1958年，南京汽車制造廠生產(chǎn)出第一輛躍進(jìn)牌NJ130型25噸載貨汽車，中國汽車工業(yè)迎來了自己的第一輛輕卡。1月17日，在躍進(jìn)輕卡生產(chǎn)50周年之際，由依維柯領(lǐng)銜設(shè)計(jì)、運(yùn)用依維柯生產(chǎn)技術(shù)和檢測標(biāo)準(zhǔn)打造的全新輕卡產(chǎn)品躍進(jìn)歐卡在南京下線。與新品質(zhì)躍進(jìn)相比，歐卡在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測的過程中使用了更多的依維柯技術(shù)，尤其是其動力總成，包括發(fā)動機(jī)、變速箱在內(nèi)的核心部件完全采用依維柯的產(chǎn)品。躍進(jìn)歐卡定位在中端主流輕卡市場，將在春節(jié)后上市。
以歐系輕卡的品質(zhì)但價(jià)格增長幅度有限的歐卡主打國內(nèi)主流輕卡市場，南京依維柯的股東之一———依維柯有著更多的考量。依維柯管理層認(rèn)為，只有在中國國內(nèi)市場接受市場考驗(yàn)得到很好發(fā)展的產(chǎn)品，才能夠走進(jìn)全球市場獲得成功。在全球輕卡市場中，依維柯在高端輕卡市場中有不俗的表現(xiàn)，他們將躍進(jìn)品牌增加到依維柯的品牌體系中，希望幫助依維柯進(jìn)軍全球二、三級輕卡市場。這位高層將這次歐卡的下線看作是這一策略的開始，通過技術(shù)引進(jìn)、產(chǎn)品改進(jìn)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等多種方式幫助躍進(jìn)品牌做好大量出口的準(zhǔn)備，依維柯對躍進(jìn)品牌有一個(gè)強(qiáng)大的出口計(jì)劃，首先是量的推廣，爭取國際市場份額，進(jìn)而塑造躍進(jìn)品牌市場形象。他透露這一計(jì)劃將在2009年推出。
“歐卡是我們鞏固國內(nèi)市場、進(jìn)軍國際市場的重要力量。”南京依維柯總經(jīng)理周亮這樣描述歐卡的市場定位。他透露，目前躍進(jìn)正在進(jìn)行一系列的出口資質(zhì)認(rèn)證，通過認(rèn)證后，將借助依維柯的全球銷售網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)軍國際市場。從南京依維柯多位領(lǐng)導(dǎo)者的描述中，能夠感受到躍進(jìn)品牌希望“借船出?！保鑴莺腺Y方的技術(shù)和渠道優(yōu)勢，迅速提升產(chǎn)品競爭力，以更低的成本、更快的速度、更小的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)入全球市場。在這一過程中，突破由量變到質(zhì)變的節(jié)點(diǎn)，重振躍進(jìn)品牌。不過一切都剛剛開始。
對于2007年年底公布的南汽與上汽的合作對南京依維柯的影響，南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理鄧小海說，南汽融入上汽，對南京依維柯和躍進(jìn)沒有太大的沖擊，南京依維柯隨南汽融入上汽，將為上汽商用車板塊注入強(qiáng)大的活力。
