中國(guó)經(jīng)濟(jì)正迎來(lái)一個(gè)新的節(jié)點(diǎn)。中國(guó)GDP增速?gòu)?012年起開(kāi)始回落，2012年、2013年、2014年上半年增速分別為7.7%、7.7%、7.4%，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段的根本性轉(zhuǎn)換。中國(guó)告別過(guò)去30多年平均10%左右的高速增長(zhǎng)，這一重要戰(zhàn)略機(jī)遇期被定義為“新常態(tài)”。新常態(tài)預(yù)示著中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，如何從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征出發(fā)，調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略以適應(yīng)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)成為眼下最為重要的課題。聚焦這一新的發(fā)展形勢(shì)，作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司正在以領(lǐng)先科技創(chuàng)新產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)樹(shù)立起一面品質(zhì)綠色節(jié)能的旗幟。
福田康明斯生產(chǎn)線
以品質(zhì)鑄就集約發(fā)展之基
由增速換擋、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)帶來(lái)新發(fā)展要求，重心開(kāi)始轉(zhuǎn)向提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。以品質(zhì)為核心的集約化發(fā)展理念將成為未來(lái)制造業(yè)立足市場(chǎng)的根基。福田康明斯顯然先行一步，在進(jìn)入市場(chǎng)之初即嚴(yán)控質(zhì)量。一直以來(lái)，福田康明斯推出的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)以其高品質(zhì)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性受到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。
據(jù)了解，目前匹配福田歐馬可、福田奧鈴以及商務(wù)車(chē)、皮卡車(chē)型，并匹配在很多輕卡品牌產(chǎn)品上的康明斯ISF產(chǎn)品表現(xiàn)出卓越了品質(zhì)特征。在多年的市場(chǎng)沉淀中，康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)涌現(xiàn)出多位50萬(wàn)公里金牌用戶，甚至80萬(wàn)公里無(wú)大修用戶，以實(shí)際應(yīng)用案例驗(yàn)證了其真正可靠的好品質(zhì)。
康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)
那么康明斯ISF究竟憑借什么獲得如此突出的品質(zhì)性能?中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)在實(shí)際走訪康明斯工廠過(guò)程中了解到，福田康明斯在生產(chǎn)線上的配件供應(yīng)，采用全自動(dòng)化流程，實(shí)行先進(jìn)先出的配件供給標(biāo)準(zhǔn)。每一件配件都配有各自的二維碼，配件進(jìn)出庫(kù)房都要經(jīng)過(guò)二維碼的掃描，在某一配件儲(chǔ)存量達(dá)到危險(xiǎn)庫(kù)存量后，智能管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向康明斯總部發(fā)送訂單信息，避免人為因素影響配件供應(yīng)，最大程度上保證配件品質(zhì)，進(jìn)而從根本上保證康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品品質(zhì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)制造系統(tǒng)不僅能夠加工出沒(méi)有缸套的機(jī)體，還能夠?qū)⒒钊c缸體之間的傳統(tǒng)滑動(dòng)摩擦變?yōu)榧{米級(jí)別的油珠滾動(dòng)摩擦，平均大修里程超過(guò)50萬(wàn)公里。此外，福田康明斯引進(jìn)最先進(jìn)的Sigma檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，保證每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都要經(jīng)過(guò)幾百個(gè)運(yùn)行參數(shù)的嚴(yán)格測(cè)試，保證優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量。
以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品革命之本
創(chuàng)新是產(chǎn)品的靈魂，更是一個(gè)品牌在當(dāng)下市場(chǎng)穩(wěn)立潮頭的根本?；谑袌?chǎng)需求而研發(fā)的康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)成為福田康明斯以創(chuàng)新開(kāi)啟產(chǎn)品革命的首發(fā)利器。
技術(shù)的突破來(lái)自于長(zhǎng)期的積淀和無(wú)止境的創(chuàng)新。福田康明斯針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了長(zhǎng)期的技術(shù)探索和創(chuàng)新性改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶10萬(wàn)公里保養(yǎng)承諾。作為最新一代重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，ISG超能動(dòng)力采用了創(chuàng)新的三氣門(mén)(兩進(jìn)一排)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，針對(duì)中國(guó)用戶低速大扭矩的需求(1000-1400常用轉(zhuǎn)速)，采用大缸徑和更大的進(jìn)氣門(mén)設(shè)計(jì)，結(jié)合了與斯堪尼亞聯(lián)合開(kāi)發(fā)的XPI超高壓噴射系統(tǒng)和康明斯霍爾賽特增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)真正的”兩高一低”:(低速)高扭矩、高可靠性和低油耗。
