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訪“東風(fēng)有限”零部件事業(yè)部黨委書記、副總經(jīng)理何偉

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
     [編者按]正視壓力,直面挑戰(zhàn),萬眾一心,實(shí)現(xiàn)目標(biāo),是“東風(fēng)有限”全力爭勝新版財(cái)務(wù)指標(biāo)蔚為壯觀的動(dòng)人風(fēng)景。從今日起,本報(bào)將推出決戰(zhàn)年終經(jīng)營目標(biāo)系列訪談,以真實(shí)記錄和再現(xiàn)前方將士克難奮進(jìn)的雄才大略,為東風(fēng)的做強(qiáng)做大竭盡心智的錚錚誓言以及為外拓市場內(nèi)強(qiáng)管理頑強(qiáng)拼搏的艱苦卓絕。
    “壓力很大,希望也很大!”談起完成年度經(jīng)營目標(biāo),零部件事業(yè)部黨委書記、副總經(jīng)理何偉顯得頗有信心:“因?yàn)槲覀兊纳砗笥?7家子公司、近三萬名員工,大家眾志成城,就沒有實(shí)現(xiàn)不了的困難!”
    持續(xù)走低的國內(nèi)商用車市場給東風(fēng)零部件企業(yè)帶來巨大的壓力,也給零部件板塊完成全年各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)帶來一定的難度?!耙粋€(gè)人能出差的就不派兩個(gè)人;能通過電話解決的就不派人出差;能不開會(huì)的就不開會(huì)?!焙蝹フf,降成本早已從零部件事業(yè)部機(jī)關(guān)抓起。52名機(jī)關(guān)工作人員從節(jié)約一張紙開始,減少費(fèi)用支出。
    1-9月,受國內(nèi)商用車持續(xù)走低的影響,零部件板塊的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)與2002年同期相比,都有不同程度的下滑,而占東風(fēng)零部件主要銷售量的商用車配套量大幅下降,再加上原材料漲價(jià)、整車廠商降價(jià)和非典等一系列不利因素,已經(jīng)嚴(yán)重影響到東風(fēng)零部件事業(yè)部的生產(chǎn)、銷售和利潤增長。何偉說,從目前零部件企業(yè)的配套車型來看,由于乘用車市場的持續(xù)走高,生產(chǎn)乘用車零部件企業(yè)的綜合效益普遍優(yōu)于商用車零部件企業(yè);有乘用車市場份額的企業(yè)優(yōu)于沒有乘用車市場份額的企業(yè)。
    確保年度預(yù)算指標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)是當(dāng)前東風(fēng)汽車有限公司的首要任務(wù)。何偉說,作為“東風(fēng)有限”效益支撐的一個(gè)重要板塊 ,零部件事業(yè)部為保證各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)完成將采取了以下重要舉措。首先,深挖潛力,強(qiáng)化管理,抓好降成本工作。一是降低從采購到生產(chǎn)、到銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的制造成本及費(fèi)用支出,將開源節(jié)流、增收節(jié)支貫穿于整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程。二是強(qiáng)化內(nèi)部管理,加強(qiáng)過程控制,降低各種管理費(fèi)用的支出。三是管理創(chuàng)新與技術(shù)改進(jìn),優(yōu)化資源配置,改善工藝流程,降低制造成本。
    其次,要進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大與商用車的配套量。商用車公司是東風(fēng)零部件的最大用戶。東風(fēng)零部件以滿足客戶為原則,力爭在價(jià)格、質(zhì)量、交貨期、服務(wù)等方面打造新的競爭優(yōu)勢,爭取集團(tuán)內(nèi)部更大的市場份額。
    第三,全方位地積極開拓社會(huì)市場,進(jìn)一步提高自銷比例。按照“服務(wù)天下車”理念,部屬各單位樹立大市場化的觀念,努力提升自身的服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量,加強(qiáng)營銷體制創(chuàng)新,完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),制定合理的商務(wù)政策,加快外部市場的開拓,形成“依托而不依賴東風(fēng)”的營銷配套格局。
    第四,加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,努力提升零部件自主研發(fā)能力和同步開發(fā)能力。盡快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)零部件的可持續(xù)發(fā)展,已成為零部件板塊當(dāng)前亟待解決的問題。當(dāng)前,事業(yè)部正在做的一項(xiàng)工作是在保證商用車配套的同時(shí),快速向乘用車領(lǐng)域滲透。可以采取多種手段,盡快形成乘用車的配套能力,提高乘用車配套的比例,實(shí)現(xiàn)由商用車配套向乘用車配套轉(zhuǎn)移。
    第五,發(fā)揮企業(yè)黨群組織的傳統(tǒng)和優(yōu)勢,廣泛動(dòng)員各單位必須從合資公司、零部件板塊的整體利益出發(fā),克服畏難情緒,調(diào)動(dòng)方方面面的力量,充分發(fā)揮黨政工團(tuán)的整體優(yōu)勢,采取各種行之有效的辦法開展降成本工作,堅(jiān)定不移地去完成年度預(yù)算指標(biāo)。
    何偉還告訴記者,為了加強(qiáng)服務(wù)和指導(dǎo),各子公司經(jīng)營報(bào)表的周期已從按月份縮短到按半月、按周報(bào),更有效更有針對性地確保重點(diǎn)項(xiàng)目和工作的完成,確保年度目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)。