法士特被國家發(fā)改委列為再制造試點(diǎn)企業(yè)之后，至今已在再制造基礎(chǔ)建設(shè)及設(shè)備方面投入發(fā)展資金1億多元人民幣，法士特新的再制造工廠預(yù)計(jì)今年將竣工投產(chǎn)。如果法士特公司每年有1%得到再制造，并能夠重新投入使用，每年將節(jié)省幾千噸鋼材。
在今年的全國兩會(huì)上，全國人大代表、陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長李大開帶去了一份關(guān)于“再制造”方面的提案。
“當(dāng)前，我國汽車工業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)，能源危機(jī)、環(huán)境污染等諸多因素也正在考驗(yàn)著中國汽車業(yè)。隨著低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨，汽車零部件再制造在國家政策的支持下從幕后走到了前臺(tái)。”李大開建議，應(yīng)大力扶持汽車零部件再制造企業(yè)發(fā)展。李大開說，再制造在節(jié)能、節(jié)材、降耗、減少污染和提高經(jīng)濟(jì)效益上的作用巨大，不僅能夠提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭力，還可以提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。
李大開認(rèn)為，當(dāng)前全球資源缺乏，包括能源短缺、鋼材短缺、礦石短缺、原材料短缺，“再制造”在世界范圍內(nèi)是非常有發(fā)展前途的新興行業(yè)，呼吁國家進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)再制造方面的支持力度，包括輿論支持、政策支持，使一些廢物能夠變廢為寶，能夠?yàn)閲夜?jié)約資源。
法士特集團(tuán)公司通過調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，進(jìn)一步加快產(chǎn)品自動(dòng)化、節(jié)能化、輕量化、環(huán)?；l(fā)展步伐。
自從2008年法士特被國家發(fā)改委列為再制造試點(diǎn)企業(yè)之后，至今已在再制造基礎(chǔ)建設(shè)及設(shè)備方面投入發(fā)展資金1億多元人民幣，法士特新的再制造工廠預(yù)計(jì)今年將竣工投產(chǎn)。投產(chǎn)以后，可年再制造變速器1.6萬多臺(tái)。據(jù)李大開介紹，這僅是法士特再制造工廠的第一期工程，隨著再制造建設(shè)的深入，法士特的再制造規(guī)模和數(shù)量還會(huì)擴(kuò)大。法士特變速器目前市場(chǎng)保有量高達(dá)200多萬臺(tái)，正因?yàn)橛腥绱说谋Ｓ辛浚試也艜?huì)把法士特列入再制造試點(diǎn)企業(yè)之一。如果每年有1%的再制造并重新投入使用，法士特就可以節(jié)省幾千噸鋼材。因?yàn)橹圃煲慌_(tái)變速器需要幾百公斤的鋼鐵原材料。
再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)3R原則當(dāng)中再利用的高級(jí)形式，是將舊的機(jī)電產(chǎn)品或者零部件利用先進(jìn)手段進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)，使其恢復(fù)到與原有新品一樣的質(zhì)量和性能。和制造新品相比，再制造可以節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)約原材料70%。
目前，我國確立的再制造試點(diǎn)企業(yè)共有14家，陜西法士特集團(tuán)就是其中之一。李大開說，法士特集團(tuán)主要生產(chǎn)的產(chǎn)品是汽車變速器和各種齒輪件，現(xiàn)在在國內(nèi)重型汽車市場(chǎng)份額達(dá)到近80%。而且從絕對(duì)數(shù)量上來說，每年生產(chǎn)超過50萬臺(tái)，超過了在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)位居世界第二、第三跨國公司生產(chǎn)的生產(chǎn)總和。
而這一生產(chǎn)規(guī)模的意義在于，“如果法士特公司每年有1%得到再制造，能夠再重新投入使用，每年將節(jié)省幾千噸鋼材”。作為一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)，作為一個(gè)有競爭力的企業(yè)，在過去的10年間，法士特集團(tuán)公司依靠自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步，產(chǎn)銷連年以倍增的速度高速增長，年銷售收入和工業(yè)總產(chǎn)值增長到65億元以上，變速器產(chǎn)銷量增長到45萬臺(tái)以上，出口創(chuàng)匯增長到5000萬美元以上。法士特不僅在生產(chǎn)經(jīng)營方面實(shí)現(xiàn)了超越自我的新飛躍，而且在重型變速器自動(dòng)化、節(jié)能化、輕量化、環(huán)?；确矫嫒〉昧司薮蟮某晒?。
其16擋自動(dòng)機(jī)械式變速器新產(chǎn)品廣泛采用了國際最新技術(shù)，具有性價(jià)比高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、操縱可靠、節(jié)能環(huán)保、適合國情等明顯優(yōu)勢(shì)，為國內(nèi)重卡的升級(jí)換代提供了最新優(yōu)選配置。其自主研發(fā)的全鋁合金外殼輕量化變速器新產(chǎn)品已投入批量生產(chǎn)，總重量減輕100公斤以上，為整車實(shí)現(xiàn)輕量化和節(jié)能化改進(jìn)提供了最新優(yōu)化配置，進(jìn)一步滿足和適應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展需求。與此同時(shí)，法士特在鞏固開發(fā)重型變速器的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了客車、中型卡車、微卡、微面、工程用車和低速貨車等多領(lǐng)域的新突破，自主研發(fā)推出的12擋、16擋、小8擋、小小8擋、10JSD、6DS、AMT以及采用輕量化設(shè)計(jì)的一系列變速器新產(chǎn)品迅速占領(lǐng)節(jié)能產(chǎn)品制高點(diǎn)，并在緩速器等汽車傳動(dòng)系研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展，為企業(yè)科學(xué)發(fā)展、快速發(fā)展贏得了先機(jī)。
