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車市“金九銀十”會如約而至嗎

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
隨著國際原油價格的波動,代用燃料汽車的研究再次被人們所關(guān)注。最近,戴-克、福特聯(lián)合收購了一家知名的燃料電池研發(fā)企業(yè),這種新集團(tuán)聯(lián)盟的出現(xiàn)說明,世界代用燃料汽車的研究進(jìn)入新階段。   跨國公司為開發(fā)燃料電池汽車結(jié)盟   9月1日,戴-克、福特兩大汽車巨頭共同宣布 ,為在世界燃料電池汽車技術(shù)上爭得優(yōu)勢,兩家攜手收購了著名的加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司,建立新的集團(tuán)聯(lián)盟。   據(jù)悉,巴拉德公司一直致力于汽車燃料電池的研發(fā)與生產(chǎn),在世界同行中處于領(lǐng)先地位。該公司于1993年首次研制出概念車,1997年該公司的16輛燃料電池公共汽車分別在美國的芝加哥和加拿大的溫哥華試運(yùn)行。更引人注目的是它與汽車公司的合作--1997年8月,該公司與戴-克組建合資企業(yè),共同開發(fā)燃料電池汽車市場。同年12月,福特公司加盟,旨在2004年以前使燃料電池動力系統(tǒng)能夠支持燃料電池汽車的研發(fā)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。   據(jù)悉,戴-克和福特最近宣布,集團(tuán)已決定為研發(fā)下一代新型燃料電池汽車投資5800萬美元。巴拉德的加盟,將加快這兩家研制新型能源清潔汽車的步伐,增大獲得成功的機(jī)率。同時它的并入,也意味著汽車巨頭與燃料電池巨頭建立的新集團(tuán)聯(lián)盟的出現(xiàn),一場新的燃料汽車研發(fā)的競爭將會愈演愈烈。   燃料電池汽車競爭分為兩大陣營   近年來,燃料電池汽車開發(fā)已不僅僅是實(shí)驗(yàn)室工程,而是越來越多地融入企業(yè)行為,世界各主要汽車制造廠家及燃料電池公司幾乎都卷入了這場競爭中。   到目前為止,世界在燃料汽車開發(fā)競爭方面分為兩大陣營:豐田和通用為一方,戴-克、福特及三菱為另一方。   燃料電池以氧氣和氫氣為原料。燃料電池所需的氧氣可以從空氣中獲得,較大的難點(diǎn)在于怎樣獲得另一種燃料--氫氣。   豐田和通用公司陣營采用的獲取氫的方式是:從一種名為清潔碳?xì)浠衔锶剂系男滦推椭腥?。今年年初,美國??松?莫比爾石油公司與通用和豐田公司達(dá)成研發(fā)協(xié)議。而戴-克、福特及三菱汽車公司陣營則決定以天然氣為原料,采取對甲醇改質(zhì)的辦法制取氫氣。   從今年開始,兩大陣營的競爭變得非常激烈。戴-克、福特、通用公司分別宣布,2004年,其公司的燃料電池汽車將走向市場。豐田總裁更是宣稱要在燃料電池車市場上超過前面的三大公司。除此之外,菲亞特、雷諾、沃爾沃以及標(biāo)致等公司采用意大利迪諾拉的燃料電池,開發(fā)出或正在開發(fā)燃料電池汽車。大眾、寶馬、日產(chǎn)和三菱都有自己的燃料電池開發(fā)計(jì)劃。能源專家預(yù)測,到2010年,燃料電池汽車產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛。   各國政府提供財政及政策支持   各國政府對燃料電池的開發(fā)給予了足夠的財政和政策支持。   美國在這方面表現(xiàn)得非常積極。布什政府批準(zhǔn)了美國能源部制定的“氫計(jì)劃”。在未來 5年內(nèi),投入30億美元用于開發(fā)氫燃料技術(shù),并且提出要在2010年讓燃料電池車在汽車市場上占25%,并希望于2020年將氫燃料電池車推廣使用。   日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省今年7月份提出的發(fā)展目標(biāo)是,在2010年前要把汽車用燃料電池的價格降低到普通汽油發(fā)動機(jī)的水平,并且要首先從政府機(jī)關(guān)開始普及燃料電池車。同時,公布政府未來5年在該計(jì)劃上的預(yù)算為8800萬美元,預(yù)計(jì)2020年,政府共投資40億美元。   英國政府對燃料電池技術(shù)研發(fā)也很重視。在它的技術(shù)預(yù)測報告交通部分中,明確將燃料電池汽車技術(shù)列為今后5~10年進(jìn)入實(shí)用階段的技術(shù),并將氫氣貯藏列為重點(diǎn)支持技術(shù)。   同時,國家間也有合作。 今年1月份,為發(fā)展燃料電池技術(shù),美國能源部與日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易工業(yè)部共同簽署一項(xiàng)競爭前合作協(xié)議,協(xié)議規(guī)定了兩國聯(lián)合研發(fā)燃料電池與氫能技術(shù)的條例。   美國《財富》雜志稱:“燃料電池將會把那些驅(qū)動世界轎車、卡車以及公共汽車的嘈雜而又污染環(huán)境的活塞發(fā)動機(jī)淘汰,就像淘汰蒸汽機(jī)那樣?!睂<曳治稣J(rèn)為,從目前的現(xiàn)狀來看,各大汽車集團(tuán)在新技術(shù)革命方面的競爭已經(jīng)升級。(劉榴)