百萬輛，昭示著東風事業(yè)的勃勃生機。百萬輛，凝聚著東風幾代人的心血和夢想。百萬輛，是 12 萬東風人為之驕傲、為之奮斗的事業(yè)目標。
今年年初，東風公司總經(jīng)理、黨委書記徐平在 2007 年工作會上提出“打造百萬輛級汽車企業(yè)，建設永續(xù)發(fā)展的和諧東風”的發(fā)展方向。而 今，全體東風員工正團結(jié)一致、積極進取， 為實現(xiàn)這一事業(yè)目標而奮斗著。
以顯著的業(yè)績?yōu)榇蛟彀偃f輛奠基
2006 年，公司整體經(jīng)營呈現(xiàn)出規(guī)?？焖僭鲩L、效益快速提升的“雙快”態(tài)勢。
全年全公司銷售汽車93.2萬輛(統(tǒng)計口徑)，同比增長27.89%，比行業(yè)增幅高2.76個百分點；市場占有率較上年提高0.28個百分點。細分市場上，中重卡、中型客車保持市場份額第一，輕卡、輕客、SUV居行業(yè)第二，轎車居行業(yè)第三。行業(yè)三強地位進一步鞏固。利潤增幅高于銷量增幅和銷售收入增幅，盈利水平較上年顯著提高，經(jīng)營質(zhì)量進一步改善，在行業(yè)中居于前列。
今年上半年，公司經(jīng)營保持穩(wěn)健較快增長，半年預算目標全面完成，三強地位進一步鞏固 公司各業(yè)務單元積極進 取，而且盈利性增長和自主性特征更加明顯。 1-6 月，公司累計生產(chǎn)汽車同比增長 24.95 % ，完成年度目標的 58.7% ；銷售汽車同比增長 22.18% ，完成年度目標的 55.5% 。
完備的自主開發(fā)體系助力打造百萬輛
徐平在 2007 年工作會上強調(diào)，百萬輛級不是簡單數(shù)量上的概念，在規(guī)模擴張的同時，要始終注重提高經(jīng)營質(zhì)量和效益，注重提高自主創(chuàng)新能力。
東風與生俱來就是自主創(chuàng)新的企業(yè)。自主創(chuàng)新的腳步，東風公司一刻沒有停歇過。
經(jīng)過三十多年的建設和探索，東風構(gòu)建起了比較完備的自主開發(fā)體系。在商用車領域，具備了從整車匹配、車身開發(fā)、發(fā)動機開發(fā)和到部分關鍵零部件總成的開發(fā)能力，綜合實力位居國內(nèi)領先水平。在乘用車領域，東風形成了國產(chǎn)化開發(fā)、適應性開發(fā)、部分零部件開發(fā)的能力，并逐步掌握了在平臺基礎上開發(fā)整車的技術(shù)。在清潔能源汽車領域，東風在清潔燃料發(fā)動機、混合動力汽車二個方向掌握了國內(nèi)一流的研究開發(fā)技術(shù)。
截至 2004 年底，全集團共擁有工程技術(shù)人員 8165 人，研究與試驗發(fā)展人員 3292 人，技術(shù)開發(fā)儀器設備原值 77138 萬元 , 科技開發(fā)綜合實力位居汽車行業(yè)前列。隨著公司綜合實力的提升和對自主開發(fā)重視程度的提高，公司用于科技開發(fā)的經(jīng)費不斷增長，科技活動經(jīng)費占銷售收入的比例逐步上升。
在競爭十分激烈、淘汰率極高的的國家級企業(yè)技術(shù)中心評選中，東風一直名列其中， 2005 年，東風公司綜合排名進至第 24 位，位居汽車行業(yè)第 2 位。 2001 — 2006 年，東風公司專利申請數(shù)量 728 項，發(fā)明專利申請數(shù)量 96 項。 2006 年，東風公司獲中國汽車工業(yè)科技進步獎居行業(yè)第一位。
今后一段時期，東風公司將堅持“自主創(chuàng)新、重點跨越、市場導向、活用資源”的科技創(chuàng)新指導方針，堅持“三條戰(zhàn)線并進”的發(fā)展思路(“三條戰(zhàn)線并進” 即加強合資公司自主創(chuàng)新導向，加大本土研發(fā)力度，爭取研發(fā)主導權(quán)，儲備研發(fā)人才，并適時推動合資公司創(chuàng)建自主品牌；完善東風自主掌控的創(chuàng)新平臺，集中優(yōu)勢資源，強化核心能力；積極致力于清潔能源汽車的研究，以東風為主，產(chǎn)學研相結(jié)合，跟蹤國際前沿技術(shù)，集成國內(nèi)最新成果，努力實現(xiàn)技術(shù)突破，并積極推進產(chǎn)業(yè)化。)著力打造國家級汽車企業(yè)。
2006年5月18日 ，東風天龍橫空出世。
東風天龍系列產(chǎn)品線覆蓋 2 大平臺、 3 個類別、 11 個系列、 51 個車型，動力從 270 馬力向上延伸至 420 馬力，從而使東風建立起在國內(nèi)商用車廠家中最完善的中重卡產(chǎn)品線，覆蓋了寬廣的動力區(qū)間和細分市場。
市場人士認為，此舉表明東風已全面進軍國內(nèi)中高端重卡市場，并將對現(xiàn)有的重卡市場格局產(chǎn)生根本性的影響；同時，在自主創(chuàng)新方面也取得了重大突破。
2007 年，東風自主創(chuàng)新捷報頻傳。 6 月 13 日 ，國務院、中央軍委第四屆一級定委第六次全體會議 宣布，東風“猛士” 1.5 噸級高機動型軍車越野汽車順利通過定型審查。東風猛士 1.5 噸級高機動性軍用越野汽車是我軍第一個第三代高機動性輪式戰(zhàn)術(shù)車輛，該系列車型的研制歷時四年半，成功研制出了配置兩種動力總成、多種車身型式的 7 款車型 。新疆軍區(qū)邊防某團使用意見匯報中說，“其(東風猛士)所具備的性能是我團現(xiàn)役通用車輛所無法比擬的，在我們防區(qū)勘察、巡邏執(zhí)勤等任務中起到了不可替代的作用，鼓舞了廣大官員的士氣，增強了官兵的民族自豪感，增強了我們對敵軍事斗爭和管邊控邊的能力?！?nbsp;
7 月 25 日 ，東風公司乘用車事業(yè)部暨東風公司乘用車事業(yè)部黨委在武漢成立，再一次宣示了公司自主拓展乘用車事業(yè)，推進事業(yè)夢想，努力建設“永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風”的堅定決心和意志；標志著從現(xiàn)在開始，東風乘用車事業(yè)將作為東風事業(yè)的一個重要方面軍，正式成建制揚帆起航；也標志著以自主品牌轎車研發(fā)建設為核心的公司新的創(chuàng)業(yè)將全面展開。
推進東風和諧發(fā)展
東風公司 2007 年工作會報告提出，結(jié)合公司實際，當前尤其需要推進五個方面的和諧發(fā)展：
——促進商用車、乘用車、零部件的和諧發(fā)展。協(xié)調(diào)好資源、項目安排在乘用車、商用車和零部件的比例關系。抓住機遇，推動乘用車業(yè)務持續(xù)擴張，進入行業(yè)領先地位；通過資源整合和技術(shù)投入等，促進商用車業(yè)務調(diào)整結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)，改善經(jīng)營，向 " 中國第一，世界前三 " 的目標邁進；同時加大對零部件業(yè)務的投入和技術(shù)改造，形成若干核心部件、關鍵總成的開發(fā)和制造能力，分享集團和行業(yè)整車升級、成長的機遇。
——協(xié)調(diào)新事業(yè)與老基地的和諧發(fā)展。統(tǒng)籌安排東風在全國各基地的事業(yè)規(guī)劃、資源布局。保持新事業(yè)持續(xù)快速成長的同時，加大對老基地特別是對十堰基地產(chǎn)品升級、技術(shù)改造的支持力度，充分發(fā)揮老基地已經(jīng)具備的體系優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、人力優(yōu)勢，加快新的發(fā)展資源的引入，鞏固和提升商用車業(yè)務，加快東風微車事業(yè)發(fā)展，提高老基地可持續(xù)發(fā)展的能力。努力形成新老基地共同發(fā)展、共同繁榮的局面。
——推動主業(yè)與輔業(yè)的和諧發(fā)展。加快主業(yè)融入國際、做強做大的步伐，提升經(jīng)營規(guī)模，保持盈利性增長，提高參與國際競爭的能力。加強對輔業(yè)改革改制的分類指導。力求通過資源整合、業(yè)務優(yōu)化、機制轉(zhuǎn)換、產(chǎn)權(quán)多元化，增強其活力，將輔業(yè)構(gòu)造為面向市場、機制靈活、具有自我發(fā)展能力和良好業(yè)務前景的經(jīng)營實體。
——致力于企業(yè)與社會和諧發(fā)展。通過提供高品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品和盡善盡美的服務創(chuàng)造價值，依法足額納稅，致力于社會公益事業(yè)，不斷增強建設和諧社會的物質(zhì)基礎；通過采用先進技術(shù)、加強對生產(chǎn)制造過程控制，來減少資源浪費，降低環(huán)境污染；通過有序的發(fā)展、致力于社會再生產(chǎn)擴大、帶動上下游的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，來履行好企業(yè)公民的責任，實現(xiàn)企業(yè)與社會的和諧發(fā)展。
——實現(xiàn)企業(yè)與員工的和諧發(fā)展。努力保證員工收入隨著公司的發(fā)展能持續(xù)有序增長。推動員工福利機制、保險機制的完善。加強職工維權(quán)制度建設。加大對困難群眾幫扶。使員工分享企業(yè)發(fā)展的成果。
