根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年1至9月，卡車生產(chǎn)163.61萬輛，同比增長27.82%；銷售162.22萬輛，同比增長27.49%，繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。其中重卡增幅超過平均增幅，成為拉動卡車銷售的主要力量。
重卡產(chǎn)銷兩旺
受計重收費以及運輸效率提高等因素影響，重卡出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺局面。1至9月，重卡生產(chǎn)37.86萬輛，同比增長71.41%；銷售37.49萬輛，同比增長68.27%。主要重卡企業(yè)銷量穩(wěn)步增長，部分企業(yè)增幅甚至超過1倍。中國重汽銷售7.81萬輛，同比增長76.15%；一汽銷售7.63萬輛，同比增長58.08%；東風(fēng)汽車公司銷售6.65萬輛，同比增長33.50%；北汽福田銷售4.36萬輛，同比增長107.01%；江淮格爾發(fā)銷售7991輛，同比增長306.46%；華菱銷售8237輛，同比增長120%。
據(jù)了解，經(jīng)過幾年市場培育和品牌影響力的擴大，主流重卡的美譽度有很大提高，此外，不少重卡產(chǎn)品線逐漸拓寬，不斷推出適銷對路產(chǎn)品，獲得市場地認可。再加上我國交通系統(tǒng)升級、物流業(yè)對運力市場的需求正在持續(xù)增長，重卡市場良性健康發(fā)展的多項因素已經(jīng)基本構(gòu)成，市場環(huán)境中的利好因素和國內(nèi)旺盛的汽車需求促成了今年重卡的熱銷。
半掛牽引車仍然是重卡市場上增長最快的產(chǎn)品。1至9月，全國半掛牽引車?yán)塾嬩N售13.71萬輛，同比增長115.05%。25噸以上半掛牽引車銷售13.52萬輛，同比增長115.63%。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司銷售出現(xiàn)大幅度下滑，1至9月，該公司銷售半掛牽引車2186輛，同比減少29.89%。東風(fēng)汽車半掛牽引車銷售1.86萬輛，同比增長109.92%；北汽福田銷售2.15萬輛，同比增長256.36%；北方奔馳銷售3389輛，同比增長189.41%。
中卡銷量穩(wěn)步提高
1至9月，中卡生產(chǎn)18.18萬輛，同比增長26.75%；銷售18.02萬輛，同比增長26.83%。主要中卡企業(yè)增長穩(wěn)健。
東風(fēng)汽車、一汽、成都王牌搶占中卡銷售前3名。東風(fēng)汽車公司銷售5.55萬輛，同比增長29.91%；一汽銷售4.74萬輛，同比增長22.63%；成都王牌銷售1.53萬輛，同比增長35.45%。
中卡市場的新興力量獲得較大發(fā)展。四川南駿銷售8898輛，實現(xiàn)了從農(nóng)用車向輕卡和中卡的轉(zhuǎn)型。重慶力帆銷售4889輛，同比增長52.50%。
業(yè)內(nèi)人士分析，雖然2006年中卡市場增量不大，但并不意味著沒有成長空間，要特別重視中卡的專用性。部分重點企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略向重卡轉(zhuǎn)移，給新興企業(yè)留下成長機會。只是相對其他市場而言，中卡市場增長不大。
輕卡市場穩(wěn)定增長
輕卡產(chǎn)銷增長幅度近幾年都比較穩(wěn)定。今年繼續(xù)保持了這種勢頭。1至9月，輕卡生產(chǎn)84.53萬輛，同比增長19.83%；銷售83.32萬輛，同比增長18.70%。
北汽福田、東風(fēng)汽車公司、江淮、江鈴、山東凱馬為輕卡銷售前5名。北汽福田銷售24.28萬輛，同比增長12.34%東風(fēng)汽車公司銷售9.23萬輛，同比增長18.56%；江淮銷售8.23萬輛，同比增長18.94%；江鈴銷售4.76萬輛，同比增長9.77%；山東凱馬銷售4.59萬輛，同比增長31.93%。
輕卡企業(yè)都比較重視海外市場，而且出口增量比較大。今年前8個月，江淮輕卡出口就累計突破1萬輛。因此，在傳統(tǒng)輕卡增量不大的情況下，前9個月輕卡銷量增長的主要貢獻來自出口。而且，隨著海外市場需求的擴大，這一增長點還有可能放大。（胡建）
前三季度 商用車生產(chǎn)企業(yè)銷量前十位
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1至9月，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、金杯、重汽、長安有限、江鈴、南汽和陜汽。1至9月上述十家企業(yè)共銷售商用車126.69萬輛，占商用車銷售總量的68%。
