2015年以來，卡車股份以深化精益管理為主線，做精做強(qiáng)經(jīng)營單元、推動轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)效率再提升。
一是適應(yīng)重卡行業(yè)上量期順勢而為，抓住首季開門紅的工作重點(diǎn)、促進(jìn)全年工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?？ㄜ嚬煞葑鰧?shí)訂單呈持續(xù)增長態(tài)勢的人力資源調(diào)整，緊緊把握各單位任務(wù)書各項(xiàng)工作要求的關(guān)鍵內(nèi)容，以謀劃全局、做實(shí)當(dāng)下、做好工作的策劃與落實(shí)為抓手，各系統(tǒng)時刻以生產(chǎn)一線為中心，圍繞著優(yōu)化生產(chǎn)組織、提升生產(chǎn)效率，確保生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的高效全面完成。
二是圍繞生產(chǎn)制造系統(tǒng)的安定化生產(chǎn)目標(biāo)，將生產(chǎn)秩序的安定化提升到確保整車質(zhì)量的高度?？ㄜ嚬煞葸M(jìn)一步優(yōu)化各裝配線主要車型的生產(chǎn)節(jié)拍和當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)，通過對各條裝配線生產(chǎn)特性的研究分析，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置；科學(xué)組織生產(chǎn)，強(qiáng)調(diào)在生產(chǎn)大月更要合理保障員工休息，反過來促進(jìn)滿足訂單快速增長的需求；綜合而全面考慮核心業(yè)務(wù)生產(chǎn)關(guān)鍵線的人員配置，科學(xué)認(rèn)證非核心業(yè)務(wù)及新組織模式。
三是深入把握人力資源的科學(xué)配置、積極盤活原則，系統(tǒng)要解決好生產(chǎn)與人員需求的關(guān)系。人力資源論證用工總量和用工配置達(dá)到最佳結(jié)合點(diǎn)，制定人力資源創(chuàng)新升級辦法，以新措施規(guī)范新常態(tài)，指導(dǎo)與衡量各單位各級管理人員穩(wěn)定員工隊伍、合理調(diào)配現(xiàn)有人力資源配置的動態(tài)均衡，從科學(xué)人力資源配置角度提升員工工作積極性和創(chuàng)造性，使每個員工做對的事、每項(xiàng)工作都有合適的人來做，從而使企業(yè)效益效能的整體適應(yīng)生產(chǎn)上量，將每個人的能量發(fā)揮到最大。
四是各主要職能部門特別是技術(shù)系統(tǒng)不斷優(yōu)化生產(chǎn)準(zhǔn)備流程，高效支持生產(chǎn)秩序的安定化。充分發(fā)揮試制職能，加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)支持與服務(wù)力度，提高總裝線裝配效率；采購部門積極做好各類物資資源的保障工作，使關(guān)鍵總成資源組織周期上年縮短30%，形成采購輸入線源源不斷、生產(chǎn)線節(jié)拍均衡有序的良性循環(huán)。
五是各現(xiàn)場部普遍實(shí)施產(chǎn)能提升工程，不斷創(chuàng)造新的單班日產(chǎn)紀(jì)錄，再次挑戰(zhàn)新的產(chǎn)能極限。年初首戰(zhàn)即勝、一勝再勝，車身部、車架部刷新歷史紀(jì)錄，勝利實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)500輛份的保障能力；總裝大線T7H、T5G、A7及礦車、V7G各車型生產(chǎn)節(jié)拍均壓縮到6分鐘以內(nèi)；綿陽分公司不斷刷新月產(chǎn)紀(jì)錄，并向更高目標(biāo)前進(jìn)?？ㄜ嚬煞菀丫邆鋰鴥?nèi)一流的現(xiàn)代化生產(chǎn)能力。
