當(dāng)商用車(chē)企業(yè)對(duì)出口市場(chǎng)充滿困惑和憂慮之時(shí)，從政府層面卻傳來(lái)樂(lè)觀消息。商務(wù)部機(jī)電司相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，汽車(chē)產(chǎn)品目前是以后也將是商務(wù)部大力扶持的重點(diǎn)，這一點(diǎn)從去年出口退稅率的調(diào)整(汽車(chē)產(chǎn)品未作調(diào)整，按照最高稅率執(zhí)行就能夠看出，今后一段時(shí)間汽車(chē)產(chǎn)品的稅率將保持穩(wěn)定。
這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“我國(guó)汽車(chē)工業(yè)尤其是商用車(chē)行業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)仍將長(zhǎng)期存在，我們的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)長(zhǎng)期保持?！边@位官員表示這場(chǎng)金融風(fēng)暴對(duì)于全球汽車(chē)工業(yè)都將帶來(lái)沖擊，中國(guó)作為世界第三大貿(mào)易國(guó)
難以獨(dú)善其身。不過(guò)，由于我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品大部分出口到第三世界國(guó)家，而第三世界國(guó)家受金融風(fēng)暴的沖擊并不嚴(yán)重，所以金融風(fēng)暴對(duì)我國(guó)汽車(chē)出口影響并不大。
他認(rèn)為，由于金融風(fēng)暴的影響，很多國(guó)家的購(gòu)買(mǎi)力、支付力下降，抑制了其對(duì)于高檔車(chē)的消費(fèi)需求，這給中國(guó)汽車(chē)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)：“中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。這是很多其他汽車(chē)巨頭的產(chǎn)品所不能比擬的?！?nbsp;
“而且國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)措施拉動(dòng)內(nèi)需，這將穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)商用車(chē)企業(yè)也是利好?！边@位負(fù)責(zé)人建議龍頭企業(yè)借此機(jī)會(huì)兼并重組，提高集約化程度：“在度過(guò)冬季之后，我國(guó)的商用車(chē)將有非常光明的前景?！?nbsp;
