作為東風(fēng)最為看重的業(yè)務(wù)之一，東風(fēng)商用車公司一直被東風(fēng)引以為傲。記者昨悉，東風(fēng)公司與AB沃爾沃（以下簡稱沃爾沃）擬成立合資公司，雙方按照11:9劃定股權(quán)：東風(fēng)占55%，沃爾沃占45%。知情人士透露，目前合資公司只待發(fā)改委批準(zhǔn)。
東風(fēng)欲合資保持優(yōu)勢
據(jù)記者了解，新合資公司總部位于浙江杭州，生產(chǎn)工廠設(shè)在湖北十堰，由沃爾沃提供技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)商用車公司負責(zé)生產(chǎn)。
眾所周知，東風(fēng)商用車在國內(nèi)市場上一直處于領(lǐng)先位置，但近年來受到經(jīng)濟形勢影響，國內(nèi)重卡市場也出現(xiàn)蕭條的跡象。數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，國內(nèi)各重卡廠家共計銷售38271輛，比去年同期大幅下降33.2%，環(huán)比今年7月（38873輛）也有1.5%的下滑。其中，東風(fēng)汽車公司銷售重卡7700輛左右，同比下降36.1%，繼續(xù)排名行業(yè)第一，中國重汽和一汽緊隨其后，分別銷售6500輛和5500輛。
東風(fēng)一位負責(zé)人告訴記者，目前國內(nèi)重卡市場下滑非常嚴重，公司重卡業(yè)務(wù)雖然在行業(yè)內(nèi)仍保持第一，但此前獨到的優(yōu)勢已不復(fù)存在。東風(fēng)公司自然希望能夠借助與沃爾沃的合資項目，繼續(xù)保持國內(nèi)重卡市場的龍頭地位。
商用車合資步伐加快
現(xiàn)在國內(nèi)的商用車后座只是簡單的座位，但國外品牌的商用車內(nèi)飾看上去更像一個溫馨的小屋，當(dāng)然價格也非常高。武漢市一位物流企業(yè)的負責(zé)人告訴記者，在國內(nèi)的商用車市場，雖然東風(fēng)、福汽、中國重汽等國產(chǎn)品牌因價廉物美而占據(jù)市場主流，但市場并非對合資高端商用車沒有需求。
一個明顯的變化正在發(fā)生：近年來，國際商用車巨頭的視線正向中國市場轉(zhuǎn)移，北汽福田與戴姆勒合資建廠，目前已進入人事招聘階段；四川南駿與韓國現(xiàn)代組建四川現(xiàn)代商用車公司；韓國現(xiàn)代先前的合作伙伴江淮則與納威司達組建新的合資公司。
業(yè)內(nèi)人士分析，此前外國出技術(shù)的車企合作方式中，大部分中國企業(yè)選擇的都是簡單的各占一半的股權(quán)合資模式。但東風(fēng)公司此次與沃爾沃簽訂的分別占股55%和45%的協(xié)議，一方面說明東風(fēng)公司的實力不容小覷；另一方面，也說明國內(nèi)車企試圖在市場中擁有更多的話語權(quán)。
