羽翼漸豐的中國(guó)車企將海外拓展的目光投向了潛力巨大的印度車市。昨天下午，上海汽車與美國(guó)通用汽車聯(lián)合宣布，雙方將按照50∶50的股比成立通用上海汽車香港投資公司，新公司將收購(gòu)原通用印度公司，并以印度市場(chǎng)為起點(diǎn)，聯(lián)手拓展亞洲新興市場(chǎng)。據(jù)透露，明年一季度，合資重整后的新印度公司將開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，上汽通用五菱的微車產(chǎn)品最有可能率先投產(chǎn)。
上汽與通用合資成立的香港投資公司注冊(cè)資金為1億美元，由上汽和通用汽車各出資5000萬(wàn)美元。新公司將收購(gòu)原通用印度公司100％股權(quán)，上汽、通用各持有新印度公司50％的股權(quán)。雙方計(jì)劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)、兩個(gè)整車廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的小型和微型車產(chǎn)品。
在遭遇收購(gòu)雙龍的挫折后，上汽海外拓展的步伐更加小心謹(jǐn)慎。汽車分析師李春波認(rèn)為，鑒于中印之間的敏感關(guān)系，中國(guó)車企獨(dú)立出擊印度市場(chǎng)，將遭遇極大阻力，而聯(lián)合通用，利用通用的品牌與網(wǎng)絡(luò)，上汽的海外拓展會(huì)容易得多。此前，通用汽車在印度的業(yè)務(wù)也并不成功，因?yàn)闆](méi)有特別適合印度市場(chǎng)需求的小車。他認(rèn)為，五菱微車這樣的便宜車型，早已經(jīng)受中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)的檢驗(yàn)，在印度會(huì)很受歡迎。
上汽、通用的新合資決定，表明跨國(guó)巨頭與中國(guó)企業(yè)的合作已經(jīng)從掘金中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)為共同拓展全球市場(chǎng)。上海通用公共事務(wù)及傳播總監(jiān)李征卉表示，新投資公司的成立對(duì)上海通用是一個(gè)走出去的良好契機(jī)，不排除將來(lái)上海通用的車型產(chǎn)品輸出到亞洲其他市場(chǎng)，甚至全球更為廣闊的市場(chǎng)。
此前，印度官方曾透露，與通用、上汽就五菱微車引入印度市場(chǎng)的談判已經(jīng)持續(xù)數(shù)月。上汽通用五菱自2002年合資重組以來(lái)，銷量增長(zhǎng)四倍，截至今年11月總銷量接近355萬(wàn)輛，并連續(xù)3年排名微型客車市場(chǎng)第一名。該公司旗下產(chǎn)品包括五菱微型客車、五菱微型貨車以及通用雪佛蘭Spark微型轎車。另?yè)?jù)了解，上海通用計(jì)劃明年初上市的新賽歐，也很可能進(jìn)軍印度市場(chǎng)。
目前，印度每千人擁有汽車不到10輛，但消費(fèi)潛力僅次于中國(guó)。據(jù)印度汽車行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，印度汽車市場(chǎng)將以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，未來(lái)幾年印度轎車需求量平均每年將遞增100萬(wàn)輛，2015年印度乘用車市場(chǎng)的規(guī)模有望達(dá)到400萬(wàn)輛。另外，與其他新興市場(chǎng)相比，印度汽車行業(yè)利潤(rùn)率較高，這成為吸引各國(guó)車企爭(zhēng)相進(jìn)入的重要原因。
