在近日舉行的第42屆東京車展上,日本愛信精機公司向與會者展示了一款,可構成商用車混合動力系統(tǒng)的自動變速箱（AT）系統(tǒng)“商用車Hybrid Automatic Transmission System”，該系統(tǒng)的長度不到1m，重量方面，前部模塊約為70kg，模塊以外約為160kg，共計230kg左右。包括馬達在內(nèi)，新型AT系統(tǒng)全部由愛信精機開發(fā)。將在該公司的小川工廠（愛知縣安城市）生產(chǎn)。
據(jù)介紹,該系統(tǒng)的構造是，在帶變矩器的6速AT前方,追加了離合器和馬達一體化的前部模塊。該前部模塊與發(fā)動機側相連。形成動力源以發(fā)動機為主，以馬達為輔的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。就是說，日常發(fā)動機以效率最佳的1500～2000rpm轉動，扭矩不足時以馬達補償。該系統(tǒng)可僅靠馬達實現(xiàn)EV行駛。但據(jù)稱，面向北美的小型卡車是不能EV行駛的車型。
為支持怠速停止功能，新系統(tǒng)還采用了電動油泵。AT中的起動離合器如果不施加油壓，就無法順利起動，因此通常利用發(fā)動機的動力產(chǎn)生油壓。但當發(fā)動機停止工作處于怠速停止狀態(tài)時，則無法做到這一點。因此，新型AT系統(tǒng)使用電動油泵來確保油壓。
馬達的輸出功率為35kW，最大扭矩為350N·m。采用了永久磁鐵嵌入轉子內(nèi)部的IPM馬達。離合器為濕式多板式，嵌入了7片摩擦材料。離合器的傳動扭矩為600N·m。減速時斷開離合器，在切斷發(fā)動機轉動的狀態(tài)下，以馬達高效再生減速能量。
日本愛信精機株式會社是世界500強企業(yè)之一，世界第九大汽車零部件生產(chǎn)商。公司成立于1949年，是一家專業(yè)從事汽車零配件、汽車保修設備、五金、機械設備、電動工具等產(chǎn)品的進出口貿(mào)易公司。公司大約95%的銷售額來自汽車零件，但該公司也制造冷藏設備和切割機，以及床、縫紉機等消費產(chǎn)品。目前愛信集團在的中國的銷售額約500億日元/年，期望今后與國內(nèi)汽車制造廠一同建立堅固的合伙合作關系，以2010年實現(xiàn)1000億日元的銷售額為目標努力。
