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TRE微型渦輪發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)在中國正式啟動
2012年7月4日上午10點，中法新能源汽車零部件技術(shù)合作項目——TRE微型渦輪發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同簽字儀式，在東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司（簡稱揚子江汽車）隆重舉行。此次簽約儀式標志著TRE項目在中國正式啟動。
TRE微型渦輪發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同是揚子江汽車旗下控股公司武漢英康匯通電氣公司與法國Levidac公司達成的新能源汽車零部件技術(shù)合作項目，為促進中國城市交通新能源體系發(fā)展，加速推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，落實國家科技興國戰(zhàn)略，促進環(huán)?？萍紕?chuàng)新，而展開的深度技術(shù)合作。
法國LEVIDAC集團總裁IllyaCadivel先生在儀式上首先發(fā)言，他對中方武漢英康匯通電氣公司的技術(shù)實力表示肯定，并贊賞了英康匯通公司敢于在國際上爭先的職業(yè)精神。他對雙方的合作前景充滿信心，衷心希望雙方的合作能為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程添磚加瓦。
簽約儀式現(xiàn)場
武漢英康匯通電氣有限公司總經(jīng)理陳正全向與會嘉賓介紹到，武漢英康電氣有限公司決定與法國Levidac公司在TRE微型渦輪發(fā)電系統(tǒng)方面展開深度合作，是為順應中國城市交通發(fā)展趨勢，加速推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，落實國家科技興國戰(zhàn)略，促進環(huán)?？萍紕?chuàng)新，加快企業(yè)發(fā)展和社會進步而實施的一項重大技術(shù)合作戰(zhàn)略。
揚子江汽車總經(jīng)理、英康匯通電氣公司董事長黃修瑞先生向各界嘉賓和媒體詳細介紹了TRE系統(tǒng)。
TRE微型渦輪發(fā)電系統(tǒng)的核心技術(shù)來源于美國NASA（美國國家航空航天局），屬于航空用發(fā)動機，在航天領(lǐng)域已有50年的研發(fā)歷史。而開普斯頓公司將渦輪發(fā)電運用在固定發(fā)電領(lǐng)域已有20多年的歷史。經(jīng)過德國國家實驗室航天發(fā)動機學科帶頭人伯格教授14年的攻關(guān)，運用了三項專利技術(shù)將其改進，形成了TRE微型渦輪發(fā)電系統(tǒng)。
TRE系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)發(fā)動機燃燒不充分所導致的有害氣體排放量高的缺點，使原有渦輪發(fā)電機熱效率從25％提升到現(xiàn)在的38％；其先進的技術(shù)，使動力系統(tǒng)振動降低，噪音降低；其具有廣泛的燃料適應性，能夠使用汽油、柴油、CNG、LNG等多種能源，使清潔能源有了更廣泛的用途。
TRE系統(tǒng)的重量僅為傳統(tǒng)發(fā)動機總成動力系統(tǒng)的三分之一，應用到重16噸的公交車上，其油耗僅為15L/100公里，是現(xiàn)有公交車動力系統(tǒng)不可比擬的；即使與新能源純電動、混合動力公交車相比，其也有明顯的節(jié)能優(yōu)勢。TRE系統(tǒng)無冷卻系統(tǒng)、免潤滑、免維護的特點，經(jīng)過權(quán)威測試，TRE系統(tǒng)至少可達到80000小時壽命相當于連續(xù)工作9年免維護，并達到歐八的排放水平。
目前，TRE系統(tǒng)在國外電動汽車領(lǐng)域的應用已有階段性成果，美國通用、英國捷豹、以色列的ETVMotor、德國大眾和寶馬已紛紛研發(fā)并推出搭載了微型燃氣渦輪發(fā)電機系統(tǒng)的概念電動車。在中國，這一切也將跨入新的進程。
TRE項目的開展對我國推動新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)進步，歷史意義重大。其項目運營期可以增加數(shù)千個工作崗位，提升地方經(jīng)濟地位。同時，TRE系統(tǒng)整個產(chǎn)業(yè)鏈一旦形成，累計解決數(shù)萬個崗位，推動電池、汽車零部件、材料等一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高相關(guān)企業(yè)的核心競爭力。該項目產(chǎn)值預計將達到數(shù)百億，將極大促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進國家汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新能源汽車的蓬勃發(fā)展。
儀式由武漢英康匯通電氣有限公司財務總監(jiān)熊靜主持。
出席簽約儀式的還有，LEVIDAC集團代表，荊門市市委書記王玲女士，揚子江汽車董事長黃文芳女士，武漢英康匯通電氣財務總監(jiān)熊靜先生，執(zhí)行總經(jīng)理熊宇先生等。
