通用和豐田正在角逐大眾騰挪出來(lái)的市場(chǎng)空間，但從哪兒入手效果最佳卻不得不考慮。就在中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)呈膠著狀態(tài)的時(shí)候，豐田和通用幾乎同時(shí)發(fā)現(xiàn)了某種“期貨”，并且先后宣布買(mǎi)進(jìn)。這種期貨便是混合動(dòng)力車(chē)。
“先驅(qū)者”感謝先驅(qū)者
?。乖拢保等赵谝黄S田混合動(dòng)力車(chē)生產(chǎn)合作協(xié)議簽字儀式上，一汽總經(jīng)理竺延風(fēng)和豐田社長(zhǎng)張富士夫共同宣布“明年將在中國(guó)生產(chǎn)豐田混合動(dòng)力車(chē)ＰＲＩＵＳ?！倍诖饲耙惶欤ㄓ弥袊?guó)副總裁陳實(shí)也對(duì)記者講：“一兩年內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)將會(huì)在上海通用生產(chǎn)。”
混合動(dòng)力車(chē)，通俗一點(diǎn)講，就是在一輛車(chē)上同時(shí)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)，高速行駛時(shí)汽油機(jī)工作，燃燒效率最高而當(dāng)車(chē)子在城市內(nèi)低速行駛頻繁起步時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)工作，起步迅速而且節(jié)省能源，二者能量的轉(zhuǎn)換（多余熱能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存）可以保證能源的充分利用。有專(zhuān)家表示：“通過(guò)在大客車(chē)上試驗(yàn)表明，使用混合動(dòng)力汽車(chē)，能耗成本可以降低８０％，污染物排放降低３０％。”
在中國(guó)，每年的石油進(jìn)口量要占總消費(fèi)量的１／３，增長(zhǎng)的需求很大一部分來(lái)自汽車(chē)對(duì)能源的消耗。在環(huán)境安全方面，汽車(chē)尾氣排放也首次超過(guò)了煤炭這一傳統(tǒng)的污染源。當(dāng)通用和豐田把這些因素放在一起考慮的時(shí)候，很自然的得出一個(gè)結(jié)論：自己花在混合動(dòng)力上的上百億美元終于盼到一個(gè)大市場(chǎng)。
其實(shí)豐田混合動(dòng)力車(chē)“先驅(qū)者”能順利登場(chǎng)混合動(dòng)力車(chē)ＰＲＩＵＳ的中文名稱(chēng)為“先驅(qū)者”，真正要感謝的是在此前已經(jīng)犧牲的先驅(qū)者，特別是大量國(guó)產(chǎn)替代能源車(chē)在其中充當(dāng)了鋪路石子。
有專(zhuān)家曾上書(shū)稱(chēng)：“汽車(chē)的傳統(tǒng)技術(shù)經(jīng)歷了上百年發(fā)展，現(xiàn)在只有新能源汽車(chē)使我們有可能與國(guó)外汽車(chē)巨頭站在同一起跑線上?！庇谑牵袊?guó)科技部以“綠色汽車(chē)”計(jì)劃為由發(fā)起了多次電動(dòng)車(chē)推廣運(yùn)動(dòng)，包括搞國(guó)際展覽，撥款進(jìn)行各種電動(dòng)車(chē)試驗(yàn)。但事實(shí)證明，這條路看上去并不光明，專(zhuān)家稱(chēng)：“使用蓄電池的電動(dòng)車(chē)在續(xù)航能力和電池回收方面的問(wèn)題目前無(wú)法解決，國(guó)際上已經(jīng)不再繼續(xù)研究了?，F(xiàn)在商業(yè)化可行的第一步就是混合動(dòng)力車(chē)，第二步是氫動(dòng)力?！?
只可惜國(guó)家把氫動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)兩種完全不同的技術(shù)概念劃在了一起，仍然堅(jiān)持要從電動(dòng)車(chē)開(kāi)始一步一步來(lái)，結(jié)果是效果不佳的口碑不斷增多。接下來(lái)，國(guó)家又在東北試點(diǎn)乙醇替代燃料汽車(chē)，甚至要求企業(yè)在汽車(chē)油箱蓋上標(biāo)明可以加注乙醇。一廂情愿只能是無(wú)功而返，由于在中國(guó)乙醇加工費(fèi)用比美國(guó)、巴西高，消費(fèi)者仍然不買(mǎi)賬。
在政府部門(mén)屢戰(zhàn)屢敗的前提下，混合動(dòng)力車(chē)反而以一種新生事物的姿態(tài)得到了機(jī)會(huì)。混合動(dòng)力車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)汽車(chē)研究中心主持下于上個(gè)月完成了專(zhuān)家評(píng)審。陳實(shí)稱(chēng)：“現(xiàn)在混合動(dòng)力車(chē)在中國(guó)商業(yè)化的時(shí)機(jī)已經(jīng)基本成熟了。因?yàn)橹袊?guó)城市道路的擁堵和油價(jià)的上漲每時(shí)每刻都在創(chuàng)造對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的需求渴望?！?
長(zhǎng)線加短線一齊鉤魚(yú)
具體分析，豐田和通用在對(duì)待混合動(dòng)力車(chē)這種期貨的戰(zhàn)略態(tài)度明顯不同。豐田要的是一炮打響，全面開(kāi)花；而通用想的是步步為營(yíng)，循序漸進(jìn)。
通用計(jì)劃分三步走：第一步改造現(xiàn)有傳統(tǒng)汽油車(chē)第二步是一兩年內(nèi)改裝混合動(dòng)力第三步是使用氫燃料汽車(chē)，在這個(gè)技術(shù)上目前通用和本田是走在最前沿的。值得一提的是，通用在前兩步都將使用現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行改造，陳實(shí)表示：“凱越和君威這些銷(xiāo)量很大的車(chē)型將承擔(dān)改型的任務(wù)，相信這樣做的效果對(duì)消費(fèi)者的吸引力更大。”而豐田則先入為主，希望通過(guò)推新車(chē)型把消費(fèi)者吸引過(guò)來(lái)。
真正有評(píng)判權(quán)的是政府和市場(chǎng)。豐田“先驅(qū)者”要在中國(guó)面對(duì)由近而遠(yuǎn)的無(wú)數(shù)挑戰(zhàn)。首先是政府的認(rèn)同，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，國(guó)家發(fā)改委公告部門(mén)的認(rèn)同都很緊迫，一汽還要在一年時(shí)間內(nèi)與公安部協(xié)調(diào)好新車(chē)登記上牌的工作。這些關(guān)過(guò)了，接下來(lái)還要面對(duì)消費(fèi)者一張張陌生的臉。
第一要問(wèn)的就是價(jià)格，混合動(dòng)力車(chē)比普通車(chē)貴多少？一汽副總經(jīng)理董海波的說(shuō)法是：“比同類(lèi)車(chē)貴２０％～３０％?！标悓?shí)的答案是：“通常貴幾千美元?！庇捎谪S田“先驅(qū)者”是全新車(chē)型，部件主要靠進(jìn)口，這款車(chē)的價(jià)格理論上不會(huì)低于２５萬(wàn)元，一汽副總經(jīng)理金毅表示：“之所以“先驅(qū)者”項(xiàng)目沒(méi)有選擇技術(shù)合作，而是一上來(lái)就搞合資，是考慮到合資可以利用現(xiàn)有的存量資產(chǎn)，焊接、沖壓可以利用現(xiàn)有的廠房。我們初步定在長(zhǎng)春生產(chǎn)，那里有一汽豐越的車(chē)間，有年產(chǎn)１３萬(wàn)輛Ｖ６發(fā)動(dòng)機(jī)的配套廠。要盡可能地減少成本，就不可能什么都要全新的?！?
概念認(rèn)同也是個(gè)問(wèn)號(hào)?！跋闰?qū)者”是突破傳統(tǒng)概念的車(chē)，但突破之前最好先隨俗，以先驅(qū)者１．５排量、２０萬(wàn)元以上價(jià)位應(yīng)該算中級(jí)車(chē)，豐田怎么把它在全球同類(lèi)車(chē)銷(xiāo)量第一的宣傳，變成中國(guó)人的口碑，怎么說(shuō)服客戶吃螃蟹將非常困難。有些辦法比較容易想到：比如試車(chē)，豐田讓中國(guó)汽車(chē)研究中心在全國(guó)四個(gè)城市做了７０００公里試車(chē)。通用落后一些，它的試車(chē)雖然更多，但在國(guó)內(nèi)只做過(guò)短途的；再有就是選擇最佳車(chē)型，雙方此時(shí)出現(xiàn)差異，豐田先是使用全新車(chē)型，然后再考慮在其他量產(chǎn)車(chē)型上改裝，而通用則表示一上來(lái)就要用凱越改裝。
一汽總經(jīng)理竺延風(fēng)站在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館的院子里對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》講，為了盡可能地減少市場(chǎng)阻礙，“在技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)方面，豐田和一汽已達(dá)成了某種默契?！币幌б磺写鷥r(jià)讓“先驅(qū)者”勝出，這是一汽和豐田的強(qiáng)烈愿望。通用一反謹(jǐn)慎作風(fēng)跳出來(lái)宣布計(jì)劃，其決心也可見(jiàn)一斑。現(xiàn)在只差政府的實(shí)際行動(dòng)了。竺延風(fēng)稱(chēng)：“在日本、美國(guó)，混合動(dòng)力車(chē)都是給予稅收支持和財(cái)政補(bǔ)貼的?！敝灰癞?dāng)初電動(dòng)車(chē)和乙醇燃料那樣說(shuō)出“推廣”二字，這筆期貨就算成功一半兒。
