國家汽車救市再出重拳，7月13日，財(cái)政部、商務(wù)部、中宣部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新實(shí)施辦法》(以下簡稱《辦法》)，就汽車以舊換新補(bǔ)貼范圍及標(biāo)準(zhǔn)、申請流程、補(bǔ)貼資金審核、監(jiān)督管理等方面做出具體規(guī)定。根據(jù)《辦法》，四類汽車可享以舊換新補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額則從3000元到6000元不等。
在經(jīng)過半年的苦苦支撐之后，商用車市場也終于迎來政策的幫扶，但對于本次政策刺激的效果，廠家、業(yè)內(nèi)分析師的看法則存在明顯分歧。
廣州一位輕卡經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人這樣對記者表示，此前“汽車下鄉(xiāng)”政策中也有扶持輕型汽車發(fā)展的補(bǔ)貼內(nèi)容，但并沒有多大效果，“有的消費(fèi)者覺得補(bǔ)貼太少，不如舊車將就著用，事實(shí)上，如果舊車直接轉(zhuǎn)手，也能拿到4000多元，還不需要辦復(fù)雜的手續(xù)，一樣可以拿到錢?！?/P>
補(bǔ)貼太少，成為不少商用車經(jīng)銷商、消費(fèi)者包括廠家和業(yè)內(nèi)專家的共同觀點(diǎn)。
但是，并非所有人都因此否決新政策潛在的巨大能量，7月15日，在佛山經(jīng)營慶鈴的經(jīng)銷商黃仁凱在接受記者采訪時(shí)就表示：“這個(gè)政策肯定有效果，我們等這個(gè)政策實(shí)施已經(jīng)等了好長時(shí)間了，現(xiàn)在具體的辦法終于下來了，這是好事啊。”
對于不少經(jīng)銷商抱怨的補(bǔ)貼太少的觀點(diǎn)，黃仁凱并不太以為然，他說：“能省一點(diǎn)就是一點(diǎn)，汽車購置稅省的錢也不多呀，效果也不是很好？”
黃的觀點(diǎn)得到了不少專家的認(rèn)同，7月15日，國內(nèi)資深汽車分析師向寒松在接受記者采訪時(shí)也表示：“國內(nèi)已經(jīng)有不少商用車企業(yè)目前已經(jīng)調(diào)高了今年下半年的銷售預(yù)期，說明企業(yè)還是非?？春眠@個(gè)政策的，至于補(bǔ)貼太少的問題，最高6000元的補(bǔ)貼的確不算大，但這個(gè)補(bǔ)貼相對轎車購置稅才2000~3000元的優(yōu)惠，已經(jīng)夠大了，購置稅優(yōu)惠能有這么好的效應(yīng)，以舊換新對商用車的刺激效應(yīng)也不容小瞧。”
