàn)-6萬(wàn)元。從購(gòu)買(mǎi)成本看，同價(jià)位轎車(chē)一般為1.1L排量，功率在50KW左右，最高時(shí)速一般很難達(dá)到160KM／H；而6萬(wàn)元的新雅途天窗版則裝備了CD、天窗、皮椅等豪華配置，達(dá)到了中級(jí)轎車(chē)的配置。從養(yǎng)護(hù)成本看，新雅途百公里耗油不足5.5L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同排量轎車(chē)的耗油量。雖然是新品牌，新雅途已在全國(guó)設(shè)有維修網(wǎng)點(diǎn)近百家，維修方便，配件價(jià)格合理。
據(jù)悉，新雅途上市以來(lái)，以其超強(qiáng)動(dòng)力和優(yōu)越的性?xún)r(jià)比受到了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)和追捧。在江蘇、云南、上海幾省市的銷(xiāo)量直線攀升，其他省市的經(jīng)銷(xiāo)商也紛紛打電話咨詢(xún)訂貨事宜。南汽集團(tuán)日前已在全國(guó)21個(gè)省、自治區(qū)、直轄市建有43家4S經(jīng)銷(xiāo)店，全年將達(dá)到80家的規(guī)模。
今年以來(lái)，轎車(chē)降價(jià)聲此起彼伏，家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化。據(jù)悉，新雅途計(jì)劃全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩萬(wàn)輛，并且通過(guò)不斷發(fā)展壯大，在4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)12萬(wàn)輛的目標(biāo)，顯示出南汽集團(tuán)角逐家轎市場(chǎng)的雄心。
隨著汽車(chē)逐漸走入中國(guó)百姓家庭，入門(mén)級(jí)家轎市場(chǎng)也被各汽車(chē)跨國(guó)公司所看好。通用副總裁兼亞太區(qū)總裁施雷思曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：5萬(wàn)-8萬(wàn)元的汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)最有發(fā)展前景。我們知道中國(guó)有著對(duì)家庭用車(chē)大量的需求，人們的價(jià)格承受范圍大約在7000至8000美元。而南汽新雅途的出現(xiàn)已將家用轎車(chē)的門(mén)檻價(jià)格下延至6000美元?！靶卵磐菊亲層脩?hù)以5萬(wàn)元的價(jià)格享受10萬(wàn)元產(chǎn)品的性能和服務(wù)?！蹦掀晃回?fù)責(zé)人難掩壯志豪情，“我們要將新雅途打造成中國(guó)百姓的T型車(chē)！”(何）
