作為2006年全面升級產(chǎn)品系列，雷諾卡車就每個系列針對海外市場推出兩個版本：一種面向強制執(zhí)行歐4標準的國家，另一種為歐3版本，面向尚未執(zhí)行歐4標準的國家。
雷諾卡車推出的這兩個版本適用其所有產(chǎn)品系列，均為全新車型，配有新型發(fā)動機，提供更大功率和扭矩，駕駛室設備設施均可在歐洲市場上采購到。針對特殊應用領域，雷諾卡車推出的簡易車型為眾多海外市場的用戶提供了更出色的解決方案。
雷諾卡車因此提供更多種類，多樣化的底盤，根據(jù)不同用途而加固程度各異；同時推出經(jīng)過簡化處理的駕駛室及專門為特殊用途設計的車輛。
Premium長途車配備DXi11發(fā)動機，提供4x2及6x2 兩款Pusher車型，以及4x2和6x2底盤。
歐3版車型中，DXi11發(fā)動機的額定功率為330，380和440馬力，扭矩分別可達到1,650 Nm, 1,800 Nm和2,000 Nm。
歐4版車型中，額定功率與在歐洲推出的系列產(chǎn)品的功率相同，分別為370, 410 和 450 馬力。
根據(jù)發(fā)動機額定功率，雷諾Premium長途車配有16S1620, 16S1920 及 16S2220型變速箱，同時還可選擇配備自動化Optidriver+變速箱組合。
兩種驅動軸：P13170單級減速型，可實現(xiàn)最低燃油消耗； P1395雙級減速驅動軸，適用于更苛刻的應用領域。
駕駛室為三級臺階設計，分為日間型或加臥鋪型，室內(nèi)配有防濺變流裝置，聚碳酸脂前燈玻璃，三段式前保險杠，新型后視鏡和豪華Viscope遮陽罩。普通型及加高型兩種駕駛室篷頂可供選擇。
新型Premium配送系列選配的發(fā)動機為DXi7和 DXi11，可提供如下額定功率：
歐3或歐4標準，采用DXi7發(fā)動機時配備：240 (920N.m), 280 (1,050Nm) 和 320 馬力 (1,200Nm)；
歐3標準： 330 (1,650Nm), 380 (1,800Nm) and 440 馬力 (2,000Nm)。
當然必要時，歐4版也可采用DXi11 370, 410或450 馬力發(fā)動機。
變速箱與歐4系列產(chǎn)品采用的變速箱相同，如DXi7發(fā)動機采用6S850, 6S1000, 和 9S110型；DXi11發(fā)動機采用16S1620 TD，16S1920 TD 和16S2220 TD型。
Premium配送系列提供4x2和6x2兩款底盤車，及4x2牽引車，額定功率為320到440 馬力。
日間型、通用型或臥鋪型駕駛室均為兩級臺階設計。
日間型，專用于轎車運輸車輛的駕駛室，頂篷分為正常篷或平篷，臥鋪型駕駛室頂棚分為正常篷、平篷、加高篷或全配置高篷。
這兩種出口系列車型具有以下特點：駕駛室裝有一種特殊的空調(diào)系統(tǒng)，適合在塵土環(huán)境中工作；但沒有聲障板，保險杠無復層；傳動系功能可通過新型Optidriver+變速箱，高能燃油預過濾器和極寒冷區(qū)域組件補充；底盤車前后無防鉆保護桿，無行車記錄儀。
Premium Lander
于2003年推出的 Premium Lander是雷諾卡車海外出口系列中的主要產(chǎn)品。2006年該款車的性能得以拓展，配備了新型發(fā)動機，新型駕駛室，更重要的是其全新配置是專門設計用于滿足眾多海外極端市場環(huán)境及條件的要求。
Premium Lander配有DXi11發(fā)動機，額定功率可達330, 380 和 440 馬力，扭矩分別可達到1,650, 1,800 和 2,000 Nm。配有16S1620 TD, 16S1920 TD 及16S2220 TD型變速箱或選擇安裝Optidriver+。
Premium Lander還可配備DXi7發(fā)動機，實現(xiàn)三種額定功率：240,280及320 馬力，扭矩可分別達到920, 1,050和1,200 Nm。
裝有6S850, 6S1000和 9S1110型變速箱，歐3版 Premium Landers采用與歐4版相同的驅動軸。
歐3版Premium Lander 4x2底盤車發(fā)動機為DXi7，提供所有馬力的額定功率，4x2牽引車達到320 馬力，6x2底盤車達到280 和 320 馬力，6x4底盤車達到320 馬力。
Premium Lander 歐3版配備DXi11發(fā)動機，裝備有4x2、6x2和6x4底盤車，及4x2、6x4牽引車，額定功率達330, 380和 440 馬力。
駕駛室與歐4版相同，二者均配備相同的后視鏡、防濺變流裝置，聚碳酸酯前燈玻璃和三段式帶有金屬薄片前保險杠。
配送系列（兩級臺階）包括日間型、通用型或臥鋪型駕駛室，長途系列（三級臺階）包括日間型或臥鋪駕駛室。
駕駛室頂篷分平篷、高篷或全配置高篷等幾種類型。
Premium Lander特性如下：
駕駛室
標準無復層保險杠，鋼質側截面，提高耐沖撞性；
特殊的空調(diào)系統(tǒng)（標準型，適用于塵土環(huán)境作業(yè)）
無聲障板
額外的可伸縮臺階備選
傳動系
DXi7 歐3發(fā)動機全新額定功率達240, 280 和 320 馬力
DXi11 歐3發(fā)動機全新額定功率為330, 380和 440 馬力
新型Optidriver+自動化變速箱
底盤上R 120燃油箱預過濾器
極寒冷區(qū)域組件
底盤
全新P2695驅動軸
機械懸掛
1100 R20 和 1200 R20輪胎
帶有鼓式制動器和常規(guī)制動系統(tǒng)（無ABS 或 EBS）的20”車輪
無前后防鉆保護桿，擋泥膠皮或行車記錄儀
Kerax
全新Kerax系列為出口產(chǎn)品中的佼佼者，它們配置了歐4版歐洲系列產(chǎn)品所具有的多項裝備，同時兼顧到保持這一系列產(chǎn)品的堅固性和簡潔性。
駕駛室結構堅固、設計獨特；配有新型后視鏡、防濺變流裝置、保護性前燈網(wǎng)格，帶有金屬薄片的三段式保險杠，可拆卸臺階和保險杠下的新型中心保護板。
Kerax系列采用DXi11 歐3發(fā)動機，額定功率可達330, 380和440 馬力。
2006年5月推出中/重型版本車型將包括4x2和 6x4牽引車，4x2, 6x4 及8x4底盤車。2006年底，Kerax系列中其它產(chǎn)品也將面世，包括適用極端惡劣環(huán)境的"Xpert" 或"Xtrem"車型，同時還有4x4牽引車與4x4和6x6底盤車。
標準Kerax配有常規(guī)制動系統(tǒng)，即無ABS / EBS（電子制動系統(tǒng)）。Kerax 歐3款也可應客戶要求選配ABS / EBS。
Kerax系列的所有產(chǎn)品都有電子控制標準車型，或"Xpert"車型供選擇。這款新型“Xpert”可滿足海外市場的實際需求，它在由于發(fā)動機電子管理系統(tǒng)發(fā)生故障，而造成檢修時間較長的情況下，可將不利影響控制在最小范圍內(nèi)。
"Xpert"車型帶有常規(guī)制動系統(tǒng)，包括運行中自動軸間差速鎖定，明顯缺陷顯示，不同類型保護（空氣產(chǎn)品管理，多重“T”功率輔助，離合輔助汽缸，IP和IR鎖定汽缸，大尺寸橋間傳動及駕駛室前端儀表板等其他設備。
該系統(tǒng)中任一裝置出現(xiàn)故障時，"Xpert"車型配備的預先程序化的電子控制裝置，可使車輛以downgraded模式運行，繼續(xù)完成行駛任務。
除上述特點外，Kerax出口產(chǎn)品系列的特點還包括駕駛室內(nèi)配有簡便的前扶手，Eco顯示以及為在塵土環(huán)境下作業(yè)而專門設計的空調(diào)系統(tǒng)。傳動系方面，包括底盤上R120燃油預過濾器，在極端條件下使用的16S2520 和2720變速箱以及全新3396串聯(lián)驅動軸，同樣可以應對極端環(huán)境(Xtrem)。
底盤更加堅固以應付不規(guī)范操作(Xtrem)。Kerax出口系列不具備防盜、點火鎖定和行車記錄儀等功能。
Midlum
采用新型駕駛室、防濺變流裝置，新型散熱器隔柵，駕駛室同色保險桿和新型后視鏡，Midlum在出口市場上具有更多優(yōu)勢。
四種額定功率可供選擇：190, 220, 240 和280 馬力，扭矩分別可達680, 800, 920和 1，050 Nm，配有DXi5 和 DXi7發(fā)動機，Midlum提供底盤車及全掛車，備有整車及散件組裝兩種形式。
4x2版本的額定功率可達到190, 215, 240 和 280 馬力，4x4版本功率為240和 280 馬力。
專用于海外市場的車型裝備有灰色薄片金屬保險杠，常規(guī)盤式制動器，不帶ABS 或 EBS，無防鉆保護前桿。
全新雷諾Premium系列車型駕駛室
雷諾卡車駕駛室經(jīng)過重新設計和裝配，具備全新外部造型，內(nèi)部舒適度堪與轎車媲美。駕駛室有三種版本：臥鋪型、通用型或日間型，帶有二到三個進出臺階。
外部設計采用全新設計風格，具有以下幾個顯著特點：
銀灰色或黑色散熱器隔柵
新型防濺變流裝置，圓角設計，防止水潑濺到車門和把手上，同時改善空氣動力性能；
新型三段式保險杠，使維修更優(yōu)化、簡單，顏色有灰色或與駕駛室同色。
新型Xenon前燈采用聚碳酸酯玻璃可完全消除視覺上的障礙使維修工作更為簡便。前燈有兩種顏色：黑色內(nèi)芯，帶灰色無復層保險杠組件，或金屬加工內(nèi)芯，與駕駛室顏色相同保險杠組件。
人體工程學擋風進出臺階更寬闊且數(shù)量更多；
三級臺階駕駛室內(nèi)，駕駛員右手側備有70 L工具箱，帶有照明燈和箱帶；左手側55 L儲物箱。
前燈洗滌箱，駕駛員側帶有伸縮式加油系統(tǒng)，乘客側有風擋玻璃清洗液箱， 駕駛室前部還有機油加油口。
后視鏡曲率半徑為1300mm，取代了以前的2000mm；
按標準，左右均裝有寬角度后視鏡；
可調(diào)節(jié)、加熱后視鏡，有兩種顏色（深灰色配灰色保險杠組件，和金屬色配與駕駛室同色的保險杠組件）
新型標準化遮陽裝置，或為高篷駕駛室特別設計的有兩種顏色可供選擇的遮陽裝置。
內(nèi)部儀表板和其它裝置根據(jù)駕駛室大小設計。
三級臺階日間駕駛室(Premium長途車 / Lander)
三級臺階駕駛室配有新型儀表板，所有控制裝置均安裝在駕駛員可及范圍內(nèi)。 駕駛室設計功能齊全、實用，12 V和24 V電力輸出，杯架和可拆卸煙灰缸支架。
該設計營造出更溫馨的駕駛室氛圍，全新室內(nèi)裝潢。新型座椅配有發(fā)熱元件，采用扶手或不帶扶手設計。
新型中央存儲設備安裝在發(fā)動機槽道內(nèi)，由一個可容納兩個1.5 L 水瓶的11 L等溫箱，一個15 L A4格式的存儲箱，箱蓋可轉換成寫字臺（從駕駛位置可觸及）、高腳杯和食品罐位置，以及一個12 V電源出口和冷卻蓋組成。
三級臺階臥鋪駕駛室(Premium長途車 / Lander)
新型全景儀表板，三級臺階臥鋪式駕駛室氛圍舒適宜人，淺褐色內(nèi)飾色調(diào)柔和，人體工程學控制。
駕駛室構架中安排了多個存儲空間，其中部分通過空調(diào)系統(tǒng)可進行冷藏。同時還配有杯架和可拆卸煙灰缸支架。
同兩級臺階駕駛室一樣，配有全新樣式的坐椅，有發(fā)熱型和帶扶手型。
駕駛室內(nèi)設施全部重新設計，全新不透明窗簾，全新車門裝飾和新型燈具。
鋪位更加舒適，設置上比例適中(2022毫米x 780毫米以及150毫米厚)。
您還可以選擇鋪位下帶抽屜的駕駛室，其容量為81 L. 同時還可安裝一支30L的冰箱。
兩級臺階駕駛室：日間型、通用型和臥鋪型(Premium 配送系列 / Lander / Kerax / Midlum)
Premium配送系列駕駛室的內(nèi)飾經(jīng)過全新改造。駕駛室座椅（及選配的扶手）覆蓋有全新暖色調(diào)紡織面料，為駕駛員營造出更安寧的駕駛氛圍。駕駛室可延時照明。
前扶手處和車頂上多個存儲區(qū)域可以使駕駛員在途中享受到真正的舒適感。
備有手動或電控半透明或拋光車頂通天窗。
在標準車頂高度的車型上，還可在室內(nèi)后墻壁上安裝新型加高存儲空間。
通用型駕駛室具備多個優(yōu)化安裝選擇
辦公類型專門為使用者處理日常公務提供名副其實的“辦公空間”。
休閑類型為駕駛員提供理想的休息、放松環(huán)境。
實用類型設備實用、動感、簡單，可運送多名乘客。
日夜整體化類型：特別適用于長途運輸。由臥鋪和適當?shù)拇鎯臻g組成。
臥鋪駕駛室的室內(nèi)也經(jīng)過全新設計，配有新型、不透明窗簾，內(nèi)門飾以灰褐色紡織面料，新型照明裝置。臥鋪更寬、更厚：尺寸為2022 毫米 x 780 毫米 x 150 毫米。
儀表板
雷諾卡車系列產(chǎn)品采用新型儀表板和顯示額外功能的裝置。其極具現(xiàn)代感的設計在同類產(chǎn)品市場上獨一無二、別具一格。
轉速表和數(shù)字化里程計可及時提供基本車況信息； -屏幕上可顯示其它駕駛信息
外部溫度指示計
完全密封抗反射玻璃顯示
更明亮顯示器，使用顏色范圍更廣
聲強和聲調(diào)均有改善
通過可變電阻器調(diào)節(jié)亮度
駕駛員警報消息和不同菜單顯示
出現(xiàn)問題時啟動警報顯示
AdBlue液面指示器
電子控制五輪鎖定。
雷諾卡車系列產(chǎn)品可配備巡航控制裝置，實現(xiàn)從儀表板或從方向盤進行操縱。
當車輛在施工工地等粗糙路面上以低速行駛時，使用加速空轉（由儀表板上的一個開關啟動）可幫助駕駛員保持車輛以勻速行進。
加速空轉功能能夠幫助駕駛員在越野路面條件下保持20公里/小時的勻速。無動力情況下，也可啟動此功能。
全面、專業(yè)的卡車系列
借助這些擁有特殊構造的系列產(chǎn)品，雷諾卡車可滿足海外市場的特定需求。這些產(chǎn)品包括歐4和歐3款，根據(jù)不同出口目的地而定，并依據(jù)地方或區(qū)域性，及行業(yè)的特點，調(diào)整定制的各種車型。無論從事何種業(yè)務活動，無論在世界的任何一個地方，雷諾卡車以全面專業(yè)性的系列產(chǎn)品向世人證明其更加堅定的一諾千金的承諾。
