12月1日，第九屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在京舉行。本屆活動創(chuàng)新性地加入了對話沙龍環(huán)節(jié)，四川現(xiàn)代副總經(jīng)理鄧義軍受邀參與其中，并從品牌、產(chǎn)品、市場等多角度講述了企業(yè)的規(guī)劃與發(fā)展。
鄧義軍（中）
目標(biāo)世界級
盡管四川現(xiàn)代已連續(xù)參加兩屆中國國際卡車節(jié)油大賽并摘得節(jié)油冠軍頭銜，但對于國內(nèi)卡車市場而言，這家擁有合資背景的商用車企業(yè)仍是不折不扣的新生力量。
現(xiàn)場，鄧義軍自我介紹時表示，還不滿4周歲的四川現(xiàn)代是由四川南駿汽車集團(tuán)有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資成立的一家商用車企，同時也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)唯一的一家海外合資公司。公司成立之初便以打造世界級商用車企為目標(biāo)，并為之不懈努力。
據(jù)了解，為實現(xiàn)企業(yè)宏偉藍(lán)圖，四川現(xiàn)代依托現(xiàn)代集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)支持，斥資60億元打造出一整套高度自動化、智能化的先進(jìn)生產(chǎn)線。截至目前，四川現(xiàn)代已擁有資陽卡車工廠和成都客車工廠兩大生產(chǎn)基地，沖壓、焊裝、涂裝、總裝及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線大量采用進(jìn)口設(shè)備，全面導(dǎo)入了韓國現(xiàn)代先進(jìn)汽車制造工藝和品質(zhì)管理體系，世界級企業(yè)雛形初現(xiàn)。
“今年，‘快遞物流團(tuán)走進(jìn)車企’活動來到四川現(xiàn)代，通過對生產(chǎn)車間的觀摩以及對車輛的試乘試駕，快遞物流團(tuán)代表對企業(yè)各方均給予了高度評價?！编嚵x軍說，“在生產(chǎn)線上，大量進(jìn)口設(shè)備的使用以及60%以上的自動化生產(chǎn)過程不僅讓用戶感嘆四川現(xiàn)代的造車工藝，同時也讓我們更加信心滿滿，不斷向世界級商用車企的目前奮進(jìn)?！?br />
本屆頒獎典禮加入了對話沙龍環(huán)節(jié)
產(chǎn)品鏈全覆蓋
近年來，重卡高端化趨勢明顯，作為合資企業(yè)，四川現(xiàn)代瞄準(zhǔn)這一潛力市場，將“自主研發(fā)、聯(lián)合研發(fā)、技術(shù)引進(jìn)”相結(jié)合，于2014年推出旗下首款高端重卡——創(chuàng)虎。
鄧義軍介紹說，創(chuàng)虎定位于高端市場，目前，除發(fā)動機(jī)、變速器、前后車橋總成等部分關(guān)鍵零部件進(jìn)口外，其國產(chǎn)化配件同樣堅持使用國際廠商配套產(chǎn)品，以確保車輛的性能、安全和油耗符合高端市場要求。
“剛剛奪得本屆節(jié)油冠軍的創(chuàng)虎440馬力6×2牽引車充分展示了其高端車的性能。此前，這款車在內(nèi)蒙古用戶體驗活動中跑出了百公里油耗29升的喜人成績。依托于高性能、高安全、高配置的研發(fā)理念，創(chuàng)虎的整體品質(zhì)一定能夠確保其在高端市場贏得一席之地?！编嚵x軍表示。
記者注意到，沙龍舉辦過程中，物流企業(yè)嘉賓就快遞物流、干線物流和專線物流提出了諸多需求。對此鄧義軍指出，除堅守高端市場外，四川現(xiàn)代同樣致力于中、低端市場的發(fā)展。
“不久前，四川現(xiàn)代發(fā)布了全新自主品牌——致道，定位于中端市場。隨著致道800W牽引車和300M輕卡的相繼上市，該系列產(chǎn)品將肩負(fù)起四川現(xiàn)代在國內(nèi)中端市場的開拓重任。此外，南駿系列產(chǎn)品一直以經(jīng)濟(jì)、實用著稱，在低端市場具有較強(qiáng)的競爭力，其精力將主要放在低端市場?！编嚵x軍說，“至此，四川現(xiàn)代已完成高、中、低端市場的產(chǎn)品覆蓋，未來，隨著全系品牌戰(zhàn)略布局的形成，四川現(xiàn)代各產(chǎn)品鏈將滿足行業(yè)內(nèi)多元化需求?！?
