2010年年末，國家財政部下發(fā)通知確定2010年12月31日汽車下鄉(xiāng)政策如期結(jié)束。對1.6L及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅也從2011年1月1日起實行。汽車企業(yè)發(fā)展微客的熱情依然高漲，但2011年車輛購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等微客市場利好政策也如期停止實施。
2010年微客市場持續(xù)火爆，2011年這種趨勢能否延續(xù)，是很多人關(guān)注的焦點。應(yīng)該說，近兩年微客之所以能實現(xiàn)火爆銷售，除了市場的拉動，政策的推動也至關(guān)重要。2011年，缺少了推力的微客市場能否繼續(xù)火爆，是眾多微客企業(yè)，尤其是新進(jìn)入微客企業(yè)關(guān)注和研究的重點。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2010年1-11月，我國交叉型乘用車產(chǎn)銷量分別為227.26萬輛和227.96萬輛，同比增長25.88%和27.96%。微客市場雖然并沒有呈現(xiàn)如2009年般火爆增長的態(tài)勢，但總體銷量依然保持較快增長。對于2011年的微客市場，由于受國家一系列優(yōu)惠政策停止實施 的影響，將呈現(xiàn)不確定狀態(tài)。
正是因為國家相關(guān)政策的支持，降低了購車門檻，才激發(fā)起消費者過去兩年購買微客的熱情。不可否認(rèn)，2010年微客市場的發(fā)展很大程度歸功于國家政策支持。假設(shè)購買一輛價格為4萬元的微客，若按2010年享受汽車下鄉(xiāng)及購置稅優(yōu)惠政策計算，消費者可節(jié)省約5000元。這5000元補貼，對農(nóng)民而言，可不是小數(shù)。隨著國家政策影響的衰減，2011年微客市場將進(jìn)入調(diào)整期。
2011年，微客市場將出現(xiàn)較大波動，近兩年微客市場快速增長得益于國家優(yōu)惠政策。可以發(fā)現(xiàn)，在2009年3月汽車下鄉(xiāng)政策開始實施后，微客市場逐漸成為國內(nèi)車市亮點，同時也成為拉動車市增長的重要力量?，F(xiàn)階段微客市場已趨于飽和。2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，大量農(nóng)民工由沿海城市向內(nèi)陸回流，加上國家相關(guān)鼓勵政策，回鄉(xiāng)買車創(chuàng)業(yè)成為趨勢。這部分市場近兩年已經(jīng)釋放，要買車的人基本已購買了。2011年微客市場將回歸理性，但慮到整個汽車消費市場的剛性需求和二三線城市汽車消費能力的提升，2011年微客市場會繼續(xù)保持增長，但增幅會趨緩。
微客市場受國家政策的影響非常大，而且微客屬于一種季節(jié)性商品。預(yù)計2011年上半年，市場將呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，直到消費者逐漸適應(yīng)無優(yōu)惠措施的市場環(huán)境后，微客市場才會有所改善，三、四季度可能出現(xiàn)反彈。相關(guān)專家表示，對中國微客而言，在過去拼量的基礎(chǔ)上如何做強，是2011年發(fā)展的重點。
2008年，國內(nèi)僅有6家微客企業(yè);2009年，華晨汽車、海馬鄭州、開瑞汽車、吉奧汽車先后進(jìn)入該細(xì)分市場;2010年，北汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、重慶力帆、東南汽車又紛至沓來。應(yīng)該說，在市場供不應(yīng)求的時候，企業(yè)都忙生產(chǎn)，忙網(wǎng)絡(luò)布局，日子比較好過，但在市場形勢不好的時候，競爭的殘酷性將顯現(xiàn)出來。多數(shù)企業(yè)表示，2011年微客市場競爭將加劇。一方面，憑借在微客市場多年積累，老牌企業(yè)將繼續(xù)積極擴(kuò)大市場規(guī)模。另一方面，新進(jìn)入企業(yè)應(yīng)爭取在區(qū)域市場有突出表現(xiàn)，也可努力在微客市場增量上獲取份額。在市場環(huán)境相對不確定的情況下，新進(jìn)入企業(yè)需做好充分準(zhǔn)備，在售后服務(wù)等基礎(chǔ)性工作上下功夫。
五菱、長安等微車巨頭能在微客市場占有較大份額，與公司長期經(jīng)營，擁有扎實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)密不可分。而網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不是一朝一夕就能完成的，涉及資金投入、品牌在終端的號召力等因素，往往需要花費3-5年的時間。雖然2011年市場競爭將更加激烈，但現(xiàn)階段總體競爭格局不會發(fā)生大的變化。眾多企業(yè)進(jìn)入微客市場是近兩年市場規(guī)模擴(kuò)大的必然結(jié)果。企業(yè)的加入在一定程度上給消費者提供了更多選擇，也促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級，對微客行業(yè)的發(fā)展有利。但相關(guān)專家表示，2011年，一些尚無品牌、渠道優(yōu)勢的企業(yè)將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和巨大風(fēng)險，甚至有可能在競爭中被市場淘汰。
