兒童座椅，被稱為關(guān)鍵時(shí)刻的救命椅。2015年9月1日，國家質(zhì)檢總局將兒童汽車安全座椅產(chǎn)品納入強(qiáng)制性3C認(rèn)證，所有兒童安全座椅產(chǎn)品未經(jīng)3C認(rèn)證，不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。然而日前公布的一組數(shù)據(jù)卻表明，進(jìn)口兒童座椅仍然存在許多質(zhì)量問題。來看《每周質(zhì)量報(bào)告》的調(diào)查。
兒童安全座椅抽檢不合格率超三成
國家質(zhì)檢總局日前公布了2016年進(jìn)口兒童汽車安全座椅檢驗(yàn)情況白皮書，對83批產(chǎn)品抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢測，檢出不合格27批，涉及產(chǎn)品2.5萬臺(tái)，不合格率為32.53%。
2016年，全國有16個(gè)直屬出入境檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)共受理進(jìn)口兒童用汽車安全座椅申報(bào)994批，28.45萬個(gè)，貨值3329.42萬美元。進(jìn)口產(chǎn)品主要來自德國、法國、美國、英國、意大利、中國、韓國等19個(gè)國家及地區(qū)，涉及的品牌有CONCORD、RECARO、CYBEX、GRACO、Besafe、STM、沃爾沃、奧迪等。其中，德國進(jìn)口批次最多，達(dá)456批，占進(jìn)口總批次的46%，其次為中國（出口復(fù)進(jìn)口）、美國、法國、英國等。
記者直擊兒童安全座椅碰撞測試
在實(shí)驗(yàn)室記者看到，檢測人員首先按照使用說明書將假人固定在兒童座椅上，也就是模擬兒童在乘車時(shí)的情況，再將座椅兒童安全座椅固定在試驗(yàn)用臺(tái)車上，使用高速攝影機(jī)還原發(fā)生碰撞一瞬間假人的狀態(tài)。
檢測人員通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，假人胸部的Z向加速度超過了國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。國家標(biāo)準(zhǔn)要求是30個(gè)g，這個(gè)產(chǎn)品測下來卻達(dá)到35.5個(gè)g，所以判定為不合格。
這個(gè)指標(biāo)實(shí)際上是描述兒童胸部受傷害的情況，一旦超過限制，就可以認(rèn)為，這款兒童座椅有可能在碰撞過程中，對兒童胸部造成一個(gè)很大的傷害。
這次抽檢動(dòng)態(tài)試驗(yàn)不合格的產(chǎn)品共有4批次，涉及2個(gè)品牌，分別是來自波蘭的Avionaut品牌1批次和來自意大利的kiwy品牌3批次。
此外，在涉及安全性能項(xiàng)目中，抗腐蝕性能項(xiàng)目關(guān)系到兒童安全座椅對兒童的保護(hù)。這次檢測涉及抗腐蝕性能不合格的樣品有1批次，是來自意大利的品牌為Brevi的兒童汽車安全座椅。
檢測還有一項(xiàng)不合格的安全性能項(xiàng)目是燃燒性能。這次被檢出燃燒性能不合格的產(chǎn)品有2個(gè)批次涉及2個(gè)品牌，分別是來自越南的Ridesafer品牌1批次和來自德國的RACARO品牌1批次。
20批次樣品標(biāo)識(shí)標(biāo)簽及說明書等項(xiàng)目不合格
除了安全性能不合格之外，這次抽查送實(shí)驗(yàn)室檢測的27批次樣品中，有20批次標(biāo)識(shí)標(biāo)簽和說明書存在問題。在進(jìn)境口岸現(xiàn)場查驗(yàn)中，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)標(biāo)簽、說明書存在問題的以及產(chǎn)品本身在運(yùn)輸過程中存在破損等缺陷的產(chǎn)品共有115批次。
國家質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)場查驗(yàn)以及抽檢發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品全部已經(jīng)做了退運(yùn)處理，檢驗(yàn)檢疫部門也將產(chǎn)品問題告知經(jīng)銷商，使其按照我國國標(biāo)進(jìn)行產(chǎn)品整改處理。
海淘兒童安全座椅抽檢質(zhì)量低劣甚或無法使用
2016年深圳出入境檢驗(yàn)檢疫局對跨境電商進(jìn)口的兒童安全座椅進(jìn)行了抽檢，抽檢的4批次產(chǎn)品無一合格，樣品全部存在標(biāo)識(shí)和說明書不合格的問題。今年，廣州機(jī)場出入境檢驗(yàn)檢疫局也對跨境電商進(jìn)口的兒童安全座椅進(jìn)行了抽檢，抽檢樣品全部來自電商平臺(tái)，抽檢5批次樣品中，有3批次不合格。
專家告訴記者，有一款海淘進(jìn)來的產(chǎn)品并沒有3C認(rèn)證，并且就其設(shè)計(jì)而言，這款產(chǎn)品根本不可能通過我國的3C認(rèn)證。除此之外，還有兩款產(chǎn)品在進(jìn)行檢測安裝時(shí)就出現(xiàn)了問題。在將兒童安全座椅安裝在檢測臺(tái)車上時(shí)，檢測人員發(fā)現(xiàn)，用來固定兒童座椅的固定帶無法連接到臺(tái)車的后架上，也就是座椅無法固定在檢測臺(tái)車上。
專家：購買時(shí)要選擇符合我國國標(biāo)的產(chǎn)品
為了進(jìn)一步了解跨境電商領(lǐng)域銷售的兒童安全座椅情況，記者登錄淘寶網(wǎng)，搜索進(jìn)口兒童安全座椅，網(wǎng)頁顯示來自美國、英國、德國、法國、日本等多個(gè)國家和地區(qū)的上百個(gè)不同品牌。
記者在網(wǎng)頁上看到，大部分產(chǎn)品在產(chǎn)品詳情中都標(biāo)注了自家的產(chǎn)品通過了包括我國3C認(rèn)證在內(nèi)的各種國際認(rèn)證，也有一些商家并未展示自家產(chǎn)品的認(rèn)證證書，記者找到一家沒有展示3C認(rèn)證證書的網(wǎng)店向客服人員詢問，客服人員表示，由于他們的產(chǎn)品并沒有在國內(nèi)市場上市銷售，所以就沒有申請3C認(rèn)證。但客服人員強(qiáng)調(diào)，由于是美國品牌，他們的座椅通過了NHTSA也就是美國高速公路安全管理局的嚴(yán)格檢測，也符合美國的兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)。
對此，專家提醒，兒童安全座椅作為一個(gè)涉及安全的產(chǎn)品，本身具有特殊性，消費(fèi)者在購買時(shí)還是要選擇符合我國國標(biāo)的產(chǎn)品，避免由于安裝使用的錯(cuò)誤造成傷害。
