本報(bào)訊 記者張冰報(bào)道 11月5日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)張小虞副會(huì)長(zhǎng)在本報(bào)舉行的第四屆商用車(chē)論壇上指出，我國(guó)商用車(chē)特別是重型商用車(chē)企業(yè)，在國(guó)家可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略框架中，要認(rèn)清形勢(shì)，適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整要做到“大、快、?！薄?
張小虞說(shuō)，“大”，是指重型商用車(chē)在提高性能、做得“精”的基礎(chǔ)上，承載量要大。因?yàn)榇蟛拍軒?lái)更高的效率，才能提供更好的經(jīng)濟(jì)性。他舉例說(shuō)，今年6月全國(guó)大范圍治理超載超限之后，重型車(chē)12噸、15噸以上的車(chē)型供不應(yīng)求，產(chǎn)量大幅增加。這說(shuō)明用戶認(rèn)識(shí)到“大”能給他們帶來(lái)最好的效益?！坝脩羰亲盥斆鞯?。他們會(huì)計(jì)算怎樣才能節(jié)省開(kāi)支增加收益?！睆埿∮菡f(shuō)：“原來(lái)他們用兩輛車(chē)干一輛車(chē)的活兒，現(xiàn)在他們最大的希望是一輛車(chē)實(shí)現(xiàn)過(guò)去兩輛車(chē)甚至三輛車(chē)的效率。這表明大型化將是今后載貨車(chē)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。”
“快”，就是要在提高可靠性的基礎(chǔ)上，保持高速行駛性。張小虞說(shuō)，過(guò)去我國(guó)的載貨車(chē)是裝得多，但跑得也慢，是“多裝，慢跑”。而今后搞現(xiàn)代物流，講的是效率，不僅要裝得多，還要跑得快，要“多裝，快跑”。張小虞以過(guò)去城市中常見(jiàn)的儲(chǔ)存冬季供暖用煤為例說(shuō)，城市中大量堆放煤炭，造成環(huán)境污染，所以現(xiàn)在不再搞“冬煤夏儲(chǔ)”，而是隨用隨運(yùn)，把儲(chǔ)存環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到了運(yùn)輸環(huán)節(jié)。這就要求車(chē)輛運(yùn)輸快速及時(shí)，而且不出故障。
“?！?，就是面對(duì)各行各業(yè)的具體要求，提供技術(shù)含量高，適用性強(qiáng)的專用車(chē)產(chǎn)品。張小虞說(shuō)，只有做得越專，產(chǎn)品的生命力才能越強(qiáng)。那種通用性的，看似什么都可拉的車(chē)，其實(shí)很多東西都拉不了，還不如專用性強(qiáng)的產(chǎn)品更受歡迎。專用性強(qiáng)，同時(shí)技術(shù)含量要相應(yīng)地提高，深圳中集集團(tuán)，已是世界上最大的集裝箱企業(yè)，但他們的集裝箱車(chē)，也要搞空氣懸掛，搞ＧＰＳ。因此，專用車(chē)只有做得足夠?qū)＃拍苓m應(yīng)各行業(yè)的需要。
張小虞副會(huì)長(zhǎng)還針對(duì)商用車(chē)行業(yè)所關(guān)心的一些具體問(wèn)題，發(fā)表了看法。
最近國(guó)家有關(guān)部門(mén)已明確規(guī)定，將限制以零部件進(jìn)口的形式，在國(guó)內(nèi)拼裝整車(chē)達(dá)到變相進(jìn)口的目的。除轎車(chē)企業(yè)對(duì)此高度關(guān)注外，部分商用車(chē)企業(yè)同樣關(guān)心此問(wèn)題。那么，在新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，這樣的企業(yè)是否會(huì)被調(diào)整出局？張小虞說(shuō)，國(guó)家此項(xiàng)政策主要針對(duì)搞轎車(chē)拼裝的企業(yè)，當(dāng)然也會(huì)對(duì)少部分商用車(chē)企業(yè)有影響，但影響并不太大。因?yàn)樯逃密?chē)的整車(chē)進(jìn)口稅率，比轎車(chē)低得多，即使采用幾大進(jìn)口總成被視同為整車(chē)，稅率也不比零部件高多少，因此影響不會(huì)太大。盡管如此，商用車(chē)企業(yè)還是要注重開(kāi)發(fā)能力的提高，并依靠自己的力量，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)加強(qiáng)“造血”機(jī)能，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
會(huì)上有代表呼吁，應(yīng)給農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)以符合中國(guó)國(guó)情的地位，不要限制其發(fā)展。但也有人認(rèn)為，發(fā)展農(nóng)村客車(chē)只是有關(guān)部門(mén)在“作秀”。對(duì)此，張小虞副會(huì)長(zhǎng)說(shuō)，農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)是在國(guó)家沒(méi)有投資的情況下自身發(fā)展起來(lái)的。之所以是自身在發(fā)展，一方面是農(nóng)村確實(shí)有這個(gè)需要；另一方面也表明我國(guó)的大企業(yè)對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)不夠重視。面對(duì)這么龐大的一個(gè)市場(chǎng)，完全有必要投入足夠的力量去研究、去開(kāi)發(fā)，農(nóng)村客車(chē)當(dāng)然包含在其中。張小虞說(shuō)：“我國(guó)幅員遼闊、地域廣大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在地域性不平衡，這就對(duì)農(nóng)村客車(chē)提出不同的要求。農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)發(fā)展的經(jīng)歷表明，重視、研究、開(kāi)發(fā)農(nóng)村市場(chǎng)，針對(duì)農(nóng)村的車(chē)輛產(chǎn)品，才能得到健康的發(fā)展，用戶的需求才能得到最大限度的滿足?！?
