隨著城市經(jīng)濟的繁榮，城鎮(zhèn)化進程的加速發(fā)展，城區(qū)面積的不斷擴大，城市人口的增加，城市人民生活內(nèi)容的日趨豐富，城市公共客運交通在城市人民生產(chǎn)和生活中的地位日顯重要。城市建設要把公共客運交通放在重要位置，優(yōu)先發(fā)展公共交通，已迫在眉睫。
縱觀近期客車行業(yè)，公交車輛的生產(chǎn)與使用已經(jīng)越來越受到人們的關注。為緩解城市交通緊張局面，改善城市車輛使用環(huán)境，解決城市擁堵問題，不少國外城市早就提出過“公交優(yōu)先”的概念。例如美國洛杉磯，政府鼓勵多人乘車，以減少路上堵塞，并開設公交專用道，使交通更為便利。目前，我國不少地方政府部門也開始提倡“公交優(yōu)先”這一理念，與此同時，客車生產(chǎn)企業(yè)也在不斷地改進自身技術，使公交客車升級，力求能更好地適應城市交通的要求。
2004年2月，記者從武漢公交集團獲悉，武漢今年還將新增1 50輛空調(diào)車。據(jù)了解，2004年公交部門更新公交車的總數(shù)為400輛，同時還將新建或改擴建一批公交樞紐站、起點和終點站、港灣站，總投資達5800萬元。
2004年3月，廈門市公交公司正式確定向廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司訂購30輛×MQ8900G型城市客車。廈門“大金龍”已有多年的城市客車設計、制造經(jīng)驗，是國內(nèi)生產(chǎn)排放達歐Ⅲ標準的客車企業(yè)之一。近幾年，已成功地為杭州、上海、珠海、深圳、廣州等城市提供了批量客車，反映良好。
2004年3月11日，上海巴士集團第1 000輛VOLVO城市客車在淮海路巴士926路投入運營。這款新亮相的公交車型是目前國內(nèi)最先進的VOLVOSWB612587R無障礙低入口城市客車，極大提升了上海國際大都市的城市形象和公交行業(yè)的服務硬件。
2004年4月3日，在湖南公交協(xié)會2004年年會上獲悉，安凱全承載公交車作為協(xié)會主薦車型，成為湖南公交重點推薦的客車產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)。
2004年4月26日，天津公交一次性投放400輛新車，中通客車占1 58輛。至此，中通客車在天津市內(nèi)參與運營的公交客車突破1 000輛。中通客車與天津公交同輝煌共發(fā)展，這1 000輛中通客車，便是雙方長期以來友好合作、共同發(fā)展的最好見證。
2004年5月初，寶雞市公共交通公司購買了36輛亞星dS6101G3H型公交車，替換了使用期僅有2年的JS6985型1 5路公交客車。其所配置的36輛揚州亞星JS61 01 G3H客車專為市郊中長途線路配置，內(nèi)設座位達40個。
2004年5月23日，安徽安凱汽車股份有限公司與廣州白馬巴士公司交車儀式在合肥市隆重舉行。安凱此次交付廣州白馬巴士公司的公交車達188輛，該車型全部采用全承載式車身，最大程度地保證了客車行駛的安全性和平穩(wěn)性。
2004年7月1日，由揚州亞星客車設計、生產(chǎn)的一批dS6101G2H豪華型空調(diào)城市客車再次投放長沙市場。此次長沙市公共交通總公司訂購的32輛JS61 01 G2H豪華型城市客車，是繼年初長沙恒通巴士有限公司59輛JS6101G2H之后的又一大訂單。2004年已有近百輛亞星JS6101G2H型豪華大巴加入長沙市公交隊伍。
2004年7月3日，在無錫市無錫九龍公交新區(qū)公交分公司場內(nèi)，舉行了無錫九龍公交200輛金旅牌XML61 1 0UE豪華公交客車投運暨新線路開通儀式。首批新增的88輛豪華公交客車將投入運營，提前完成了無錫市委、市政府今年為民辦實事的目標任務。
2004年7月4日，新型中高檔公交車——大宇GDW61 05G型城市客車的樣車運抵到滬，上海巴士集團宣布，3年內(nèi)將有數(shù)干輛這樣的豪華城市客車投入運營，以替換目前在市郊運營的陳舊公交車輛。
近日從濟南市公交總公司獲悉，他們近期將新增公交車260多輛，同時準備開辟3條新線、更換部分站牌、增設3個IC卡發(fā)售網(wǎng)點和全面治理車輛尾氣排放等有效措施，爭取以嶄新的面貌迎接“亞足賽”的到來。
據(jù)悉，重汽集團濟南客車公司的70輛OK61 22伊思特龍豪華型客車，7月初投放濟南公交市場。該車采用斯太爾客車專用底盤，全景異型雙曲面大風擋玻璃，線條設計流暢，技術和系統(tǒng)配置達到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平。
近日獲悉，宇通公司200輛綠色公交客車61 1 8HGA-LPG將在8月中旬落戶廣州。該車尾氣排放達到歐II標準，經(jīng)過一段時期的試運行，顆粒物排放接近零，無黑煙，各項技術指標良好。目前，廣州電車公司和廣州第一公共汽車公司分別訂購的1 00輛61 1 8HGA—LPG，于7月11日開始陸續(xù)投產(chǎn)，7月底交40輛，8月中旬全部交清。
2004年宇通計劃推出近20個公交車品種，占全部客車新品的20%。計劃生產(chǎn)公交客車2 000～3 000輛，包括重慶宇通在內(nèi)，產(chǎn)值要達到6億元。2004年，公交車銷量將占到整個宇通產(chǎn)銷計劃的10%以上，而這個數(shù)字在2003年尚不足3%。
自2004年以來，公交客車市場逐漸升溫。這一來是由不少地方政府大力提倡城市“公交優(yōu)先”，推行公交特許經(jīng)營導致的；二是隨著這2年客車行業(yè)競爭加劇，各大客車企業(yè)不得不尋找新的市場空間，公交車市場占有40%的巨大客車市場份額使之成為了競爭的焦點；再者就是目前國內(nèi)大部分城市的公交車正在進行“大換血”，這就給一些聰明的廠商提供了機會，同樣也迫使他們不同程度地對自身的技術進行改進更新，以適應中國公交客車市場的需求。
公交客車，正逐漸成為客車市場的新熱點。
