本報(bào)訊 上周末東風(fēng)標(biāo)致在北京舉行了標(biāo)致307媒體試駕活動(dòng)，此間記者采訪了東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾先生。由于目前汽車銷售市場(chǎng)狀況不如人意，對(duì)標(biāo)致307選擇此時(shí)入市竇賽爾先生發(fā)表了自己的部分觀點(diǎn)。
“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了連續(xù)三年大幅度增長(zhǎng)以后，國(guó)家在此時(shí)采取宏觀調(diào)控政策收緊銀根，控制汽車貸款，是非常合理而且常規(guī)性的手段，這種情況在歐洲各國(guó)都曾經(jīng)發(fā)生過(guò)。面對(duì)過(guò)熱的汽車市場(chǎng)，如何減少它的經(jīng)濟(jì)泡沫，如何保證其長(zhǎng)期穩(wěn)定的可持續(xù)性發(fā)展，讓經(jīng)濟(jì)軟著陸，中國(guó)政府在這方面已采取了良好的政策。多數(shù)消費(fèi)者目前只是持觀望態(tài)度，這就說(shuō)明中國(guó)汽車龐大的消費(fèi)市場(chǎng)仍然存在，并且有增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一旦國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策稍有放開(kāi)，汽車銷售市場(chǎng)將在短期內(nèi)迅速回暖。從另一方面來(lái)看，目前歐洲有80%的消費(fèi)者通過(guò)貸款買車，而這個(gè)數(shù)字在中國(guó)只有20%，因此中國(guó)家庭轎車今年的銷量依然能達(dá)到200萬(wàn)到250萬(wàn)輛?！?
就近期敏感的降價(jià)問(wèn)題，竇賽爾表示自六月307開(kāi)始接受訂單開(kāi)始到現(xiàn)在，廠方已接受了9000多張訂單，其中70%是2.0排量的汽車型號(hào)。今年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致的銷量目標(biāo)是15000輛，明年的目標(biāo)是50000輛，因此就目前的情況來(lái)看，標(biāo)致307沒(méi)有必要在短期內(nèi)降價(jià)。同時(shí)他透露，明年標(biāo)致206將在武漢投產(chǎn)，與307不同的是，206進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)將不會(huì)再被安上那個(gè)突兀的三廂尾巴，風(fēng)行歐洲的兩廂車是否能在中國(guó)市場(chǎng)打破“只愛(ài)大車”的怪圈，就要看“206戰(zhàn)役”的結(jié)果如何。
從日前出臺(tái)的國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策分析，國(guó)家對(duì)汽車市場(chǎng)的指導(dǎo)性政策依然是放開(kāi)車貸，提倡小型環(huán)保性汽車，因此當(dāng)階段性經(jīng)濟(jì)收緊政策過(guò)去后，汽車銷售市場(chǎng)和小車市場(chǎng)依然會(huì)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的持續(xù)熱點(diǎn)。(記者駱曉昀)
