2014年是中國輪胎企業(yè)壓力大增的一年。在這一年里，出口受阻，相關(guān)行業(yè)政策和標(biāo)準出現(xiàn)較大變化，“價格戰(zhàn)”愈演愈烈……一系列突發(fā)和新增壓力，不斷考驗著國內(nèi)輪胎企業(yè)。
連續(xù)“雙反”出口受阻
2014年，中國輪胎連續(xù)遭遇其他國家的反傾銷及反補貼調(diào)查，致使下半年出口嚴重受阻。
6月3日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）要求對進口自中國的乘用車及輕卡輪胎啟動反傾銷和反補貼調(diào)查，并指控傾銷幅度為60.15%，補貼幅度為25.73%。
9月10日，俄白哈關(guān)稅同盟效仿美國，對從中國進口的貨車、公共汽車、無軌電車和拖車輪胎進行反傾銷調(diào)查。
12月22日，美國商務(wù)部公布修正后反補貼初裁稅率，中國產(chǎn)輪胎需繳納11.74%-81.29%不等的懲罰性關(guān)稅。反傾銷初裁稅率將在2015年1月做出。
據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，中國出口美國涉案輪胎交貨值為33.37億美元，是迄今為止輪胎業(yè)遭受貿(mào)易救濟措施中金額最大的一次。此案涉及國內(nèi)企業(yè)上千家，其中生產(chǎn)企業(yè)68家，影響中國輪胎及相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)工人近百萬人。俄白哈反傾銷涉案金額也達4億美元。
數(shù)據(jù)顯示，從2014年下半年，中國輪胎出口重地山東東營市的輪胎出口明顯放緩。1-11月，東營輪胎出口額累計增速僅2%，較2013年1-11月17.5%的累計增速，下降了15.5個百分點。
業(yè)內(nèi)專家表示，美國是中國輪胎出口第一大市場，俄羅斯是增長最快的市場之一，“多國連續(xù)反傾銷，對中國輪胎將是非常大的打擊?！?BR>
同質(zhì)競爭價格戰(zhàn)升級
多年來，企業(yè)創(chuàng)新能力弱、品牌知名度低和產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重這幾大問題，一直困擾著中國輪胎業(yè)健康發(fā)展。2014年，在出口受阻、行業(yè)增速放緩的大背景下，國內(nèi)輪胎企業(yè)庫存大幅增加，導(dǎo)致價格戰(zhàn)愈演愈烈，而固有弱點也因此更加凸顯。
數(shù)據(jù)顯示，這一年，國內(nèi)輪胎價格總體降幅達10%以上，并繼續(xù)呈下降趨勢。
天然橡膠等原材料的價格下降，本應(yīng)給輪胎行業(yè)發(fā)展帶來利好。但由于深陷價格戰(zhàn)泥潭，企業(yè)所獲得的利潤增長并不明顯。相反，因其他成本增加，部分企業(yè)甚至出現(xiàn)了虧損。業(yè)內(nèi)人士對此表示，價格戰(zhàn)升級不僅給企業(yè)經(jīng)營帶來巨大壓力，也讓整個行業(yè)限入了惡性循環(huán)。
此外，有專家直言，中國輪胎在國外頻遭反傾銷，拋開國際貿(mào)易保護主義抬頭等大環(huán)境因素不談，與中國輪胎價格低廉也有直接關(guān)系。
政策變化門檻提高
2014年，中國輪胎業(yè)多項產(chǎn)業(yè)政策及相關(guān)標(biāo)準出現(xiàn)變化，對輪胎企業(yè)的經(jīng)營和整個行業(yè)發(fā)展提出了新的要求。
1月份，為化解產(chǎn)能過剩，山東省出臺《化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的實施意見》，對輪胎企業(yè)新增產(chǎn)能提出了更高的要求。
8月22日，國家標(biāo)準化管理委員會公布《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿），規(guī)定復(fù)合橡膠中生膠含量不大于88%。因與中橡協(xié)2006年制定的《復(fù)合橡膠自律規(guī)范》中95%-99.5%的規(guī)定相差較大，新規(guī)引起廣泛爭議。該《規(guī)范》于12月31日由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準化管理委員會正式發(fā)布，并將于2015年7月1日起實施。
業(yè)內(nèi)人士表示，該標(biāo)準正式實施后，將造成企業(yè)進口成本增加，復(fù)合橡膠進口的大門或?qū)⒈魂P(guān)閉。
9月17日，工信部正式出臺醞釀已久的《輪胎行業(yè)準入條件》，并于10月1日起實施。
該條件重點強調(diào)節(jié)能環(huán)保，對輪胎企業(yè)提出了能耗、資源消耗以及污染物排放等硬指標(biāo)要求。
