被稱為“本年度全球Ａ級汽車展覽會(huì)的收官之作”的2006年北京國際車展，繼1月的底特律車展、3月的日內(nèi)瓦車展和10月的巴黎車展相繼舉辦后，再度成為全球汽車業(yè)界的焦點(diǎn)。中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長兼秘書長王俠表示，北京國際車展已跨入了國際頂級車展的行列，并將成為世界上最有發(fā)展?jié)摿Φ能囌埂?nbsp;
他介紹說，兩年一屆的北京國際車展從1990年的17個(gè)國家和地區(qū)、不到400家展商、僅10萬觀眾的普通專業(yè)展會(huì)，發(fā)展到今年20多個(gè)國家和地區(qū)、1500家廠商、預(yù)計(jì)超過50萬觀眾的國際品牌汽車專業(yè)展會(huì)；從過去單純的產(chǎn)品展示，發(fā)展成為今天的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布、全方位形象展示的窗口、全球最前沿技術(shù)創(chuàng)新信息交流平臺、最高效的品牌推廣宣傳舞臺。王俠表示，北京車展對促進(jìn)中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。
世界知名車商悉數(shù)登場國內(nèi)車企強(qiáng)勢出擊
據(jù)介紹，本屆車展吸引了幾乎國內(nèi)外所有乘用車制造企業(yè)和品牌參展。國內(nèi)外著名汽車制造商及品牌悉數(shù)登場——戴姆勒－克萊斯勒集團(tuán)“包括梅塞德斯－奔馳、邁巴赫、克萊斯勒、北京奔馳戴姆勒公司”，道奇品牌將首次正式在中國車展亮相；寶馬集團(tuán)“包括寶馬、ＭＩＮＩ、勞斯萊斯品牌”；大眾集團(tuán)“包括奧迪、大眾、上海大眾、一汽－大眾、斯柯達(dá)、賓利、蘭博基尼等品牌”；福特集團(tuán)“包括沃爾沃、福特、馬自達(dá)、陸虎、美洲豹等品牌”；通用集團(tuán)“包括上海通用、凱迪拉克、別克、雪佛蘭、ＳＡＡＢ、上海通用五菱等品牌”；標(biāo)致及東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍及東風(fēng)雪鐵龍、雷諾、菲亞特及南京菲亞特；豐田及一汽豐田和廣州豐田、雷克薩斯；日產(chǎn)及東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)；本田及廣州本田和東風(fēng)本田，本田Ａｃｕｒａ首次參展，大發(fā)、鈴木、斯巴魯、三菱；現(xiàn)代及北京現(xiàn)代；起亞及東風(fēng)悅達(dá)起亞；蓮花等。而豪華車品牌保時(shí)捷、法拉利、瑪莎拉蒂更是首次以制造商形象亮相北京車展。
國內(nèi)的一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽、航空二集團(tuán)六大汽車集團(tuán)以強(qiáng)勢陣容參展。奇瑞、吉利、華晨汽車、比亞迪、東南汽車、華普、力帆長城、江淮、華泰、獵豹、中興、中順、眾泰、雙環(huán)、曙光等國內(nèi)自主品牌給觀眾帶來一大批自主開發(fā)的新車型，向業(yè)內(nèi)外展示其制造實(shí)力和科研成果。
國際汽車業(yè)巨頭的積極參與，使本屆車展的國際化水平、展品品質(zhì)都可以與世界頂級車展相媲美。戴－克集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、大眾集團(tuán)、福特集團(tuán)、通用集團(tuán)、豐田、日產(chǎn)、ＰＳＡ集團(tuán)等公司總部已將北京車展定位于全球Ａ級車展，觀眾在展會(huì)上可以領(lǐng)略到全新設(shè)計(jì)的具有國際頂級水準(zhǔn)的展臺和展車。王俠表示，本屆展會(huì)共有展車556輛，其中跨國公司全球首發(fā)車型6輛。
零部件展商成為新亮點(diǎn)
研討會(huì)與活動(dòng)為展會(huì)增色。在零部件展區(qū)，來自巴西、意大利、西班牙、捷克、伊朗、法國、日本、泰國、德國、韓國、荷蘭、英國、馬來西亞、美國、印度尼西亞、印度、新加坡、中國及中國臺灣、中國香港等20個(gè)國家和地區(qū)的1500家汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)品廠商參展，境外零部件及相關(guān)產(chǎn)品廠商共計(jì)200余家。境內(nèi)零部件及相關(guān)產(chǎn)品廠商報(bào)名踴躍，參展規(guī)模突破了歷屆之最。參展展品涉及汽車動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身總成系統(tǒng)、電器總成系統(tǒng)、汽車附件、汽車維修檢測設(shè)備、汽車裝飾件及汽車用品等。博世、西門子、日本電裝、博格華納、米其林、石橋輪胎、鄧祿普、德納、Ａｓｉｍｃｏ、麥格納、霍尼維爾等知名零部件公司報(bào)名參展。同時(shí)，來自西班牙、韓國、捷克等國家政府展團(tuán)及中國臺灣省地區(qū)展團(tuán)也組織了強(qiáng)大的陣容參展。
此外，中汽協(xié)會(huì)車用電機(jī)電器委員會(huì)、中汽協(xié)會(huì)相關(guān)工業(yè)分會(huì)、中國汽車零部件工業(yè)聯(lián)營公司、浙江省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等單位也組織了百余家零部件廠商參展。萬向集團(tuán)、人本集團(tuán)、鑫田集團(tuán)、法士特齒輪、浙江正裕集團(tuán)、駱氏企業(yè)、順德東箭汽車用品、深圳吉亞通、山東金麒麟集團(tuán)、朝陽飛馬集團(tuán)、河北凌云集團(tuán)、浙江隆中機(jī)械、溫州華潤電器、浙江福躍集團(tuán)、遼寧曙光汽車集團(tuán)等數(shù)以千計(jì)的企業(yè)紛紛報(bào)名參展。
王俠表示，正是由于國內(nèi)外零部件企業(yè)的積極參與，再加上受展覽面積的限制，本次展會(huì)上沒有設(shè)置專門的商用車展區(qū)。
