就在中國汽車制造業(yè)面臨重新洗牌的關(guān)鍵時期，合肥著力在市區(qū)西南部——沿312國道附近地區(qū)，打造中國中部汽車零部件城。時至今日，在這一帶已建立了上百家大小汽車配件生產(chǎn)廠，從業(yè)人員達2萬多名。
據(jù)市發(fā)展計劃委員會專家陳偉介紹，合肥在國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域內(nèi)一直是“先聲奪人”。不要說中國第一輛微型車就誕生在我市，單就一個城市內(nèi)擁有三個汽車主機生產(chǎn)廠這一個優(yōu)勢，就非常令外人羨慕。僅在肥西縣桃花工業(yè)園，今年汽車的銷售收入將高達50多億元，并通過招商引來了近60家汽車配套廠家。
最令中國汽車協(xié)會有興致的是，合肥既招“按圖生產(chǎn)”的零部件廠商，又招“自主研發(fā)”的專利項目。如汽車“黑匣子”（汽車行駛記錄儀）項目，就是由中科院北京三環(huán)新材料高技術(shù)公司、北京科技大學(xué)等單位強強聯(lián)手，在桃花工業(yè)園投資5億元最新上馬的，一期工程建成后將形成年產(chǎn)6萬只汽車“黑匣子”能力。此舉有望進一步提升我市中國中部汽車零部件城的檔次，讓昔日在國內(nèi)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域里不起眼的“乒乓球”，漸漸變成大“籃球”。
