稱霸中國車壇多年的上海大眾今年可能難?！褒堫^”地位，而挑戰(zhàn)者正是同屬上汽集團的“自家兄弟”——上海通用汽車。后者在利潤和銷量上都呈現(xiàn)出咄咄逼人的態(tài)勢。
銷量：5月僅少400輛
在產(chǎn)品銷量上，上海通用和上海大眾的差距在不斷縮小。2003年上海通用銷售為20.1188萬輛，同比增長81.6%，遠高于乘用車67.7%的平均增長速度。而上海大眾的銷量雖達39.6006萬輛，但增幅僅為32%，增幅甚至遠低于同期乘用車的增幅。
今年這種趨勢更為明顯。1月-5月上海通用共銷售約12.06萬輛，同比增長99.2%，市場份額上升到11.7%，連續(xù)兩個月超過一汽-大眾，成為國內(nèi)車壇的老二。而上海大眾同期銷量約為14.65萬輛，與去年同期相比幾乎沒有增長。上海通用與上海大眾的銷量差距已經(jīng)從去年每月1.6萬輛縮小到5000輛，上海通用降價后，5月的銷量僅比上海大眾少400余輛！比老二一汽-大眾多出2000多輛。接下來的月份上海大眾在單月對比上很有可能被上海通用超過。
“按這種趨勢發(fā)展下去，上海通用超過上海大眾只是時間問題。加上重組的金杯通用，前者今年可能在銷量上超過后者，最遲不遲于明年！”一位業(yè)內(nèi)人士對記者稱。
利潤：超出6.44億元
通用汽車(中國)公司董事長兼首席執(zhí)行官墨斐在北京車展上稱，未來3年通用將與上汽投資逾30億美元，推出20余款新車，使通用在華的產(chǎn)能從目前的53萬輛提升到2007年的130萬輛，其中大部分由上海通用來完成。而大眾也不甘落后，聲稱到2008年在華產(chǎn)能從目前的80萬輛提高到160萬輛?？磥?，上海通用和上海大眾難免再有一番龍虎斗。
雖然無論在銷量和銷售額方面上海通用與上海大眾相比還有距離，但在衡量一個企業(yè)競爭力指標的利潤數(shù)據(jù)上，上海通用甚至超過了上海大眾，在“1000大”工業(yè)企業(yè)的利潤排名中，上海通用以79.85億元的利潤排名汽車行業(yè)第一，而上海大眾以73.41億元緊隨其后。
上海通用總經(jīng)理陳虹6月8日在北京車展前夕接受記者專訪時，不愿評論和上海大眾的利潤之爭，但他表示，一個企業(yè)的利潤就像人的健康，長期不能獲利肯定是病態(tài)。盡管上月17日，上海通用全系車型降價對其利潤有一定影響，但高檔豪華車凱迪拉克下半年加入到上海通用的行列，會給后者帶來不少利潤。
2003年汽車行業(yè)利潤前8名：
排名 公司名稱 利潤額(億元)
1 上海通用汽車 79.85163
2 上海大眾汽車 73.4171
3 一汽-大眾汽車 61.5893
4 廣州本田汽車 40.12128
5 中國一汽集團 25.57694
(不含一汽-大眾)
6 廣州風神汽車 23.9436
7 北京現(xiàn)代汽車 21.04011
8 東風本田發(fā)動機公司 17.3147
