日前，全國人大代表、華菱星馬汽車董事長劉漢如就中國車企“走出去”的話題接受了記者的專訪，他表示，相比轎車市場，中國的商用車企業(yè)在進(jìn)行國際競爭時(shí)更具優(yōu)勢，未來將在海外市場上大有作為。
劉漢如代表認(rèn)為，目前中國汽車尤其是轎車市場出現(xiàn)的增長緩慢的勢頭，其主要原因是自主創(chuàng)新能力不足，他說：“2005年之后，國家重視自主品牌建設(shè)。特別重視技術(shù)創(chuàng)新和自主創(chuàng)新。因?yàn)槲覀冝I車工業(yè)的發(fā)展，主要以引進(jìn)合資的模式，所以現(xiàn)在話語權(quán)、主導(dǎo)權(quán)都在外方，同時(shí)我們用國內(nèi)巨大的市場，也沒有換來先進(jìn)的技術(shù)。時(shí)間證明，這條路也是不可持續(xù)的。所以國內(nèi)轎車工業(yè)的發(fā)展，特別自主品牌，當(dāng)前遇到很大的挑戰(zhàn)和困難?！?nbsp;
記者了解到，與轎車市場增速緩慢相比，中國商用車企業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)和國際市場上取得了很好的成績。以華菱星馬為例，該公司是全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，其生產(chǎn)的星馬專用車在市場上知名度較高，長期占據(jù)國內(nèi)市場的龍頭地位。
劉漢如代表向記者表示，在中國，商用車生產(chǎn)是一個(gè)具有比較優(yōu)勢的行業(yè)，因此也表現(xiàn)出較強(qiáng)的市場競爭力，他說：“在我們重型卡車發(fā)展的過程中一方面替代了進(jìn)口，現(xiàn)在日本很少有汽車進(jìn)入中國市場，同時(shí)，通過技術(shù)引進(jìn)和合作，包括國內(nèi)商用車企業(yè)自身的努力和技術(shù)進(jìn)步，我們目前的重型卡車基本上能夠滿足國內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)的需要，同時(shí)也走向國際市場。特別近幾年，中國的重型商用車，加快了進(jìn)入國際市場的步伐，為什么呢，這是我們國家未來的一個(gè)有比較優(yōu)勢的行業(yè)，因?yàn)橹匦蜕逃密囀羌夹g(shù)密集型、資金密集型、人才密集型，同時(shí)也帶有勞動(dòng)力密集型（特點(diǎn)），汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較寬，涉及領(lǐng)域比較廣，中國的市場培育和成就了中國的重型商用車企業(yè)。”
