今年前4個(gè)月，陜西法士特集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)重型變速器19.44萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.36%；銷量達(dá)22.96萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.12%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入29.72億元，同比增長(zhǎng)36.54%；出口創(chuàng)匯853萬(wàn)美元。其中，4月生產(chǎn)變速器57000臺(tái)，月銷量達(dá)61229臺(tái)，實(shí)現(xiàn)歷史新突破。
市場(chǎng)需求旺盛
日前，法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)李大開在北京接受本報(bào)記者專訪時(shí)坦言，今年1～4月，法士特變速器產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，超出了他的預(yù)期?，F(xiàn)在，企業(yè)已開足馬力，所有生產(chǎn)設(shè)備全部投入使用，力爭(zhēng)滿足市場(chǎng)需求。
法士特變速器良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，首先在于產(chǎn)品本身質(zhì)量過(guò)關(guān)、品牌形象好等原因。另外，也得益于今年以來(lái)我國(guó)重卡市場(chǎng)需求旺盛。今年1～2月，雖然有雪災(zāi)等不利因素，但多數(shù)主流重卡廠家銷量都有一定幅度增長(zhǎng)。3～4月，重卡市場(chǎng)迎來(lái)今年第一個(gè)銷售高峰，主要的重卡廠家銷量大幅提升。
“受7月1日起國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、國(guó)Ⅱ車型禁止銷售的影響，加上卡車價(jià)格逐步上漲，很多消費(fèi)者提前消費(fèi)，導(dǎo)致重卡銷量大增，重卡變速器市場(chǎng)增幅超過(guò)預(yù)期。不僅前4個(gè)月，整個(gè)上半年市場(chǎng)會(huì)持續(xù)火暴?！崩畲箝_說(shuō)。
今年7月1日是拐點(diǎn)，此后市場(chǎng)將比較冷清。李大開告訴記者：“去年我預(yù)測(cè)，今年下半年重卡市場(chǎng)發(fā)展會(huì)趨緩，全年出現(xiàn)前高后低的局面。現(xiàn)在看，這種趨勢(shì)更加明顯，估計(jì)全年商用車銷量的2/3會(huì)在上半年完成。重卡企業(yè)要有所準(zhǔn)備，我們也會(huì)針對(duì)市場(chǎng)變化制定應(yīng)對(duì)策略。”法士特今年把重心放在上半年，力爭(zhēng)在上半年銷售30萬(wàn)臺(tái)重型變速器，下半年的銷售目標(biāo)是15萬(wàn)臺(tái)。
不會(huì)把成本壓力轉(zhuǎn)嫁主機(jī)廠
目前，“漲價(jià)”是卡車業(yè)和相關(guān)零部件業(yè)人士提及最多的詞語(yǔ)之一。受鋼材價(jià)格以及勞動(dòng)力成本上漲等因素影響，一些卡車企業(yè)紛紛提價(jià)，很多零部件企業(yè)也稱，成本上漲幅度太大，企業(yè)承受不了，只能漲價(jià)。不過(guò)，也有少數(shù)企業(yè)稱不會(huì)因此提價(jià)，法士特就是其中之一。
“現(xiàn)在原材料漲價(jià)，我們和整車廠一樣，承受了巨大成本壓力。但法士特承諾，不會(huì)因此大幅提高變速器價(jià)格，把成本壓力轉(zhuǎn)嫁給主機(jī)廠?！崩畲箝_堅(jiān)定地說(shuō)。
去年年底以來(lái)，鋼材價(jià)格數(shù)次提升，變速器企業(yè)是用鋼大戶，法士特一年使用的鋼材在10萬(wàn)噸以上，增加的成本投入非常大，完全不向下游轉(zhuǎn)移，企業(yè)如何消化掉？當(dāng)記者提出疑問(wèn)時(shí)，李大開回答，最初也考慮過(guò)通過(guò)漲價(jià)來(lái)消化增加的成本，但最后還是決定不漲價(jià)，主要基于兩方面的考慮：
一是考慮到整車廠自身成本壓力非常大，不打算增加其負(fù)擔(dān)?！白銎髽I(yè)和做人一樣，作為中國(guó)重型變速器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，我們要在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻負(fù)起責(zé)任來(lái)，對(duì)行業(yè)起到積極引導(dǎo)作用。”他說(shuō)。
二是鋼材漲價(jià)不是好事，也不完全是壞事。企業(yè)完全可以變壓力為動(dòng)力，以此鞭策自己，練好內(nèi)功、強(qiáng)身健體，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。法士特將通過(guò)改進(jìn)工藝、設(shè)計(jì)，加強(qiáng)管理等途徑，消化部分成本壓力。
發(fā)力客車變速器市場(chǎng)
去年，法士特集團(tuán)產(chǎn)銷重型變速器雙雙超過(guò)43萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)銷量躍居世界第一，在國(guó)內(nèi)8噸以上重卡變速器市場(chǎng)的份額增至86%。當(dāng)一家企業(yè)在某一細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)時(shí)，再提升市場(chǎng)份額，空間越來(lái)越有限。因此，李大開提出，今年是“重新創(chuàng)業(yè)年”，法士特將積極開拓新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。
在今年北京車展上，法士特展出了11款自主研發(fā)的變速器新產(chǎn)品。其中，兩款客車變速器新品被擺在突出的位置上。這兩款單箱雙中間軸變速器具有中心距小、體積小、重量輕、速比級(jí)差合理等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)多種操縱形式，適用于各種公路、公交客車。李大開告訴記者，過(guò)去，法士特也生產(chǎn)客車變速器，但不是主打產(chǎn)品。今年開始，法士特在客車變速器市場(chǎng)發(fā)力。據(jù)了解，目前已有數(shù)家主流客車廠與其洽談合作。
參觀完北京車展后，李大開感觸很深：“今年北京車展有兩個(gè)主題特別突出，那就是科技和環(huán)保。這對(duì)企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略非常有啟發(fā)。接下來(lái)，法士特將努力提高產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性，開發(fā)多擋位、質(zhì)量輕、更經(jīng)濟(jì)的變速器。同時(shí)，我們不能鼠目寸光，只盯眼下，要面向未來(lái)，提前做好產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備。”
此次北京車展上，法士特還展出了兩款新的16擋變速器，這是法士特歷經(jīng)數(shù)年研發(fā)、并不斷改進(jìn)的結(jié)晶。李大開說(shuō)：“這兩款16擋變速器是為未來(lái)做準(zhǔn)備的。預(yù)計(jì)3年后，這一市場(chǎng)將會(huì)發(fā)展起來(lái)，那時(shí)，我們能夠提供成熟的產(chǎn)品，并迅速占領(lǐng)市場(chǎng)?！?nbsp;
