盡管東風和哈飛對合資進程一直守口如瓶，表示協議簽訂時間仍無法確定，但事態(tài)漸趨明朗，PSA牽手哈飛已基本無望。記者近日獲悉，在新成立的三方合資公司中，東風有望持股50%，哈飛和東安動力則共持股50%。此外，哈飛在合資后將不會再保留汽車資產，而是將所有汽車資產都注入新合資公司中。
這意味著，哈飛將沒有剩余的汽車資產拿來與PSA合作。
對此，PSA中國首席代表博毅僅表示，PSA還會繼續(xù)等待，PSA在中國一直是善于等待的。當被問及，是否將堅持在中國的商務車戰(zhàn)略，只是必須另覓合作伙伴時，博毅不置可否。目前國家對于新的合資項目的審批非常嚴格，資金及研發(fā)方面的門檻很高，分析人士認為，哈飛在和東風合資之后，政府很難再批一個和PSA的合資項目。
關于合資協議的最終簽署時間，東風和哈飛以及東安動力三方人士表示仍在等待，不過在未來一到兩個月之內應該會有結果。
