由于2004年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增幅放緩，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，中國(guó)民族汽車(chē)企業(yè)紛紛加大產(chǎn)品的出口力度，除奇瑞外，還有吉利、長(zhǎng)城汽車(chē)等等，而鑒于此前有天津夏利以出口美國(guó)為名大肆宣傳自己，并最終落得一個(gè)虎頭蛇尾的局面，此次奇瑞出口美國(guó)究竟是做秀還是自救？
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商VisionaryVehicles宣稱(chēng)，該公司已擁有奇瑞汽車(chē)在北美市場(chǎng)的獨(dú)家分銷(xiāo)權(quán)，將在2006年引進(jìn)5款全新車(chē)型，并于2007年1月份開(kāi)始銷(xiāo)售。VisionaryVehicles將為奇瑞汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)售投資2億美元。
奇瑞銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理金弋波證實(shí)了這條消息，并表示雙方是從2004年4月份開(kāi)始談判，2004年12月6日簽約。他還表示，VisionaryVehicles將在美國(guó)建立250家奇瑞的銷(xiāo)售店，并指出將銷(xiāo)往美國(guó)的5款車(chē)并不是目前風(fēng)云、旗云、東方之子、QQ等，而是即將投產(chǎn)的SUV以及在北京車(chē)展上亮相過(guò)的NEWCROSSER等奇瑞新研發(fā)的車(chē)型。
近年來(lái)，奇瑞在中國(guó)市場(chǎng)以其獨(dú)到的策略大獲成功，并被譽(yù)為“中國(guó)車(chē)壇的一匹黑馬”，“沒(méi)有比腳更長(zhǎng)的路，沒(méi)有比人更高的山”。奇瑞用這樣的豪言書(shū)寫(xiě)中國(guó)車(chē)壇的一個(gè)神話。
在汽車(chē)出口方面，自2001年11月，奇瑞轎車(chē)便開(kāi)始在國(guó)際市場(chǎng)上投石問(wèn)路，小批量出口中東。據(jù)了解，奇瑞現(xiàn)已與全球23個(gè)國(guó)家簽署了整車(chē)或CKD出口合同，產(chǎn)品涉及風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子以及即將投產(chǎn)的SUV和NEWCROSSER車(chē)型等。2003年出口1200多輛，占當(dāng)年中國(guó)轎車(chē)出口總量的90%以上，2004年預(yù)計(jì)完成出口1萬(wàn)輛，占據(jù)中國(guó)轎車(chē)出口總量的80%以上。
中國(guó)市場(chǎng)因汽車(chē)廠商產(chǎn)能盲目擴(kuò)張以及價(jià)格變得無(wú)序，中國(guó)民族汽車(chē)品牌受到了前所未有的沖擊，出口國(guó)外市場(chǎng)已發(fā)展成奇瑞的一種自救行動(dòng)，在眾多國(guó)際巨頭的沖擊下，前方的路途并不平坦，走國(guó)際化路線已成了奇瑞海外戰(zhàn)略的重點(diǎn)。
目前，奇瑞的產(chǎn)能已為出口作好充足準(zhǔn)備，至奇瑞二期工程完成之后，奇瑞的產(chǎn)能已達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)40萬(wàn)臺(tái)、整車(chē)30萬(wàn)輛。
奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同耀曾表示：“要把眼光放到全球，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)只占全球市場(chǎng)的7.5%，因此其余92.5%的市場(chǎng)都是對(duì)我們開(kāi)放的?！奔毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也表示過(guò)：“吉利非常重視汽車(chē)出口，未來(lái)90%的轎車(chē)都將出口國(guó)外?！?/FONT>
但筆者認(rèn)為，作為中國(guó)民族汽車(chē)品牌，出口擴(kuò)大銷(xiāo)售固然重要，但中國(guó)廣大的農(nóng)村市場(chǎng)尚未挖掘，在充分提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比的同時(shí)，真正造出“老百姓買(mǎi)得起的轎車(chē)”，在率先取得本土市場(chǎng)一定的市場(chǎng)份額之后，再把眼光瞄準(zhǔn)海外，切不可舍近求遠(yuǎn)，最終徒勞無(wú)獲。
另外，進(jìn)入美國(guó)等成熟市場(chǎng)更要甚之又甚，據(jù)了解，一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品如果想進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)至少需要花費(fèi)8至12個(gè)月的時(shí)間，640萬(wàn)美元才能取得美國(guó)交通部(UDT)、環(huán)保局(EPA)的安全和環(huán)保認(rèn)證。同時(shí)過(guò)低的價(jià)格還將面臨美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。
望奇瑞汽車(chē)出口美國(guó)之路走好。
